TEI Racing S60 6ピストンビッグブレーキキット パフォーマンスカー ジープ グレートチェロキー 20インチ用
ジープ グレートチェロキー 2002-2007 年
弊社前後ブレーキキット装着可能
リアローターの最小サイズは 355 mm
通常のハンドブレーキ
オリジナルのホイールには 20 mm のスペーサーを追加する必要があります。
(不明な場合は、お車の ET 値をお知らせいただければ、確認いたします)
オリジナルブレーキローター情報
フロント：
| フロントオリジナルローター情報 | |
| ブレーキローター型式 | 22155 |
| ローター径 | 305mm |
| ローターハット径 | 127mm |
| 中心穴径 | 71.9mm |
| ディスクの厚さ | 26mm |
| 最小ディスク厚 | 24.5mm |
| 全高 | 63.5mm |
| 位置決め穴数 | 5 |
| ディスクタイプ | 換気 |
| リアオリジナルローター情報 | |
| ブレーキローター型式 | 11152 |
| ローター径 | 305mm |
| ローターハット径 | 127mm |
| 中心穴径 | 72.1mm |
| ディスクの厚さ | 10mm |
| 最小ディスク厚 | 8.5mm |
| 全高 | 76.5mm |
| 位置決め穴数 | 5 |
| ディスクタイプ | 個体 |
設置事例
| 取付事例 ブレーキキット情報 | ||
| 車のモデル | ジープ グレートチェロキー 2002-2007 年 | |
| フロント | 後方 | |
| TEIキャリパーモデル | S60 | S40 |
| キャリパーの色 | 赤 | 赤 |
| ローターサイズ | 405X34ミリ | 380X28MM |
| ロータースタイル | 掘削 | 掘削 |
| ボルトタイプ | 修繕 | 修繕 |
| ブレーキパッドの種類 | SPPA | SPPA |
| 注意：1.キャリパーモデルをクリックして、製品情報を確認できます。たとえば、クリックできますS60S60 ブレーキ キットの情報を確認します。 2.SPPA=ノーマルセラミックブレーキパッド、SPPL=ノーマルメタルブレーキパッド SSS,XSS,MSS=レーシングメタルブレーキパッド |
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ご注文前にお客様の車のVINをお知らせください。
オプションのキャリパーカラー
パッケージサイズ：42×42×42cm
ブレーキパッド
素材: セラミックグラファイト
耐熱性:0-500C
摩擦係数：0.49
ローター（ディスク＋センターハブ）
クラフト: 鍛造
プレーンバウンス：<0.03mm
素材：
1、ディスク:高炭素鉄
2、センター ハブ: 空中 6061 アルミ合金
ローター仕様:
6061-T6 航空宇宙グレードの合金ハットを備えた 2 ピース フローティング ローター。
工場出荷時に完全にバランス調整済み
腐食防止コーティングを施した FC30 鋳鉄のローターリング。
追加料金なしで、穴あけ/スロット付き/穴あけおよびスロット付きローター リングを利用できます。
(ストリート用には穴を開け、トラックとレース用にのみスロットを入れることをお勧めします)
最適な冷却のための湾曲したベーン換気。
フルフローティングローターは、ガタつき防止システムを備えたフローティングハードウェアを使用しています (取り外し可能で再構築可能)。
ローターリングがパッドの中央に配置されるため、反りが少なくなり、抗力と摩耗が少なくなります。
330mm 以上のローターにのみ使用できます。
セミフローティングローターは代わりに標準のボルトを使用し、ローターは帽子に固定されています。
カスタムローターハットアルマイトカラー
ブラケット/アダプター
素材: 空中 6061 アルミニウム合金
クラフト: CNC
ブレーキホース・ブレーキライン
素材: 内側テフロン、編組ステンレス鋼中間層、保護外側 PVC 耐候性シェル
当社のブレーキ キットには、ステンレス ライン付きのグッドリッジ スタイル ブレーキ ライン キットが付属しています。PTFEインナーとステンレス編組アウターで構成され、純正ゴムホースのスポンジ感をなくし、優れた耐食性と安定した制動性能を実現。
