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| ブランド名: | TEI Racing |
| モデル番号: | P60ES |
| MOQ: | 1セット |
| パッケージの詳細: | 42*42*42cm ブランドボックス |
| 支払条件: | T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,ペイペル |
フロントビッグブレーキキット 6ピストンキャリパー 378x32mmのローターBBK自動ブレーキシステム マセラティ・ギブリ 19インチ車輪
マセラティ・ギブリ (Maserati Ghibli) は,イタリアの自動車メーカーマセラティが1967年から1973年まで生産した3台の異なる自動車の名称である.AM115,V8グランドツーラー,1967年から1973年まで生産されたAM336,1992年から1998年にかけてのV6ツインターボクーペ2013年以降はエグゼクティブ・セランのM157も登場.
1992年Ghibli (Tipo AM336) が発売され,Ghibliは2ドア,4人乗りクーペとして2つのターボエンジンを搭載したV6で復活した.これは以前のビターボクーペの進化でした内部と基本ボディはビターボから継承された.
ビターボ同様,ギブリーは単体鋼製の構造で,従来の長さ軸に搭載され,フロントエンジン,後輪駆動のレイアウトを備えていた.サスペンションは,前側にはマックファーソン式ストラット型で,後ろには半尾翼型でした.,両軸にコイルスプリング,ダブルアクティブダムパーとアンチロールバーを搭載した.ディファレנציアルと後部懸垂腕は,ブッシング隔離されたサブフレームによって支えられた.また,この車には四輪に換気可能な円盤ブレーキも搭載されていた.ステアリングは サーボアシスタントの スタックとピニオンでした
Ghibliの現在の第3世代 (Tipo M157) は,2013年の上海モーターショーで発表された.Ghibliは3つの異なる3.0リットルのV6エンジンで提供されている:ツインターボ搭載 330 PS (243 kW)325 hp) または410 PS (302 kW; 404 hp) のガソリンと275 PS (202 kW; 271 hp) のターボディーゼルで,Ghibliはディーゼルエンジンで駆動される最初のMaserati生産車となりました.8速自動トランスミッションはすべてのモデルで標準です■オールホール駆動は最も強力なV6で利用可能だが,右手駆動市場では利用できない.
Pシリーズ道路版のブレーキキットは,日常道路使用に適しています.ブレーキ足は快適で線形に感じられます.優れたブレーキと高温耐性があります.保持する必要がないように,外部の塵カバーデザインを使用します.ナイフの使い方が長くなっています
1 komplet キット を 含む
2 x カリパー
2 x ディスク
2 x ブレーキライン
4 x ブレーキパッド
2 x アダプター (ブラケット)
2 x ローターの帽子
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| ブランド名: | TEI Racing |
| モデル番号: | P60ES |
| MOQ: | 1セット |
| パッケージの詳細: | 42*42*42cm ブランドボックス |
| 支払条件: | T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,ペイペル |
フロントビッグブレーキキット 6ピストンキャリパー 378x32mmのローターBBK自動ブレーキシステム マセラティ・ギブリ 19インチ車輪
マセラティ・ギブリ (Maserati Ghibli) は,イタリアの自動車メーカーマセラティが1967年から1973年まで生産した3台の異なる自動車の名称である.AM115,V8グランドツーラー,1967年から1973年まで生産されたAM336,1992年から1998年にかけてのV6ツインターボクーペ2013年以降はエグゼクティブ・セランのM157も登場.
1992年Ghibli (Tipo AM336) が発売され,Ghibliは2ドア,4人乗りクーペとして2つのターボエンジンを搭載したV6で復活した.これは以前のビターボクーペの進化でした内部と基本ボディはビターボから継承された.
ビターボ同様,ギブリーは単体鋼製の構造で,従来の長さ軸に搭載され,フロントエンジン,後輪駆動のレイアウトを備えていた.サスペンションは,前側にはマックファーソン式ストラット型で,後ろには半尾翼型でした.,両軸にコイルスプリング,ダブルアクティブダムパーとアンチロールバーを搭載した.ディファレנציアルと後部懸垂腕は,ブッシング隔離されたサブフレームによって支えられた.また,この車には四輪に換気可能な円盤ブレーキも搭載されていた.ステアリングは サーボアシスタントの スタックとピニオンでした
Ghibliの現在の第3世代 (Tipo M157) は,2013年の上海モーターショーで発表された.Ghibliは3つの異なる3.0リットルのV6エンジンで提供されている:ツインターボ搭載 330 PS (243 kW)325 hp) または410 PS (302 kW; 404 hp) のガソリンと275 PS (202 kW; 271 hp) のターボディーゼルで,Ghibliはディーゼルエンジンで駆動される最初のMaserati生産車となりました.8速自動トランスミッションはすべてのモデルで標準です■オールホール駆動は最も強力なV6で利用可能だが,右手駆動市場では利用できない.
Pシリーズ道路版のブレーキキットは,日常道路使用に適しています.ブレーキ足は快適で線形に感じられます.優れたブレーキと高温耐性があります.保持する必要がないように,外部の塵カバーデザインを使用します.ナイフの使い方が長くなっています
1 komplet キット を 含む
2 x カリパー
2 x ディスク
2 x ブレーキライン
4 x ブレーキパッド
2 x アダプター (ブラケット)
2 x ローターの帽子
アドレス
B2-8 kuchecheng 300無しのzhongchengの道
Tel
86--13034630666
