S60は前部のための6pistonカリパスを探検し、後部BMW 5series 530のための統合された電子ハンド ブレーキ システムをP4探検する。

運転者がボタンが付いている把握メカニズムを活動化させ、ブレーキ パッドが後輪に電気で加えられるという、電子ハンド ブレーキ（EPB）、別名電気ハンド ブレーキまたは電気公園ブレーキは、電子的に管理されたハンド ブレーキである。[1]これは電子制御の単位（ECU）およびアクチュエーター メカニズムによって達成される。生産、ケーブルの引き手システムに現在あり、カリパス統合されたsystems.EPBがシステム サブセット ブレーキによワイヤー技術の考慮することができる2つのメカニズムがある。

機能性

公園ブレーキの必要な基本的な車の保有物機能の実行から離れてEPBシステムは車の動きの検出で付加的な力を使用して運転者が加速装置を押すか、またはクラッチを入れる、および再締め金で止めること提供するとき公園ブレーキの自動解放のような他の機能を。[2]更に、勾配で引張るときロールバックを防ぐためにブレーキを加える丘把握機能はまたEPBを使用して、実行することができる

統合された電気ハンド ブレーキ システムの新しい設計は、iEPBを呼び、ブレーキ カリパスで統合されて、このペーパーで導入される。それは電気で作動させたブレーキ単位および独自に水力で押された単位から成り、ねじ装置の代りに効率および働く速度を増加するのに特別な自動閉鎖メカニズムを使用する。すべての慣習的なEPBシステムの利点によって、それはまたより強いブレーキ性能およびより速い点爆時間を提供する。このペーパーでは、私達はこの新しい設計の働く原則を最初は記述し、次に実験データの議論に先行している試験制度の整理をもたらす。試験結果この設計の可能性を証明するため。結論のパラグラフはiEPBシステムの設計についての急所を要約する。導入はiEPBシステム従来の駐車システムより便利、安全である。それは自動的に作動し、解放した。統合された理性的な機能によって、iEPBシステムに次の利点がある:•操作ボタンと手のレバーを取替えなさい。•手のレバーのために、車により多くのスペースがない。•制御装置を結合して、より快適、により安全に感じるために操作より簡単におよび運転者をさせるiEPBシステムは自動的に作動し、適切な時に解放することができる。•高性能のメカニズムによって、iEPBシステムはより速い点爆時間を過す。従って私達はiEPBシステムの採用によって自動把握機能を提供してもいい。2つのタイプの既存の電気ハンド ブレーキがある。1つのタイプはケーブルの引き手[3]であり、他は統合されたカリパス[4]である。この新しい設計は統合されたカリパスのタイプに属する。ほぼ100%の統合されたカリパスのタイプの市場プロダクトは線形メカニズムとしてねじ装置を使用する。ねじ装置は小さいスペースの大きい縮小率を提供し、直線運動に非逆の特徴と回転動きを移すことができる。しかしねじ摩擦による低い機械効率は大きいエネルギーを失わせる。このペーパーでは、私達はタイプのねじ自由な概念である新しい設計をもたらす。同じ動力源に基づいていて、ねじ自由な設計はシステムの4分の3の点爆時間について減ることができる

働く速度を改善すること、メカニズムの効率を高めることおよび非逆の特徴を同時に提供するためのシステム記述は、iEPBのメカニズムの設計急所である。下記のものを含むと考慮される必要がある重要な要因:

力を押すカリパス。•アクチュエーターの作業時間。•パワー消費量。•場合の電源遮断に維持することができる駐車力。

カリパスの鍋の数はまた回転子で可能接触をするためにパッドで適用された圧力の言葉の役割を担う。あなたの元のシャーシのカリパスに合うためには、TEIの競争はあなたの車のブレーキ システムのための完全な組み立てを作るあなたの新しいブレーキ システムが付いているカリパスを置くようにカリパス ブラケットを提供する。

速く行き、より速く停止しなさい。大きいブレーキ キットを競争させるTEIは深刻なブレーキ出力をそれを最も必要とするとき与える。ブレーキ キットを競争させるTEIはあく285mm-405mmから及ぶ回転子のサイズのブレーキのために前後提供されるまたは細長い穴をつけられか、またはあけられ、そして細長い穴をつけられて、2-6ピストンはMonoblockのアルミニウム カリパスの選択および注文色を造った。ステンレス鋼 ブレーキ ライン、ブレーキ パッドおよびすべてのハードウェアは修正が要求されないボルトンの直接取付けのために含まれている。

航空機の質の鋼片アルミニウムから機械で造られるMonoblockのカリパスを精密競争させるTEIは温度の抵抗力があるシールに合う頑丈なアルミニウム ピストンを特色にするためにであり。これらの高性能のカリパスは劇的に高められたブレーキがかかる性能を提供している間軽量の構造を利用できる。大きいブレーキ キットを競争させるTEIに含まれている回転子は最も極度なブレーキがかかることの下で熱を衰退し、散らすために最小になるのを助けるあけられたか、または細長かった表面との二つの部分から成った設計を特色にする。

設置情報

据え付け時間

（おおよその） 4時間

難しさのレベル:

必要な機械専門知識か専門の取付け。