|
| ブランド名: | TEI Racing |
| モデル番号: | P60NS |
| MOQ: | 1 |
| パッケージの詳細: | 42*42*42cm ブランドボックス |
| 支払条件: | T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,Paypal |
フロント 高性能 BBK Audi A4L 18 インチ 4 ピストン カリパー ブレーキキット 355*28 mm ロータ
アウディ A4L 2008-2016年
私たちのフロントとバックブレーキキットをインストールすることができます
最小後部アップグレードローターのサイズ 330mm,ダブルキャリパー 最小ローターのサイズ 345mm
正常ハンドブレーキまたは電気ハンドブレーキ
オリジナルホイールには スペースを入れなくてもいい
オリジナルブレーキローター情報
前面:
| 前部ロータのオリジナル情報 | |
| ブレーキローターのモデル | 28588 |
| ローターの直径 | 314mm |
| ローターのキャップ直径 | 112mm |
| 中央穴直径 | 68mm |
| 円盤厚さ | 25mm |
| 最低ディスク厚さ | 23mm |
| 総高さ | 52mm |
| 位置付け穴の数 | 5 |
| ディスクタイプ | 換気 |
| 後部ローターの元情報 | |
| ブレーキローターのモデル | 12085 |
| ローターの直径 | 300mm |
| ローターのキャップ直径 | 112mm |
| 中央穴直径 | 68mm |
| 円盤厚さ | 12mm |
| 最低ディスク厚さ | 10mm |
| 総高さ | 36mm |
| 位置付け穴の数 | 5 |
| ディスクタイプ | 固体 |
1 komplet キット を 含む
2 x カリパー
2 x ディスク
2 x ブレーキライン
4 x ブレーキパッド
2 x アダプター (ブラケット)
ハードウェア
ブレーキパッド
材料:セラミックグラフィット
耐熱性:0〜500°C
摩擦係数:0.49
ローター (ディスク+センターハブ)
職種:鍛造品
飛ぶ回転:<0.03mm
材料:
1磁盤:高炭素鉄
2中心ハブ:空中 6061 アルミ合金
ローターのスペック:
2つの浮遊ローターで 6061-T6 エアロスペース級合金
工場から完全にバランス
ローターのリングはFC30鋳鉄で 腐食防止コーティングで
ドリル / スロット / ドリルとスロットローターリングは,追加費用なしで利用できます.
(我々は,ストリートのために掘り,レースおよびトラックアプリケーションのためのスロットのみを勧めます)
最適な冷却のために曲げられた風扇.
フルフロータローターは,反ラットルシステム (取り外し再構築可能) を備えた浮遊ハードウェアを使用する.
ローターリングがパッドを中心にすると 歪みや摩擦が少なくなり 磨きも少なくなります
330mmのローターとそれ以上のものにのみ利用できます.
半浮遊ローターは標準ボルトを使用し,ローターは帽子に固定されています.
カスタムローターキャップ 陽性色
ブラケット/アダプター
材料:Aerial 6061 アリミニウム合金
職種:CNC
ブレーキホース/ブレーキライン
材料:内側テフロン,帯状ステンレス鋼の中層層,外側保護用PVC耐天候殻
私たちのブレーキキットにはゴッドリッジスタイル ブレーキラインキットがステンレスラインで付属していますPTFE内側とステンレス鋼の外側を帯びたもので,オリジナルのゴムホースのスポンジ感をなくす耐腐蝕性があり,一貫したブレーキ性能を提供します.
保証:
10年 鋳造,部品,シールで
2年 硬貨とブレーキを 組み立てた
ブレーキラインの終身保証.DOT承認
10ローターで3ヶ月あたり000km
ローターに可能な限り良い接触をするために,パッドに施された圧力に関して,アレンジのポットの数も役割を果たします.オリジナルのシャシーにキャリパーをフィットするためにTEI Racingは,新しいブレーキシステムでブレーキを配置するためのブレーキブラケットを用意しています.
TEI レーシング ビッグブレーキキットが 必要な時に 強力なブレーキ力を 提供しますTEI Racingのブレーキキットは,フロントブレーキとバックブレーキの両方に285mm~405mmのローターサイズで提供されています.ステンレス鋼のブレーキライン,ブレーキパッド,そして,すべてのハードウェアが直接ボルトオン装置のために含まれていて,変更は必要ありません..
TEI Racing Monoblockのキャリパーは,航空機品質のビレットアルミから精密加工され,高温耐性シールにマッチされた重用アルミピストンが特徴です.この高性能ブレーキは,軽量な構造を利用し,ブレーキ性能を劇的に向上させることができます.TEI Racing の大型ブレーキキット に含まれているローターは,最も極端なブレーキ下で消耗や熱を最小限に抑えるのに役立ちます.
| TEIレーシングローターのサイズ | 最低インチサイズの車輪 |
| 285*24mm | 15インチの車輪 |
| 300*24mm | 16インチ以上の車輪 |
| 300*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 330*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 345*28mm | 18インチ以上の車輪 |
| 355*32mm | 18インチ以上の車輪 |
| 378*32mm | 19インチ以上の車輪 |
| 405*34mm | 20インチ以上の車輪 |
設置情報
設置 時間
(約) 4時間
難易度レベル:
機械の専門知識やプロの設置が必要です
Q1: あなたの会社はメーカーですか?
A1:はい,私たちはメーカーです.
Q2:あなたの製品が私の車に合っているかどうやってわかるの?
A2: 車の情報を販売員に伝えることができ, 配合をチェックします. なぜなら,私たちの製品があなたの車に適しているかどうかを判断するのに多くの要因があるからです.
中国に多くの車調節店があり,多くの車モデルを設置しているので,私たちはデータベースをチェックしてあなたの車のパラメータを見つけることができます.そして,あなたの車に合うブレーキキットを作ります.
Q3:もし私の車のモデルがとても珍しいとしたら?
A3:非常にプロのデータ取得エンジニアと CNC加工エンジニアを持っています.
車のデータ収集ファイルを送る
文書のデータも提供し あなたの車に適した製品も作れます
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| ブランド名: | TEI Racing |
| モデル番号: | P60NS |
| MOQ: | 1 |
| パッケージの詳細: | 42*42*42cm ブランドボックス |
| 支払条件: | T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,Paypal |
フロント 高性能 BBK Audi A4L 18 インチ 4 ピストン カリパー ブレーキキット 355*28 mm ロータ
アウディ A4L 2008-2016年
私たちのフロントとバックブレーキキットをインストールすることができます
最小後部アップグレードローターのサイズ 330mm,ダブルキャリパー 最小ローターのサイズ 345mm
正常ハンドブレーキまたは電気ハンドブレーキ
オリジナルホイールには スペースを入れなくてもいい
オリジナルブレーキローター情報
前面:
| 前部ロータのオリジナル情報 | |
| ブレーキローターのモデル | 28588 |
| ローターの直径 | 314mm |
| ローターのキャップ直径 | 112mm |
| 中央穴直径 | 68mm |
| 円盤厚さ | 25mm |
| 最低ディスク厚さ | 23mm |
| 総高さ | 52mm |
| 位置付け穴の数 | 5 |
| ディスクタイプ | 換気 |
| 後部ローターの元情報 | |
| ブレーキローターのモデル | 12085 |
| ローターの直径 | 300mm |
| ローターのキャップ直径 | 112mm |
| 中央穴直径 | 68mm |
| 円盤厚さ | 12mm |
| 最低ディスク厚さ | 10mm |
| 総高さ | 36mm |
| 位置付け穴の数 | 5 |
| ディスクタイプ | 固体 |
1 komplet キット を 含む
2 x カリパー
2 x ディスク
2 x ブレーキライン
4 x ブレーキパッド
2 x アダプター (ブラケット)
ハードウェア
ブレーキパッド
材料:セラミックグラフィット
耐熱性:0〜500°C
摩擦係数:0.49
ローター (ディスク+センターハブ)
職種:鍛造品
飛ぶ回転:<0.03mm
材料:
1磁盤:高炭素鉄
2中心ハブ:空中 6061 アルミ合金
ローターのスペック:
2つの浮遊ローターで 6061-T6 エアロスペース級合金
工場から完全にバランス
ローターのリングはFC30鋳鉄で 腐食防止コーティングで
ドリル / スロット / ドリルとスロットローターリングは,追加費用なしで利用できます.
(我々は,ストリートのために掘り,レースおよびトラックアプリケーションのためのスロットのみを勧めます)
最適な冷却のために曲げられた風扇.
フルフロータローターは,反ラットルシステム (取り外し再構築可能) を備えた浮遊ハードウェアを使用する.
ローターリングがパッドを中心にすると 歪みや摩擦が少なくなり 磨きも少なくなります
330mmのローターとそれ以上のものにのみ利用できます.
半浮遊ローターは標準ボルトを使用し,ローターは帽子に固定されています.
カスタムローターキャップ 陽性色
ブラケット/アダプター
材料:Aerial 6061 アリミニウム合金
職種:CNC
ブレーキホース/ブレーキライン
材料:内側テフロン,帯状ステンレス鋼の中層層,外側保護用PVC耐天候殻
私たちのブレーキキットにはゴッドリッジスタイル ブレーキラインキットがステンレスラインで付属していますPTFE内側とステンレス鋼の外側を帯びたもので,オリジナルのゴムホースのスポンジ感をなくす耐腐蝕性があり,一貫したブレーキ性能を提供します.
保証:
10年 鋳造,部品,シールで
2年 硬貨とブレーキを 組み立てた
ブレーキラインの終身保証.DOT承認
10ローターで3ヶ月あたり000km
ローターに可能な限り良い接触をするために,パッドに施された圧力に関して,アレンジのポットの数も役割を果たします.オリジナルのシャシーにキャリパーをフィットするためにTEI Racingは,新しいブレーキシステムでブレーキを配置するためのブレーキブラケットを用意しています.
TEI レーシング ビッグブレーキキットが 必要な時に 強力なブレーキ力を 提供しますTEI Racingのブレーキキットは,フロントブレーキとバックブレーキの両方に285mm~405mmのローターサイズで提供されています.ステンレス鋼のブレーキライン,ブレーキパッド,そして,すべてのハードウェアが直接ボルトオン装置のために含まれていて,変更は必要ありません..
TEI Racing Monoblockのキャリパーは,航空機品質のビレットアルミから精密加工され,高温耐性シールにマッチされた重用アルミピストンが特徴です.この高性能ブレーキは,軽量な構造を利用し,ブレーキ性能を劇的に向上させることができます.TEI Racing の大型ブレーキキット に含まれているローターは,最も極端なブレーキ下で消耗や熱を最小限に抑えるのに役立ちます.
| TEIレーシングローターのサイズ | 最低インチサイズの車輪 |
| 285*24mm | 15インチの車輪 |
| 300*24mm | 16インチ以上の車輪 |
| 300*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 330*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 345*28mm | 18インチ以上の車輪 |
| 355*32mm | 18インチ以上の車輪 |
| 378*32mm | 19インチ以上の車輪 |
| 405*34mm | 20インチ以上の車輪 |
設置情報
設置 時間
(約) 4時間
難易度レベル:
機械の専門知識やプロの設置が必要です
Q1: あなたの会社はメーカーですか?
A1:はい,私たちはメーカーです.
Q2:あなたの製品が私の車に合っているかどうやってわかるの?
A2: 車の情報を販売員に伝えることができ, 配合をチェックします. なぜなら,私たちの製品があなたの車に適しているかどうかを判断するのに多くの要因があるからです.
中国に多くの車調節店があり,多くの車モデルを設置しているので,私たちはデータベースをチェックしてあなたの車のパラメータを見つけることができます.そして,あなたの車に合うブレーキキットを作ります.
Q3:もし私の車のモデルがとても珍しいとしたら?
A3:非常にプロのデータ取得エンジニアと CNC加工エンジニアを持っています.
車のデータ収集ファイルを送る
文書のデータも提供し あなたの車に適した製品も作れます
