| ブランド名: | TEI Racing |
| モデル番号: | P60NS |
| MOQ: | 1セット |
| パッケージの詳細: | 42*42*42cm ブランドボックス |
| 支払条件: | T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,ペイペル |
フロントビッグブレーキキット 6ピストンキャリパー 378x32mmローター BBKオートブレーキシステム トヨタ ヴェンザ 20インチカーリム用
トヨタ ヴェンザは、主に北米市場向けにトヨタが製造・販売している5人乗りミッドサイズクロスオーバーSUVで、2008年の発売から始まり、現在は2代目です(2018年から2019年のモデルイヤーは中断)。
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初代ヴェンザはXV40系カムリプラットフォームをベースとし、2008年から2017年まで販売され、AL10系レクサスRXともプラットフォームを共有していました。2代目モデルは、日本市場向けのXU80系ハリアーをリバッジしたもので、2020年9月から販売されています。「ヴェンザ」という名前は、「Venture(冒険)」と「Monza(モンツァ)」を組み合わせたものです。
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ヴェンザには、車両安定性制御、トラクションコントロールシステム、電子制動力配分、緊急ブレーキアシスト、アンチロックブレーキシステム、スマートストップテクノロジー、ヒルスタートアシストコントロール、タイヤ空気圧監視システム、前席乗員用アクティブヘッドレスト、全席3点式シートベルトとヘッドレスト、全席用緊急ロックリトラクター(ELR)、全席用自動ロックリトラクター(ATR)(運転席を除く)、フォースリミッター付きフロントシートベルトプリテンショナーが装備されていました。後部外側席用のLATCH(チャイルドシート固定用アンカーとテザー)と、デュアルステージフロントエアバッグ、運転席ニーエアバッグ、フロントシートマウントサイドエアバッグ、2列目サイドカーテンエアバッグ、エアバッグ展開時の燃料ポンプカットオフスイッチを含む7つの標準エアバッグが搭載されていました。リアバンパーシステムは、トヨタのイノベーションと安全性の最高栄誉を受賞しました。
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一部のヴェンザのオーナーは、運転中にサンバイザーが突然垂れ下がり、ドライバーの視界を妨げるという安全上の懸念を報告しています。この問題が発生した場合、バイザーを交換する必要があります。トヨタに対し、サンバイザーの不具合によるリコールを発行するよう促すオンライン請願書が作成されました。
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道路安全保険協会は、2009年にヴェンザにトップセーフティピックの評価を与えました。ヴェンザは、ルーフ強度テストでも「Good」の評価を受けており、その結果、ルーフ強度がこの賞の基準となった2010年と2011年にも、道路安全保険協会のトップセーフティピックを受賞しました。
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ヴェンザがクロスオーバーSUVなのかワゴンなのかを判断するのは明確ではありません。一部のジャーナリストは、それを「カムリステーションワゴン」(1991年から1996年のカムリワゴンの後継車で、カナダと米国でこのスタイルを提供した最後のモデル)と見なしており、他の情報源は単に新しいタイプの「クロスオーバー」と表現することがよくあります。トヨタは、ヴェンザが「乗用車のスタイリングと快適性、スポーツユーティリティビークルの柔軟性」を融合させていると述べています。トヨタによると、ヴェンザはステーションワゴンでもSUVでもなく、カムリセダンよりも広い空間と柔軟性を求めながら、3列ミッドサイズクロスオーバーSUVであるハイランダーよりも小さいサイズを希望する顧客をターゲットにしています。トヨタは、ヴェンザの競合車として、ウェブサイトの比較ページで、どちらも人気のミッドサイズセダンであるホンダアコードと日産アルティマを挙げています。一方、米国環境保護庁(EPA)は、ヴェンザをスポーツユーティリティビークルに分類しています。
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1 フルキット付属
2 x キャリパー
2 x ディスク
2 x ブレーキライン
4 x ブレーキパッド
2 x アダプター(ブラケット)
2 x ローターハット
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