フロント6ポットとバック4ポットキャリパー BBK自動ブレーキシステム 三?? アウトランダー用 15mm フランジガシケット 18インチリーム

三?? アウトランダー (Mitsubishi Outlander) は,日本の自動車メーカー三?? モーターズが2001年から製造しているコンパクトクロスオーバーSUV.

元のAirtrek名は"乗客を冒険に満ちた旅で"鳥のように自由"に運ぶための車両の能力を記述するために"選ばれました."フットローズ"という言葉を表現するために Air and Trek から発音された"冒険に満ちた自動車の楽しみ" その代わりになったアウトランダー・ネームプレートは"冒険の探求で 遠く未知の地へ旅する感覚"を 呼び起こしました

2006年に第2世代の車両が導入され,日本を含むすべての市場がアウトランダー名を採用したが,古いバージョンの生産は並行して継続した.GSのプラットフォームで構築されました自動車は,三?? 社,フォルクスワーゲン社,PSAピエージュ・シトロエン社によって開発された様々なエンジンを使用した.2世代目のアウトランダーです.

2016年10月,市場投入から15年後に150万台を記録しました.Mitsubishiは2013年1月にOutlander PHEVと呼ばれるプラグインハイブリッドモデルを発表した.2022年1月現在,世界の販売台数は約30万台に達し,JATOダイナミクスによると,アウトランダーPHEVは2018年12月以来,世界で最も売れているプラグインハイブリッド車となっています.

2019年現在,ヨーロッパは1月まで126,000台以上販売され,欧州で最も売れているプラグインハイブリッド車として5年連続でリストされている.2015年から2019年まで第4世代のモデルが発売された2021年. 三?? がルノー・ニッサン・三?? 同盟に加盟した後に,第4世代のアウトランダーがRogue/X-Trailをベースにした.CMF-CD プラットフォーム上に構築されている.

初代アウトランダー/エアトレックは,2001年北米国際自動車展で展示された三?? ASXコンセプト車両に基づいていた. The ASX (Active Sports Crossover) represented Mitsubishi's approach to the industry wide crossover SUV trend for retaining the all-season and off-road abilities offered by a high ground clearance and four-wheel drive排出量,経済性,サイズを車と同じレベルに 持っています

Airtrekは2001年6月20日に日本市場に発売され,三?? 日本ディーラーチェーンで販売された.カールプラザと呼ばれる.126PS (93 kW) 4G63 2のいずれかを選択した.0L または 139 PS (102 kW) 4G64 2.4 L GDI,標準のINVECS-II 4速自動トランスミッションとマップされた.前輪と四輪駆動の両方が利用可能であった.

4輪駆動型は,前軸と後軸に開いた差点,中央差点に粘着性結合装置を使用.ランサー・エボリューションの4G63T 2のバージョンを使用した.0.0L I4ターボ

エンジンは240 PS (180 kW) と 343 N⋅m (253 lb⋅ft) を生産したが,輸出市場ではOutlanderバージョンの出力は 202 PS (149 kW) と 303 N⋅m (223 lb⋅ft) に削減された.2未満の4気筒エンジンの利用可能性.0リットルは,外側の寸法とエンジン容量に関する日本の規制に準拠する車両を日本人の購入者に提供した.外側の寸法が"コンパクト"の日本規定を超えている.

2003年に北米に登場し Mitsubishi Montero Sportを代替しました改造されたフロントグリルとヘッドライトで,全長を約130ミリメートル増加しました (5.1インチ) で,2つのモデルはその後,並行生産された.

2003年に導入された三?? グランディスとプラットフォームを共有した. 4G64エンジンのバージョンが最初に提供され,4G69 2 が提供された.4 L SOHC MIVEC I4 120 kW (160 PS) と 220 N⋅m (160 lb⋅ft) を生産する2004年に登場した4G63Tは,全車前輪または四輪駆動のオプションを備えていた.

プラグインハイブリッドは,三?? i-MiEVで使用される電気システムから派生した電動パワーラインと結合した2.0リットルの4気筒MIVECベンジンエンジン合計197馬力 (147 kW) を生産する60 kW の電動モーターが2台で,前輪と後輪を独立して動かし,ガソリンエンジンはモーターの発電機として使用され,または直接車両を動かすことができます.燃焼エンジンは,それを後輪に接続する駆動軸がないため,前輪にのみ電力を送信することができます.

プラグインハイブリッドは2つの充電ソケット,通常の充電ソケットと高速充電ソケット,CHAdeMOを搭載しています.自宅で充電するとき,ドライバーは標準的な3ピンプラグソケットか専用EV充電点を通じて選択することができます.標準のプラグから,空から満充電まで充電するのに約5時間かかります.自宅または公共の充電所で専用充電地点から,満充電に約3.5時間かかります.DC急速充電ソケットは,CHAdeMO充電ステーションで使用できます.急速充電で約25分で80%充電できます

1 komplet キット を 含む

2 x カリパー

2 x ディスク

2 x ブレーキライン

4 x ブレーキパッド

2 x アダプター (ブラケット)

2 x ローターの帽子