前面6ピストンと後ろ4ピストンキャリパーとEブレーキキャリパー BBK自動ブレーキシステム

前面6ピストンと後部4ピストンキャリパーとEブレーキキャリパー BBK自動ブレーキシステム ATENZA 19インチフレームのために
 
ATENZAの外観は 新鮮な精神動的なデザインを採用し シリーズ全体が標準装備の 新しいScorpio-eye LEDヘッドライトセットで 装備されています優雅さや美しさの感覚をインテリアは,マツダの6.5世代全新型インテリアを採用し,インテリアのレイアウト,材料,技術設備の包括的な革新があります.
 

 
新型アテスは,元々の構成を基に,多くの高度な装備を追加しました.シリーズ全体には 豪華な技術配置が 標準装備されていますテクノロジーの全体的な感覚は全面的に改善され,カープレイアプリケーション,車内Wi-Fi,ADDヘッドアップビューのマツダジョイリンクシステムが追加されました.ディスプレイシステムと他の技術構成がアップグレードされます車内の静けさを向上させるため,NVHがアップグレードされています.
 

パワーの面では,Atezは依然として2.0L/2.5L吸気エンジンを搭載している.新しいAtezは"より良い自己"を絶え間なく追求し続けています.新しいAtezは2番目の全新6です.5世代モデル.CX-4の後 FAWマツダが製造した.
 

 
Pシリーズ NSストリートパフォーマンスバージョンのブレーキキットは 日常道路での激しい運転,山岳走行,ブレーキ足敏感,過激,優れたブレーキと熱消耗性能継続的なブレーキでより安定した性能
 

 
Pシリーズ道路版のブレーキキットは,日常道路使用に適しています.ブレーキ足は快適で線形に感じられます.優れたブレーキと高温耐性があります.外部から塵を覆うデザインを使いますメンテナンスを必要とせず,使用寿命が長い.
 

 
TEI Racingの新しい3代目 T-Small電子駐車キャリパーも スライディングシャフトにアップグレードされました 新しい鉄フッ素タブレットは スライディングプロセスをよりスムーズにします防水と防塵の耐久性を効果的に向上させるカルコット・ショット構造も調整され,固定ブレーキパッドのベースでリターン機能が実装されました.ブレーキパッドのバックバーの欠落などの問題を効果的に解決しました新しいエネルギーモデルが 大きなブレーキで止められない状況に直面しています
 

 

 

1 komplet キット を 含む

2 x カリパー

2 x ディスク

2 x ブレーキライン

4 x ブレーキパッド

2 x アダプター (ブラケット)

2 x ローターの帽子

保証:

カリパーで3年

ブレーキライン,ブレーキパッド,ローター,Eブレーキモーターの1年

ローターに可能な限り良い接触をするために,パッドに施された圧力に関して,アレンジのポットの数も役割を果たします.オリジナルのシャシーにキャリパーをフィットするためにTEI Racingは,新しいブレーキシステムでブレーキを配置するためのブレーキブレーキを用意しています.

TEI レーシング ビッグブレーキキットが 必要な時に 強力なブレーキ力を 提供しますTEI Racingのブレーキキットは,フロントブレーキとバックブレーキの両方に285mm~405mmのローターサイズで提供されています.ステンレス鋼のブレーキライン,ブレーキパッド,直接ボルト付きの装置にはすべてのハードウェアが含まれていて,変更は必要ありません..

TEI Racing Monoblockのキャリパーは,航空機品質のビレットアルミから精密加工され,高温耐性シールにマッチされた重用アルミピストンが特徴です.この高性能ブレーキは,軽量な構造を利用し,ブレーキ性能を劇的に向上させることができます.TEI Racing の 大きな ブレーキ キット に 含まれ て いる ローター は,最も 極端 な ブレーキ の 状態 で 薄れ,熱 を 消散 する よう に 助ける 穴 や スロット の 表面 を 持つ 二 部 の 設計 を 備えています.

難易度レベル:

機械の専門知識やプロの設置が必要です