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フロント・ビッグ・ブレーキキット 6 ピストン・キャリパー 378*32mmローター BBK自動ブレーキシステム マツダ CX5 19インチ車輪

フロント・ビッグ・ブレーキキット 6 ピストン・キャリパー 378*32mmローター BBK自動ブレーキシステム マツダ CX5 19インチ車輪

ブランド名: TEI Racing
モデル番号: P60ES
MOQ: 1セット
パッケージの詳細: 42*42*42cm ブランドボックス
支払条件: T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,ペイペル
詳細情報
起源の場所:
中国 広州
適用する:
マツダCX5
色:
黄色,赤,緑,銀,青,黒
車輪の大きさ:
18インチ 19インチ
ディスクサイズ:
355×32mm 378×32mm オーケー
カリパーピストン:
6 ピストン
材料:
6068-T6 アルミ合金
供給の能力:
1000/月
ハイライト:

378*32mmのローター ビッグブレーキキット

,

6ピストンキャリパー ビッグブレーキキット

製品説明

フロント・ビッグ・ブレーキキット 6 ピストン・キャリパー 378*32mmローター BBK自動ブレーキシステム マツダ CX5 19インチ車輪

 

マツダCX-5は,マツダが2012年から生産しているコンパクトクロスオーバーSUVである.Tributeと少し大きいCX-7の後継車である.これはマツダ初の"コド"デザイン言語を搭載したモデルであり,スカイアクティブというブランドの技術で完全に開発された最初のモデルです., 頑丈で軽量なプラットフォームを組み合わせて,一連のエンジンとトランスミッションを搭載し,排出量と燃料消費量を削減します.

 

フロント・ビッグ・ブレーキキット 6 ピストン・キャリパー 378*32mmローター BBK自動ブレーキシステム マツダ CX5 19インチ車輪 0

 

2019年以来,CX-5はより小さなCX-30の上に位置しています. 2022年現在,地域によっては,CX-5はより大きなCX-50のすぐ下に位置しています.マツダのクロスオーバーSUVラインナップ内のCX-60またはCX-8.

 

フロント・ビッグ・ブレーキキット 6 ピストン・キャリパー 378*32mmローター BBK自動ブレーキシステム マツダ CX5 19インチ車輪 1


CX-5は2014年以来,ブランドが毎年提供する世界で最も売れているモデルであり,2019年に記録的な販売で,世界中で444,262台が販売されました.CX-5の累積販売は 約3. 5 百万 車両

 

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CX-5は前輪と四輪駆動の両方で提供されており,PE-VPS 2.0Lのガソリン四筒エンジンが搭載され,162bhp (121 kW) を搭載している.164 PS) と 155 lb⋅ft (210 N⋅m) で,平均は28 mpg-imp (10 L/100 km) と推定されています.約139g/kmの二酸化炭素を放出しています.

 

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また,デビューしたSH-VPTS 2.2リットル2段階ターボ充電式ディーゼルエンジンで147bhp (110 kW; 149 PS) と280lb⋅ft (380 N⋅m) または173bhp (129 kW) とも搭載されている.175 PS) または 310 lb⋅ft (420 N⋅m), CO2 の排出量はそれぞれ 119 g と 139 g/km と推定される.前輪駆動の初級ディーゼルエンジンの燃料消費量は 63 mpg-imp (4.5 L/100 km) である.NEDC 複合サイクルについて.

 

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道路安全保険協会によると 2013 CX-5は 適度な重複前面,横面,屋根強度,ヘッドリセット&シートのカテゴリーで 良い衝突テスト評価を達成しました小重複前面衝突テストで限界評価のみを達成しながらデザインの変更により,スモール・オーバーラップ・フロントの評価は"Good"に上がった.

 

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2012年にIIHSが導入した小型重複テストは ドライバー側前角の25%で正面衝突をシミュレートしますIIHSは,いくつかの自動車メーカーの レーティングを改善するために,彼らの車両に非対称的な改変を行うことに気づきました2015年CX-5を含む多くの車両で小規模な重複テストが行われたが,代わりに乗客側で行われ,受け入れられる評価を得た.テストでは CX-5 の 乗客側よりも 運転手側が 侵入していることが 明らかにされました.

 

フロント・ビッグ・ブレーキキット 6 ピストン・キャリパー 378*32mmローター BBK自動ブレーキシステム マツダ CX5 19インチ車輪 6

 

改装されたマツダ CX-5は2014年のロサンゼルス自動車ショーで2016年モデルとして発表されました.注目すべき変更には,外観スタイリングの更新,道路騒音の削減,改良されたインフォエンターテイメントシステム6速オートマチックトランスミッションのスポーツモードも提供されている.LEDヘッドライト,LED霧灯,LED尾灯の組み合わせも,より高いグレードのレベルとして提供されている.

 

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米国とカナダでは,アップデートは2016年5年モデル・イテレーションとして指定された.SkyActiv-G 2.5エンジンは,米国のすべてのトリミングレベルで標準化された.ベースレベルのスポーツを除いて,6速マニュアルトランスミッションと前輪駆動が搭載されている.2リットルのエンジンを保持した.

 

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第2世代のCX-5は,2016年11月15日にロサンゼルス自動車ショーで改造されたデザインと新しい技術で発表されました.モデルは2.0スカイアクティブ-Gガソリン,2.0SkyActive-Gガソリン,2.0SkyActive-Gガソリン,2.0SkyActive-Gガソリン,2.0SkyActive-Gガソリン,2.0SkyActive-Gガソリン,2.0SkyActive-Gガソリン,2.0SkyActive-Gガソリン,2.0SkyActive-Gガソリン,2.0SkyActive-Gガソリン,2.0SkyActive-Gガソリン,2.0SkyActive-Gガソリン,2.5 スカイアクティブ-G ガソリン 2.2 スカイアクティブ-Dディーゼルエンジンの新機能には,新しい"ソウル・レッド・クリスタル"塗料の色と,新しいリモコンで動かすバックドアが含まれます.

 

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2018年11月,マツダは,2019年モデルCX-5にCX-9から新しいターボ充電型ガソリンエンジンを追加した.スカイアクティブ-G 5リットルのターボ充電式4気筒ユニット 250馬力 (190 kW)自動車は,米国燃料経済基準に基づき,新しいエンジンが 22, 27 と 24 mpg-US (10.7都市,高速道路,およびAWDと組み合わせた,それぞれオクタン量に関係なく.

 

 

 

 

 

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1 komplet キット を 含む

 

2 x カリパー

2 x ディスク

2 x ブレーキライン

4 x ブレーキパッド

2 x アダプター (ブラケット)

2 x ローターの帽子

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ブランド名: TEI Racing
モデル番号: P60ES
MOQ: 1セット
パッケージの詳細: 42*42*42cm ブランドボックス
支払条件: T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,ペイペル
詳細情報
起源の場所:
中国 広州
ブランド名:
TEI Racing
モデル番号:
P60ES
適用する:
マツダCX5
色:
黄色,赤,緑,銀,青,黒
車輪の大きさ:
18インチ 19インチ
ディスクサイズ:
355×32mm 378×32mm オーケー
カリパーピストン:
6 ピストン
材料:
6068-T6 アルミ合金
最小注文数量:
1セット
パッケージの詳細:
42*42*42cm ブランドボックス
受渡し時間:
5~8日
支払条件:
T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,ペイペル
供給の能力:
1000/月
ハイライト:

378*32mmのローター ビッグブレーキキット

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フロント・ビッグ・ブレーキキット 6 ピストン・キャリパー 378*32mmローター BBK自動ブレーキシステム マツダ CX5 19インチ車輪

 

マツダCX-5は,マツダが2012年から生産しているコンパクトクロスオーバーSUVである.Tributeと少し大きいCX-7の後継車である.これはマツダ初の"コド"デザイン言語を搭載したモデルであり,スカイアクティブというブランドの技術で完全に開発された最初のモデルです., 頑丈で軽量なプラットフォームを組み合わせて,一連のエンジンとトランスミッションを搭載し,排出量と燃料消費量を削減します.

 

フロント・ビッグ・ブレーキキット 6 ピストン・キャリパー 378*32mmローター BBK自動ブレーキシステム マツダ CX5 19インチ車輪 0

 

2019年以来,CX-5はより小さなCX-30の上に位置しています. 2022年現在,地域によっては,CX-5はより大きなCX-50のすぐ下に位置しています.マツダのクロスオーバーSUVラインナップ内のCX-60またはCX-8.

 

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CX-5は2014年以来,ブランドが毎年提供する世界で最も売れているモデルであり,2019年に記録的な販売で,世界中で444,262台が販売されました.CX-5の累積販売は 約3. 5 百万 車両

 

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CX-5は前輪と四輪駆動の両方で提供されており,PE-VPS 2.0Lのガソリン四筒エンジンが搭載され,162bhp (121 kW) を搭載している.164 PS) と 155 lb⋅ft (210 N⋅m) で,平均は28 mpg-imp (10 L/100 km) と推定されています.約139g/kmの二酸化炭素を放出しています.

 

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また,デビューしたSH-VPTS 2.2リットル2段階ターボ充電式ディーゼルエンジンで147bhp (110 kW; 149 PS) と280lb⋅ft (380 N⋅m) または173bhp (129 kW) とも搭載されている.175 PS) または 310 lb⋅ft (420 N⋅m), CO2 の排出量はそれぞれ 119 g と 139 g/km と推定される.前輪駆動の初級ディーゼルエンジンの燃料消費量は 63 mpg-imp (4.5 L/100 km) である.NEDC 複合サイクルについて.

 

フロント・ビッグ・ブレーキキット 6 ピストン・キャリパー 378*32mmローター BBK自動ブレーキシステム マツダ CX5 19インチ車輪 4

 

道路安全保険協会によると 2013 CX-5は 適度な重複前面,横面,屋根強度,ヘッドリセット&シートのカテゴリーで 良い衝突テスト評価を達成しました小重複前面衝突テストで限界評価のみを達成しながらデザインの変更により,スモール・オーバーラップ・フロントの評価は"Good"に上がった.

 

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2012年にIIHSが導入した小型重複テストは ドライバー側前角の25%で正面衝突をシミュレートしますIIHSは,いくつかの自動車メーカーの レーティングを改善するために,彼らの車両に非対称的な改変を行うことに気づきました2015年CX-5を含む多くの車両で小規模な重複テストが行われたが,代わりに乗客側で行われ,受け入れられる評価を得た.テストでは CX-5 の 乗客側よりも 運転手側が 侵入していることが 明らかにされました.

 

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改装されたマツダ CX-5は2014年のロサンゼルス自動車ショーで2016年モデルとして発表されました.注目すべき変更には,外観スタイリングの更新,道路騒音の削減,改良されたインフォエンターテイメントシステム6速オートマチックトランスミッションのスポーツモードも提供されている.LEDヘッドライト,LED霧灯,LED尾灯の組み合わせも,より高いグレードのレベルとして提供されている.

 

フロント・ビッグ・ブレーキキット 6 ピストン・キャリパー 378*32mmローター BBK自動ブレーキシステム マツダ CX5 19インチ車輪 7


米国とカナダでは,アップデートは2016年5年モデル・イテレーションとして指定された.SkyActiv-G 2.5エンジンは,米国のすべてのトリミングレベルで標準化された.ベースレベルのスポーツを除いて,6速マニュアルトランスミッションと前輪駆動が搭載されている.2リットルのエンジンを保持した.

 

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第2世代のCX-5は,2016年11月15日にロサンゼルス自動車ショーで改造されたデザインと新しい技術で発表されました.モデルは2.0スカイアクティブ-Gガソリン,2.0SkyActive-Gガソリン,2.0SkyActive-Gガソリン,2.0SkyActive-Gガソリン,2.0SkyActive-Gガソリン,2.0SkyActive-Gガソリン,2.0SkyActive-Gガソリン,2.0SkyActive-Gガソリン,2.0SkyActive-Gガソリン,2.0SkyActive-Gガソリン,2.0SkyActive-Gガソリン,2.0SkyActive-Gガソリン,2.5 スカイアクティブ-G ガソリン 2.2 スカイアクティブ-Dディーゼルエンジンの新機能には,新しい"ソウル・レッド・クリスタル"塗料の色と,新しいリモコンで動かすバックドアが含まれます.

 

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2018年11月,マツダは,2019年モデルCX-5にCX-9から新しいターボ充電型ガソリンエンジンを追加した.スカイアクティブ-G 5リットルのターボ充電式4気筒ユニット 250馬力 (190 kW)自動車は,米国燃料経済基準に基づき,新しいエンジンが 22, 27 と 24 mpg-US (10.7都市,高速道路,およびAWDと組み合わせた,それぞれオクタン量に関係なく.

 

 

 

 

 

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1 komplet キット を 含む

 

2 x カリパー

2 x ディスク

2 x ブレーキライン

4 x ブレーキパッド

2 x アダプター (ブラケット)

2 x ローターの帽子

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