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| ブランド名: | TEI Racing |
| モデル番号: | S60-プラス |
| MOQ: | 1セット |
| パッケージの詳細: | 42*42*42cm ブランドボックス |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram、Paypel |
フロントビッグブレーキキット 6 ピストンキャリパー 378*32mmローター BBK自動ブレーキシステム ポルシェ911 19インチ車輪
ポルシェ911 (Porsche 911) は,ドイツ・シュトゥットガルトでポルシェが製造するスポーツカー.フェルディナンド・アレクサンダー・ポルシェが設計した.911 は 1964 年 に 開発 さ れ,独特 な スタイル と 優れた 耐久性 で 国際 的 に 知ら れ て い ますしかし, 911 が進化したとしても,フォルクスワーゲン・ビートルから997まで続いていた後部エンジンの伝統は,決して放棄されませんでした.新しい996が水冷却エンジンに切り替えたとき.
911はポルシェの最高技術であり 何十年もの間 絶好の動機付けと制御性能を保ち続けています優れた信頼性レーキについては,オリジナルの911は6つのピストンキャリパーで優れた性能を備えていた.また,より高いレベルのPCCB炭素セラミックブレーキシステムを選択することもできる.
S60Plusシリーズは2023年に発売されました.新しいストリートシリーズキャリパーとして,形状に大きな突破が達成されました.外観デザインは新奇で巨大で,統合構造,高強度,軽い空洞設計レーンレベルの熱消耗とブレーキ性能を持つ大きなブレーキトレイ接触面足の感覚が良くなります高性能車両や大型自動車のアップグレードに適しています
車の所有者 の 気持ち
911の後ろ駆動は,カーニング時にブレーキをブレーキにする必要があり,ブレーキの繊細な制御を制御するのに非常に高い.S60-Plusのキャリパーがより繊細ですよりスムーズに;より高いブレーキパッドとより多くの摩擦係数でブレーキパッドをマッチするために,バックエンドブレーキは自信があり,熱減衰はありません.
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1 komplet キット を 含む
2 x カリパー
2 x ディスク
2 x ブレーキライン
4 x ブレーキパッド
2 x アダプター (ブラケット)
2 x ローターの帽子
保証:
カリパーで3年
ブレーキライン,ブレーキパッド,ローター,Eブレーキモーターの1年
ローターに可能な限り良い接触をするために,パッドに施された圧力に関して,アレンジのポットの数も役割を果たします.オリジナルのシャシーにキャリパーをフィットするためにTEI Racingは,新しいブレーキシステムでブレーキを配置するためのブレーキブレーキを用意しています.
TEI レーシング ビッグブレーキキットが 必要な時に 強力なブレーキ力を 提供しますTEI Racingのブレーキキットは,フロントブレーキとバックブレーキの両方に285mm~405mmのローターサイズで提供されています.ステンレス鋼のブレーキライン,ブレーキパッド,直接ボルト付きの装置にはすべてのハードウェアが含まれていて,変更は必要ありません..
TEI Racing Monoblockのキャリパーは,航空機品質のビレットアルミから精密加工され,高温耐性シールにマッチされた重用アルミピストンが特徴です.この高性能ブレーキは,軽量な構造を利用し,ブレーキ性能を劇的に向上させることができます.TEI Racing の 大きな ブレーキ キット に 含まれ て いる ローター は,最も 極端 な ブレーキ の 状態 で 薄れ,熱 を 消散 する よう に 助ける 穴 や スロット の 表面 を 持つ 二 部 の 設計 を 備えています.
| TEIレーシングローターのサイズ | 最低インチサイズの車輪 |
| 285*24mm | 15インチの車輪 |
| 300*24mm | 16インチ以上の車輪 |
| 300*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 330*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 345*28mm | 18インチ以上の車輪 |
| 355*32mm | 18インチ以上の車輪 |
| 378*32mm | 19インチ以上の車輪 |
| 405*34mm | 20インチ以上の車輪 |
難易度レベル:
機械の専門知識やプロの設置が必要です
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| ブランド名: | TEI Racing |
| モデル番号: | S60-プラス |
| MOQ: | 1セット |
| パッケージの詳細: | 42*42*42cm ブランドボックス |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram、Paypel |
フロントビッグブレーキキット 6 ピストンキャリパー 378*32mmローター BBK自動ブレーキシステム ポルシェ911 19インチ車輪
ポルシェ911 (Porsche 911) は,ドイツ・シュトゥットガルトでポルシェが製造するスポーツカー.フェルディナンド・アレクサンダー・ポルシェが設計した.911 は 1964 年 に 開発 さ れ,独特 な スタイル と 優れた 耐久性 で 国際 的 に 知ら れ て い ますしかし, 911 が進化したとしても,フォルクスワーゲン・ビートルから997まで続いていた後部エンジンの伝統は,決して放棄されませんでした.新しい996が水冷却エンジンに切り替えたとき.
911はポルシェの最高技術であり 何十年もの間 絶好の動機付けと制御性能を保ち続けています優れた信頼性レーキについては,オリジナルの911は6つのピストンキャリパーで優れた性能を備えていた.また,より高いレベルのPCCB炭素セラミックブレーキシステムを選択することもできる.
S60Plusシリーズは2023年に発売されました.新しいストリートシリーズキャリパーとして,形状に大きな突破が達成されました.外観デザインは新奇で巨大で,統合構造,高強度,軽い空洞設計レーンレベルの熱消耗とブレーキ性能を持つ大きなブレーキトレイ接触面足の感覚が良くなります高性能車両や大型自動車のアップグレードに適しています
車の所有者 の 気持ち
911の後ろ駆動は,カーニング時にブレーキをブレーキにする必要があり,ブレーキの繊細な制御を制御するのに非常に高い.S60-Plusのキャリパーがより繊細ですよりスムーズに;より高いブレーキパッドとより多くの摩擦係数でブレーキパッドをマッチするために,バックエンドブレーキは自信があり,熱減衰はありません.
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1 komplet キット を 含む
2 x カリパー
2 x ディスク
2 x ブレーキライン
4 x ブレーキパッド
2 x アダプター (ブラケット)
2 x ローターの帽子
保証:
カリパーで3年
ブレーキライン,ブレーキパッド,ローター,Eブレーキモーターの1年
ローターに可能な限り良い接触をするために,パッドに施された圧力に関して,アレンジのポットの数も役割を果たします.オリジナルのシャシーにキャリパーをフィットするためにTEI Racingは,新しいブレーキシステムでブレーキを配置するためのブレーキブレーキを用意しています.
TEI レーシング ビッグブレーキキットが 必要な時に 強力なブレーキ力を 提供しますTEI Racingのブレーキキットは,フロントブレーキとバックブレーキの両方に285mm~405mmのローターサイズで提供されています.ステンレス鋼のブレーキライン,ブレーキパッド,直接ボルト付きの装置にはすべてのハードウェアが含まれていて,変更は必要ありません..
TEI Racing Monoblockのキャリパーは,航空機品質のビレットアルミから精密加工され,高温耐性シールにマッチされた重用アルミピストンが特徴です.この高性能ブレーキは,軽量な構造を利用し,ブレーキ性能を劇的に向上させることができます.TEI Racing の 大きな ブレーキ キット に 含まれ て いる ローター は,最も 極端 な ブレーキ の 状態 で 薄れ,熱 を 消散 する よう に 助ける 穴 や スロット の 表面 を 持つ 二 部 の 設計 を 備えています.
| TEIレーシングローターのサイズ | 最低インチサイズの車輪 |
| 285*24mm | 15インチの車輪 |
| 300*24mm | 16インチ以上の車輪 |
| 300*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 330*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 345*28mm | 18インチ以上の車輪 |
| 355*32mm | 18インチ以上の車輪 |
| 378*32mm | 19インチ以上の車輪 |
| 405*34mm | 20インチ以上の車輪 |
難易度レベル:
機械の専門知識やプロの設置が必要です
アドレス
B2-8 kuchecheng 300無しのzhongchengの道
Tel
86--13034630666
