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大きなブレーキキット フロントブルー カン・アム フォード・マベリック (1N2) ターボ・エージェンシー パワー

大きなブレーキキット フロントブルー カン・アム フォード・マベリック (1N2) ターボ・エージェンシー パワー

ブランド名: Tei Racing
モデル番号: P60S
MOQ: 1セット
パッケージの詳細: カートンパッケージ パッケージサイズ:42*42*42cm
支払条件: T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,Paypal
詳細情報
起源の場所:
中国
モデル:
P60S
ブランド名:
TEI
自動車 装具:
マベリックX3
材料:
空中 6082 アルミニウム合金
ピストン:
6ピストン
色:
青い
供給の能力:
1000の/month
ハイライト:

フォード・マベリック 巨大ブレーキキット

,

メーベリックX3 大ブレーキキット

,

6082 アルミ製 大ブレーキキット

製品説明

大きなブレーキキット フロントブルー カン・アム フォード マベリック (1N2) ターボ

 

箱の中身は

乗客側 フロントTEIレーシング 6ピストンのキャリパー

ドライバーサイド フロント TEI レーシング 6ピストンキャリパー

2本組のTEIレーシングフロントローター

ステンレス鋼のブレーキライン

ブレーキパッド (両ブレーキパッド用のセット)

マウントブレーケット

設置ハードウェア

 

大きなブレーキキット フロントブルー カン・アム フォード・マベリック (1N2) ターボ・エージェンシー パワー 0

特徴

 

TEIレース ボルトオン フロントブレーキキット

6 ピストンアルミのキャリパー

2部 (378mm/405mm) スロット/ドリール/ドリール・スロットブレーキローター

ステンレス スチール の 帯状 の 線

工場のマスターシリンダー,ABSと牽引制御システムと互換性

ブレーキパッケージに含まれるもの:

 

高性能の半導体マウント・キャリパー (フォージド6082)
合金型キャップ付きの浮遊回転機2個 (全浮遊回転機は利用可能)
テフロン/不?? 鋼のDOT対応ブレーキライン

直接ボルト付きアリバーの固定支架とボルト
ブレーキパッド (他のブランドからも購入できます)
すべての必要マウントハードウェアを直接ボルトオンインストール

 


パッケージサイズ:42*42*42cm

 

ブレーキパッド
材料:セラミックグラフィット
耐熱性:0〜500°C
摩擦係数:0.49

 

ローター (ディスク+センターハブ)
職種:鍛造品
飛ぶ回転:<0.03mm
材料:
1磁盤:高炭素鉄
2中心ハブ:空中 6061 アルミ合金

 

ローターのスペック:

2つの浮遊ローターで 6061-T6 エアロスペース級合金

工場から完全にバランス
ローターのリングはFC30鋳鉄で 腐食防止コーティングで
ドリル / スロット / ドリルとスロットローターリングは,追加費用なしで利用できます.

 

(我々は,ストリートのために掘り,レースおよびトラックアプリケーションのためのスロットのみを勧めます)
最適な冷却のために曲げられた風扇.
フルフロータローターは,反ラットルシステム (取り外し再構築可能) を備えた浮遊ハードウェアを使用する.
ローターリングがパッドを中心にすると 歪みや摩擦が少なくなり 磨きも少なくなります
330mmのローターとそれ以上のものにのみ利用できます.
半浮遊ローターは標準ボルトを使用し,ローターは帽子に固定されています.
カスタムローターキャップ 陽性色


ブラケット/アダプター
材料:Aerial 6061 アリミニウム合金
職種:CNC


ブレーキホース/ブレーキライン

材料:内側テフロン,帯状ステンレス鋼の中層層,外側保護用PVC耐天候殻

私たちのブレーキキットにはゴッドリッジスタイル ブレーキラインキットがステンレスラインで付属していますPTFE内側とステンレス鋼の外側を帯びたもので,オリジナルのゴムホースのスポンジ感をなくす耐腐蝕性があり,一貫したブレーキ性能を提供します.

 

保証:

10年 鋳造,部品,シールで
2年 硬貨とブレーキを 組み立てた

ブレーキラインの終身保証.DOT承認
10ローターで3ヶ月あたり000km

 

ローターに可能な限り良い接触をするために,パッドに施された圧力に関して,アレンジのポットの数も役割を果たします.オリジナルのシャシーにキャリパーをフィットするためにTEI Racingは,新しいブレーキシステムでブレーキを配置するためのブレーキブラケットを用意しています.

TEI レーシング ビッグブレーキキットが 必要な時に 強力なブレーキ力を 提供しますTEI Racingのブレーキキットは,フロントブレーキとバックブレーキの両方に285mm~405mmのローターサイズで提供されています.ステンレス鋼のブレーキライン,ブレーキパッド,そして,すべてのハードウェアが直接ボルトオン装置のために含まれていて,変更は必要ありません..

TEI Racing Monoblockのキャリパーは,航空機品質のビレットアルミから精密加工され,高温耐性シールにマッチされた重用アルミピストンが特徴です.この高性能ブレーキは,軽量な構造を利用し,ブレーキ性能を劇的に向上させることができます.TEI Racing の大型ブレーキキット に含まれているローターは,最も極端なブレーキ下で消耗や熱を最小限に抑えるのに役立ちます.

TEIレーシングローターのサイズ 最低インチサイズの車輪
285*24mm 15インチの車輪
300*24mm 16インチ以上の車輪
300*28mm 17インチ以上の車輪
330*28mm 17インチ以上の車輪
345*28mm 18インチ以上の車輪
355*32mm 18インチ以上の車輪
378*32mm 19インチ以上の車輪
405*34mm 20インチ以上の車輪

 

 

 

 

 

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大きなブレーキキット フロントブルー カン・アム フォード・マベリック (1N2) ターボ・エージェンシー パワー

ブランド名: Tei Racing
モデル番号: P60S
MOQ: 1セット
パッケージの詳細: カートンパッケージ パッケージサイズ:42*42*42cm
支払条件: T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,Paypal
詳細情報
起源の場所:
中国
ブランド名:
Tei Racing
モデル番号:
P60S
モデル:
P60S
ブランド名:
TEI
自動車 装具:
マベリックX3
材料:
空中 6082 アルミニウム合金
ピストン:
6ピストン
色:
青い
最小注文数量:
1セット
パッケージの詳細:
カートンパッケージ パッケージサイズ:42*42*42cm
受渡し時間:
15~20日
支払条件:
T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,Paypal
供給の能力:
1000の/month
ハイライト:

フォード・マベリック 巨大ブレーキキット

,

メーベリックX3 大ブレーキキット

,

6082 アルミ製 大ブレーキキット

製品説明

大きなブレーキキット フロントブルー カン・アム フォード マベリック (1N2) ターボ

 

箱の中身は

乗客側 フロントTEIレーシング 6ピストンのキャリパー

ドライバーサイド フロント TEI レーシング 6ピストンキャリパー

2本組のTEIレーシングフロントローター

ステンレス鋼のブレーキライン

ブレーキパッド (両ブレーキパッド用のセット)

マウントブレーケット

設置ハードウェア

 

大きなブレーキキット フロントブルー カン・アム フォード・マベリック (1N2) ターボ・エージェンシー パワー 0

特徴

 

TEIレース ボルトオン フロントブレーキキット

6 ピストンアルミのキャリパー

2部 (378mm/405mm) スロット/ドリール/ドリール・スロットブレーキローター

ステンレス スチール の 帯状 の 線

工場のマスターシリンダー,ABSと牽引制御システムと互換性

ブレーキパッケージに含まれるもの:

 

高性能の半導体マウント・キャリパー (フォージド6082)
合金型キャップ付きの浮遊回転機2個 (全浮遊回転機は利用可能)
テフロン/不?? 鋼のDOT対応ブレーキライン

直接ボルト付きアリバーの固定支架とボルト
ブレーキパッド (他のブランドからも購入できます)
すべての必要マウントハードウェアを直接ボルトオンインストール

 


パッケージサイズ:42*42*42cm

 

ブレーキパッド
材料:セラミックグラフィット
耐熱性:0〜500°C
摩擦係数:0.49

 

ローター (ディスク+センターハブ)
職種:鍛造品
飛ぶ回転:<0.03mm
材料:
1磁盤:高炭素鉄
2中心ハブ:空中 6061 アルミ合金

 

ローターのスペック:

2つの浮遊ローターで 6061-T6 エアロスペース級合金

工場から完全にバランス
ローターのリングはFC30鋳鉄で 腐食防止コーティングで
ドリル / スロット / ドリルとスロットローターリングは,追加費用なしで利用できます.

 

(我々は,ストリートのために掘り,レースおよびトラックアプリケーションのためのスロットのみを勧めます)
最適な冷却のために曲げられた風扇.
フルフロータローターは,反ラットルシステム (取り外し再構築可能) を備えた浮遊ハードウェアを使用する.
ローターリングがパッドを中心にすると 歪みや摩擦が少なくなり 磨きも少なくなります
330mmのローターとそれ以上のものにのみ利用できます.
半浮遊ローターは標準ボルトを使用し,ローターは帽子に固定されています.
カスタムローターキャップ 陽性色


ブラケット/アダプター
材料:Aerial 6061 アリミニウム合金
職種:CNC


ブレーキホース/ブレーキライン

材料:内側テフロン,帯状ステンレス鋼の中層層,外側保護用PVC耐天候殻

私たちのブレーキキットにはゴッドリッジスタイル ブレーキラインキットがステンレスラインで付属していますPTFE内側とステンレス鋼の外側を帯びたもので,オリジナルのゴムホースのスポンジ感をなくす耐腐蝕性があり,一貫したブレーキ性能を提供します.

 

保証:

10年 鋳造,部品,シールで
2年 硬貨とブレーキを 組み立てた

ブレーキラインの終身保証.DOT承認
10ローターで3ヶ月あたり000km

 

ローターに可能な限り良い接触をするために,パッドに施された圧力に関して,アレンジのポットの数も役割を果たします.オリジナルのシャシーにキャリパーをフィットするためにTEI Racingは,新しいブレーキシステムでブレーキを配置するためのブレーキブラケットを用意しています.

TEI レーシング ビッグブレーキキットが 必要な時に 強力なブレーキ力を 提供しますTEI Racingのブレーキキットは,フロントブレーキとバックブレーキの両方に285mm~405mmのローターサイズで提供されています.ステンレス鋼のブレーキライン,ブレーキパッド,そして,すべてのハードウェアが直接ボルトオン装置のために含まれていて,変更は必要ありません..

TEI Racing Monoblockのキャリパーは,航空機品質のビレットアルミから精密加工され,高温耐性シールにマッチされた重用アルミピストンが特徴です.この高性能ブレーキは,軽量な構造を利用し,ブレーキ性能を劇的に向上させることができます.TEI Racing の大型ブレーキキット に含まれているローターは,最も極端なブレーキ下で消耗や熱を最小限に抑えるのに役立ちます.

TEIレーシングローターのサイズ 最低インチサイズの車輪
285*24mm 15インチの車輪
300*24mm 16インチ以上の車輪
300*28mm 17インチ以上の車輪
330*28mm 17インチ以上の車輪
345*28mm 18インチ以上の車輪
355*32mm 18インチ以上の車輪
378*32mm 19インチ以上の車輪
405*34mm 20インチ以上の車輪