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どの位ブレーキ パッドを競争させるTEIは持続しますか。

March 19, 2020

最新の会社ニュース どの位ブレーキ パッドを競争させるTEIは持続しますか。

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どの位ブレーキ パッドを競争させるTEIは持続しますか。

 

質問をする前に、私達はブレーキ パッドの材料を知らなければなりません。

 

車および大型車両のためのディスク ブレーキのパッドに加えられる半金属摩擦材料。彼は通常物質的な公式の構成鉄の金属の約30%~50%を含んでいます(鋼鉄繊維、減らされた鉄の粉、泡の鉄の粉のような)。特徴:よい熱抵抗、単位面積、大きい熱伝導性ごとの高い吸収力は高速および重負荷操作の条件の車のブレーキがかかる状態に、適用することができます。大きい壊れやすい騒音端および他の欠点にブレーキをかけて下さい

 

NAOの摩擦材料:広い意味で非アスベストス非鋼鉄繊維のタイプ摩擦材料を参照します、しかし現在のディスクはまたわずか鋼鉄繊維を含んでいます。NAOの摩擦材料の基材はほとんどの場合2つ以上の繊維の混合物です(わずか有機性繊維が付いている無機繊維で)。それ故にNAOは摩擦材料非アスベストスによって混合される繊維の摩擦材料です。通常ブレーキ パッドはショート カット繊維のタイプ摩擦ブロックであり、クラッチ・プレートは連続的な繊維のタイプ摩擦版です。粉末や金の摩擦材料。

 

 

別名焼結摩擦材料、鉄ベースの、銅ベースの粉材料は高温で混合され、押され、そして焼結させて。ブレーキがかかることおよび伝達のために適した高温で調節します。のような:航空機、トラック、重い建設機械のブレーキがかかることおよび伝達。利点:長い耐用年数;不利な点:高いプロダクト価格、大きい摩耗大きいブレーキがかかる騒音は、重くおよび壊れやすいです二倍になります。カーボン繊維の摩擦材料。それは材料の補強としてカーボン繊維から成っている一種の摩擦材料です。カーボン繊維に高い係数、よい熱伝導および熱抵抗の特徴があります。カーボン繊維の摩擦材料はさまざまなタイプの摩擦材料の最高の性能です。

 

 

カーボン繊維の摩擦版に単位面積ごとの高い吸収力があり、航空機ブレーキ パッドの生産のために特に適している、およびある高級な車ブレーキ パッドはまた外国に使用されますライト比重。高い値段のために、適用規模は限られて、出力はより少しです。カーボン繊維の摩擦物質的な部品では、カーボン繊維に加えて、またグラファイト、カーボン混合物を使用して下さい。部品の有機性つなぎはまた炭化されます、従ってカーボン繊維の摩擦材料はまたカーボンと呼ばれます--カーボン摩擦材料かカーボンは摩擦材料を基づかせていました。

 

 

 

ブレーキ パッドを競争させるTEI

材料 陶磁器のグラファイト 耐熱性 400度
重量 1.45KG/set (4pcs) 摩擦係数 0.4

 

通常、それは最後10,000キロメートルです。

 

私はどこでTEIの競争のブレーキ パッドの取り替えを買ってもいいですか。

 

1:私達からのブレーキ パッドを買うことができます 

 

2:ブレーキ パッドの指定としてあなたのローカル店のブレーキ パッドを買うことができます 

 

 

P40Sブレーキ パッドのサイズ

 

 

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P60Sブレーキ パッドのサイズ

 

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S60はサイズにパッドを入れます

 

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S40ブレーキ パッドのサイズ

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