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| ブランド名: | TEI Racing |
| モデル番号: | S60+S40 |
| MOQ: | 1 |
| パッケージの詳細: | 42*42*42cm ブランドボックス |
| 支払条件: | T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,Paypal |
TEIレーシングS60 6ピストン 性能車用ビッグブレーキキット ジップ グレイト・チェロキー 20インチ
ジップ・グレート・チェロキー 2002-2007年
私たちのフロントとバックブレーキキットをインストールすることができます
最小後部ローターの大きさ 355 mm
正常ハンドブレーキ
オリジナルの車輪には 20mmのスペースが加えられなければなりません
(確認できない場合は,車のET値を入力してください.
オリジナルブレーキローター情報
前面:
| 前部ロータのオリジナル情報 | |
| ブレーキローターのモデル | 22155 |
| ローターの直径 | 305mm |
| ローターのキャップ直径 | 127mm |
| 中央穴直径 | 71.9mm |
| 円盤厚さ | 26mm |
| 最低ディスク厚さ | 24.5mm |
| 総高さ | 63.5mm |
| 位置付け穴の数 | 5 |
| ディスクタイプ | 換気 |
| 後部ローターの元情報 | |
| ブレーキローターのモデル | 11152 |
| ローターの直径 | 305mm |
| ローターのキャップ直径 | 127mm |
| 中央穴直径 | 72.1 mm |
| 円盤厚さ | 10mm |
| 最低ディスク厚さ | 8.5mm |
| 総高さ | 76.5mm |
| 位置付け穴の数 | 5 |
| ディスクタイプ | 固体 |
設置ケース
| 設置ケース ブレーキキット情報 | ||
| 自動車モデル | ジップ・グレート・チェロキー 2002-2007年 | |
| 前面 | 後部 | |
| TEI カリパーモデル | S60 | S40 |
| カリパー色 | 赤色 | 赤色 |
| ローターの大きさ | 405×34MM | 380×28MM |
| ローターのスタイル | 掘り出されてる | 掘り出されてる |
| ボルトタイプ | 固定 | 固定 |
| ブレーキパッドタイプ | SPPA | SPPA |
| 注記:1商品の情報をチェックするには カリッパのモデルをクリックできます.例えば,S60S60のブレーキキットの情報を確認する. 2.SPPA=通常のセラミックブレーキパッド,SPPL=通常の金属ブレーキパッド SSS,XSS,MSS=レース用金属ブレーキパッド |
||
注文する前に車のVINを知らなければなりません.
カリパー カラー オプション
パッケージサイズ:42*42*42cm
ブレーキパッド
材料:セラミックグラフィット
耐熱性:0〜500°C
摩擦係数:0.49
ローター (ディスク+センターハブ)
職種:鍛造品
飛ぶ回転:<0.03mm
材料:
1磁盤:高炭素鉄
2中心ハブ:空中 6061 アルミ合金
ローターのスペック:
2つの浮遊ローターで 6061-T6 エアロスペース級合金
工場から完全にバランス
ローターのリングはFC30鋳鉄で 腐食防止コーティングで
ドリル / スロット / ドリルとスロットローターリングは,追加費用なしで利用できます.
(我々は,ストリートのために掘り,レースおよびトラックアプリケーションのためのスロットのみを勧めます)
最適な冷却のために曲げられた風扇.
フルフロータローターは,反ラットルシステム (取り外し再構築可能) を備えた浮遊ハードウェアを使用する.
ローターリングがパッドを中心にすると 歪みや摩擦が少なくなり 磨きも少なくなります
330mmのローターとそれ以上のものにのみ利用できます.
半浮遊ローターは標準ボルトを使用し,ローターは帽子に固定されています.
カスタムローターキャップ 陽性色
ブラケット/アダプター
材料:Aerial 6061 アリミニウム合金
職種:CNC
ブレーキホース/ブレーキライン
材料:内側テフロン,帯状ステンレス鋼の中層層,外側保護用PVC耐天候殻
私たちのブレーキキットにはゴッドリッジスタイル ブレーキラインキットがステンレスラインで付属していますPTFE内側とステンレス鋼の外側を帯びたもので,オリジナルのゴムホースのスポンジ感をなくす耐腐蝕性があり,一貫したブレーキ性能を提供します.
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| ブランド名: | TEI Racing |
| モデル番号: | S60+S40 |
| MOQ: | 1 |
| パッケージの詳細: | 42*42*42cm ブランドボックス |
| 支払条件: | T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,Paypal |
TEIレーシングS60 6ピストン 性能車用ビッグブレーキキット ジップ グレイト・チェロキー 20インチ
ジップ・グレート・チェロキー 2002-2007年
私たちのフロントとバックブレーキキットをインストールすることができます
最小後部ローターの大きさ 355 mm
正常ハンドブレーキ
オリジナルの車輪には 20mmのスペースが加えられなければなりません
(確認できない場合は,車のET値を入力してください.
オリジナルブレーキローター情報
前面:
| 前部ロータのオリジナル情報 | |
| ブレーキローターのモデル | 22155 |
| ローターの直径 | 305mm |
| ローターのキャップ直径 | 127mm |
| 中央穴直径 | 71.9mm |
| 円盤厚さ | 26mm |
| 最低ディスク厚さ | 24.5mm |
| 総高さ | 63.5mm |
| 位置付け穴の数 | 5 |
| ディスクタイプ | 換気 |
| 後部ローターの元情報 | |
| ブレーキローターのモデル | 11152 |
| ローターの直径 | 305mm |
| ローターのキャップ直径 | 127mm |
| 中央穴直径 | 72.1 mm |
| 円盤厚さ | 10mm |
| 最低ディスク厚さ | 8.5mm |
| 総高さ | 76.5mm |
| 位置付け穴の数 | 5 |
| ディスクタイプ | 固体 |
設置ケース
| 設置ケース ブレーキキット情報 | ||
| 自動車モデル | ジップ・グレート・チェロキー 2002-2007年 | |
| 前面 | 後部 | |
| TEI カリパーモデル | S60 | S40 |
| カリパー色 | 赤色 | 赤色 |
| ローターの大きさ | 405×34MM | 380×28MM |
| ローターのスタイル | 掘り出されてる | 掘り出されてる |
| ボルトタイプ | 固定 | 固定 |
| ブレーキパッドタイプ | SPPA | SPPA |
| 注記:1商品の情報をチェックするには カリッパのモデルをクリックできます.例えば,S60S60のブレーキキットの情報を確認する. 2.SPPA=通常のセラミックブレーキパッド,SPPL=通常の金属ブレーキパッド SSS,XSS,MSS=レース用金属ブレーキパッド |
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注文する前に車のVINを知らなければなりません.
カリパー カラー オプション
パッケージサイズ:42*42*42cm
ブレーキパッド
材料:セラミックグラフィット
耐熱性:0〜500°C
摩擦係数:0.49
ローター (ディスク+センターハブ)
職種:鍛造品
飛ぶ回転:<0.03mm
材料:
1磁盤:高炭素鉄
2中心ハブ:空中 6061 アルミ合金
ローターのスペック:
2つの浮遊ローターで 6061-T6 エアロスペース級合金
工場から完全にバランス
ローターのリングはFC30鋳鉄で 腐食防止コーティングで
ドリル / スロット / ドリルとスロットローターリングは,追加費用なしで利用できます.
(我々は,ストリートのために掘り,レースおよびトラックアプリケーションのためのスロットのみを勧めます)
最適な冷却のために曲げられた風扇.
フルフロータローターは,反ラットルシステム (取り外し再構築可能) を備えた浮遊ハードウェアを使用する.
ローターリングがパッドを中心にすると 歪みや摩擦が少なくなり 磨きも少なくなります
330mmのローターとそれ以上のものにのみ利用できます.
半浮遊ローターは標準ボルトを使用し,ローターは帽子に固定されています.
カスタムローターキャップ 陽性色
ブラケット/アダプター
材料:Aerial 6061 アリミニウム合金
職種:CNC
ブレーキホース/ブレーキライン
材料:内側テフロン,帯状ステンレス鋼の中層層,外側保護用PVC耐天候殻
私たちのブレーキキットにはゴッドリッジスタイル ブレーキラインキットがステンレスラインで付属していますPTFE内側とステンレス鋼の外側を帯びたもので,オリジナルのゴムホースのスポンジ感をなくす耐腐蝕性があり,一貫したブレーキ性能を提供します.
