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| ブランド名: | TEI Racing |
| モデル番号: | P4-EXPLORE について |
| MOQ: | 1セット |
| パッケージの詳細: | 42*42*42cm ブランドボックス |
| 支払条件: | T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,ペイペル |
BYD Han 19インチカーリム用リアビッグブレーキキット6ピストンキャリパー、380 * 28 mmローターBBKオートブレーキシステム
BYD Hanは、2020年以降、中国のメーカーBYD Autoが製造しているフルサイズ/エグゼクティブセダン（Eセグメント）で、バッテリー電気自動車とプラグインハイブリッド（PHEV）のバリアントがあります。BYDの「Dynasty」シリーズの乗用車の一部であり、中国の最初の黄金時代である漢王朝にちなんで名付けられました。
HanはE-SEED GTコンセプトでプレビューされ、生産モデルの最初の写真は2020年1月に公開されました。2021年以降、ライドヘイリング目的専用のバージョンがBYD e9として利用可能になりました。
Hanは、2019年の上海モーターショーで発表されたE-SEED GTコンセプトカーに先行しました。コンセプトバージョンは、ガルウィングドア、全輪駆動レイアウト、0〜100 km/h（0〜62 mph）の加速時間が4秒未満でした。
Han DM（「デュアルモード」）は、BYD Hanのプラグインハイブリッドバリアントです。Han DMは、四輪駆動DM3プラットフォームで開発され、リア永久磁石同期モーターから180 kW（241 hp; 245 PS）、2.0リッターターボチャージャー付きガソリンエンジンから141 kW（189 hp）を発生するプラグインハイブリッドドライブトレインを備え、合計出力は321 kW（430 hp; 436 PS）になります。6速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションを搭載し、0〜100 km/h（0〜62 mph）まで4.7秒で加速できます。
NEDC走行サイクルに基づくと、複合燃料消費量は1.4 L/100 km（71.4 km/L; 201.8 mpg‑imp; 168.0 mpg‑US）で、内燃エンジンの燃料消費量は5.9 L/100 km（16.9 km/L; 47.9 mpg‑imp; 39.9 mpg‑US）です。
Han DMには、基本的な「ラグジュアリー」モデルと、アップグレードされたステレオシステムと追加の快適オプションを備えたより装備された「マジェスティック」モデルの2つのバージョンがあります。
Han EVは、BYD Hanのバッテリー電気自動車バリアントであり、すべてのモデルは76.9 kWhのバッテリーパックで設計されており、25分で30％から80％まで急速充電できると主張しています。Han EVは、BYDがブレードバッテリーと呼ぶ新しい独自のリン酸鉄リチウム（LFP）バッテリー設計を採用しており、同じエネルギー容量の従来のLFPバッテリーよりも少ないスペースを占めると主張しています。
ベースモデルのHan EVは、「エクステンデッドレンジ」モデルと呼ばれ、前輪駆動で、報告されている全電気航続距離（NEDC）は605 km（376 mi）です。163 kW（219 hp; 222 PS）の電気モーターを搭載しており、7.9秒で0〜100 km/h（0〜62 mph）まで加速できます。このベースモデルには2つのバージョンがあり、基本的な「ラグジュアリー」モデルと、より高度な運転支援システム、ブラインドスポット検出、より優れたステレオシステム、その他の快適オプションを備えた「マジェスティック」モデルがあります。
「フラッグシップ」モデルは四輪駆動で、200 kW（268 hp; 272 PS）のリアモーターが追加され、合計出力は363 kW（487 hp; 494 PS）になり、わずか3.9秒で0〜100 km/h（0〜62 mph）まで加速できると報告されています。「マジェスティック」モデルよりも多くの追加機能を備え、NEDC全電気航続距離は550 km（340 mi）と評価されています。
BYDは、2022年4月にHan EV Founding Edition、Han DM-i、Han DM-p、Han EV Green Editionを含むHanの更新バージョンをリリースしました。
1 フルキット付属
2 x キャリパー
2 x ディスク
2 x ブレーキライン
4 x ブレーキパッド
2 x アダプター（ブラケット）
2 x ローターハット
