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| ブランド名: | TEI Racing |
| モデル番号: | P60NS |
| MOQ: | 1セット |
| パッケージの詳細: | 42*42*42cm ブランドボックス |
| 支払条件: | T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,ペイペル |
フロントビッグブレーキキット 6ピストンキャリパー 355*32mmローター BBK自動ブレーキシステム ホンダINTEGRA 18インチ車輪
ホンダ・インテグラは,広州ホンダの中級モデルである.発売以来,ユニークなスポーツ感と先進技術で消費者の愛を得てきた."スタイリッシュなスポーツ型中級車"の新しい基準を全面的に定義しました電力性能においてハイライトとなり,スマート運転支援システムの観点からユーザーにより実用性を提供しています.
INTEGRAは,スポーツ型中型車として配置され,LEDヘッドライトを搭載している.長くて狭いLEDヘッドライトは中央グリルに接続されている.空気入口グリルの内部は,大きな穴グリッドのような形をしていますフードは,優れた視力とスポーツ的な雰囲気の両方を考慮した低位,強力なデザインを採用しています.身体の側面は滑らかで滑らかです, カーソリンの線は端まで伸び,薄くて軽い副作用を呈し,タイヤの走行性能を強調するだけでなく,低い幅のカーソリも実現します.強い道路グリップと低い重心を持つクーペの視覚的な衝撃を作成します.
パワーの面では,スタイリッシュなINTEGRAは,最大馬力182馬力 (134kW) と最大トルク240N·mの1.5t高性能ターボエンジンで装備される.純粋なスポーツ制御への若者の欲求を満たすために,Xingge INTEGRAはMTマニュアルトランスミッション版も発売する.18インチ切断ホールは,良いグリップ,スムーズな運転,より快適な運転を持っています.
Pシリーズ NSストリートパフォーマンスバージョンのブレーキキットは 日常道路での激しい運転,山岳走行,ブレーキ足敏感,過激,優れたブレーキと熱消耗性能継続的なブレーキでより安定した性能
P60NSは効果的にブレーキ距離を短縮し,ブレーキ性能を大幅に改善します.
1 komplet キット を 含む
2 x カリパー
2 x ディスク
2 x ブレーキライン
4 x ブレーキパッド
2 x アダプター (ブラケット)
2 x ローターの帽子
保証:
カリパーで3年
ブレーキライン,ブレーキパッド,ローター,Eブレーキモーターは1年
ローターに可能な限り良い接触をするために,パッドに施された圧力に関して,アレンジのポットの数も役割を果たします.オリジナルのシャシーにキャリパーをフィットするためにTEI Racingは,新しいブレーキシステムでブレーキを配置するためのブレーキブラケットを用意しています.
TEI レーシング ビッグブレーキキットが 必要な時に 強力なブレーキ力を 提供しますTEI Racingのブレーキキットは,フロントブレーキとバックブレーキの両方に285mm~405mmのローターサイズで提供されています.ステンレス鋼のブレーキライン,ブレーキパッド,そして,すべてのハードウェアが直接ボルトオン装置のために含まれていて,変更は必要ありません..
TEI Racing Monoblockのキャリパーは,航空機品質のビレットアルミから精密加工され,高温耐性シールにマッチされた重用アルミピストンが特徴です.この高性能ブレーキは,軽量な構造を利用し,ブレーキ性能を劇的に向上させることができます.TEI Racing の大型ブレーキキット に含まれているローターは,最も極端なブレーキ下で消耗や熱を最小限に抑えるのに役立ちます.
| TEIレーシングローターのサイズ | 最低インチサイズの車輪 |
| 285*24mm | 15インチの車輪 |
| 300*24mm | 16インチ以上の車輪 |
| 300*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 330*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 345*28mm | 18インチ以上の車輪 |
| 355*32mm | 18インチ以上の車輪 |
| 378*32mm | 19インチ以上の車輪 |
| 405*34mm | 20インチ以上の車輪 |
難易度レベル:
機械の専門知識やプロの設置が必要です
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| ブランド名: | TEI Racing |
| モデル番号: | P60NS |
| MOQ: | 1セット |
| パッケージの詳細: | 42*42*42cm ブランドボックス |
| 支払条件: | T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,ペイペル |
フロントビッグブレーキキット 6ピストンキャリパー 355*32mmローター BBK自動ブレーキシステム ホンダINTEGRA 18インチ車輪
ホンダ・インテグラは,広州ホンダの中級モデルである.発売以来,ユニークなスポーツ感と先進技術で消費者の愛を得てきた."スタイリッシュなスポーツ型中級車"の新しい基準を全面的に定義しました電力性能においてハイライトとなり,スマート運転支援システムの観点からユーザーにより実用性を提供しています.
INTEGRAは,スポーツ型中型車として配置され,LEDヘッドライトを搭載している.長くて狭いLEDヘッドライトは中央グリルに接続されている.空気入口グリルの内部は,大きな穴グリッドのような形をしていますフードは,優れた視力とスポーツ的な雰囲気の両方を考慮した低位,強力なデザインを採用しています.身体の側面は滑らかで滑らかです, カーソリンの線は端まで伸び,薄くて軽い副作用を呈し,タイヤの走行性能を強調するだけでなく,低い幅のカーソリも実現します.強い道路グリップと低い重心を持つクーペの視覚的な衝撃を作成します.
パワーの面では,スタイリッシュなINTEGRAは,最大馬力182馬力 (134kW) と最大トルク240N·mの1.5t高性能ターボエンジンで装備される.純粋なスポーツ制御への若者の欲求を満たすために,Xingge INTEGRAはMTマニュアルトランスミッション版も発売する.18インチ切断ホールは,良いグリップ,スムーズな運転,より快適な運転を持っています.
Pシリーズ NSストリートパフォーマンスバージョンのブレーキキットは 日常道路での激しい運転,山岳走行,ブレーキ足敏感,過激,優れたブレーキと熱消耗性能継続的なブレーキでより安定した性能
P60NSは効果的にブレーキ距離を短縮し,ブレーキ性能を大幅に改善します.
1 komplet キット を 含む
2 x カリパー
2 x ディスク
2 x ブレーキライン
4 x ブレーキパッド
2 x アダプター (ブラケット)
2 x ローターの帽子
保証:
カリパーで3年
ブレーキライン,ブレーキパッド,ローター,Eブレーキモーターは1年
ローターに可能な限り良い接触をするために,パッドに施された圧力に関して,アレンジのポットの数も役割を果たします.オリジナルのシャシーにキャリパーをフィットするためにTEI Racingは,新しいブレーキシステムでブレーキを配置するためのブレーキブラケットを用意しています.
TEI レーシング ビッグブレーキキットが 必要な時に 強力なブレーキ力を 提供しますTEI Racingのブレーキキットは,フロントブレーキとバックブレーキの両方に285mm~405mmのローターサイズで提供されています.ステンレス鋼のブレーキライン,ブレーキパッド,そして,すべてのハードウェアが直接ボルトオン装置のために含まれていて,変更は必要ありません..
TEI Racing Monoblockのキャリパーは,航空機品質のビレットアルミから精密加工され,高温耐性シールにマッチされた重用アルミピストンが特徴です.この高性能ブレーキは,軽量な構造を利用し,ブレーキ性能を劇的に向上させることができます.TEI Racing の大型ブレーキキット に含まれているローターは,最も極端なブレーキ下で消耗や熱を最小限に抑えるのに役立ちます.
| TEIレーシングローターのサイズ | 最低インチサイズの車輪 |
| 285*24mm | 15インチの車輪 |
| 300*24mm | 16インチ以上の車輪 |
| 300*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 330*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 345*28mm | 18インチ以上の車輪 |
| 355*32mm | 18インチ以上の車輪 |
| 378*32mm | 19インチ以上の車輪 |
| 405*34mm | 20インチ以上の車輪 |
難易度レベル:
機械の専門知識やプロの設置が必要です
