TEIレーシングのブレーキパッドはどれくらい耐えるの?
この質問をする前に,我々はブレーキパッドの材料を知らなければなりません.
自動車および重型車両のディスクブレーキパッドに適用される半金属摩擦材料. 材料の組成には通常約30%~50%の鉄金属 (鉄筋,鉄筋など) が含まれます.減量鉄粉特徴:良好な耐熱性,面積単位あたりの高い吸収力,高熱伝導性高速および重荷運転の要求下で車両のブレーキ条件に適用できる. ブレーキ騒音が大きい,縁が壊れやすい,その他の欠陥
NAO摩擦材料:広い意味では,非アスベスト・非鋼筋繊維の摩擦材料を指しますが,現在のディスクには少量の鋼筋繊維も含まれています.NAO摩擦材料の基礎材料は,ほとんどの場合,2つ以上の繊維の混合物である (少量の有機繊維を含む無機繊維)摩擦材料は,非アスベスト混合繊維摩擦材料である.通常,ブレーキパッドは短カット繊維タイプの摩擦ブロックである.そしてクラッチプレートは連続繊維型摩擦プレートです粉末金属工学の摩擦材料
溶解された摩擦材料とも呼ばれ,鉄基,銅基粉末材料は混合され,圧縮され,高温で溶解されます.高温のブレーキとトランスミッション条件に適している機体,トラック,重型建設機械のブレーキとトランスミッションなど. 利点:長寿命. 欠点:高い製品価格,大きなブレーキノイズ,重量と脆さ,大型ダブルウェア. 炭素繊維摩擦材料. 強化材料として炭素繊維で作られた摩擦材料の一種です. 炭素繊維は高モジュール,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度.熱伝導性や耐熱性炭素繊維摩擦材料は,摩擦材料の様々な種類の中で最高の性能です.
炭素繊維の摩擦板は面積単位あたりの吸収力が高く,特重量が軽いため,特に航空機のブレーキパッドの製造に適しています.自動車のブレーキパッドも国外でも使われています. 高価であるため,その応用範囲は限られており,その出力は少なくなります. 炭素繊維摩擦材料のコンポーネントでは,炭素繊維に加えて,グラフィット,炭素化合物も使用します.構成要素の有機結合物質も炭化されている炭素繊維の摩擦材料は,炭素・炭素摩擦材料または炭素ベースの摩擦材料とも呼ばれます.
TEIレーシング ブレーキパッド
| 材料 | セラミックグラフィット | 耐熱性 | 400度 |
| 体重 | 1.45KG/セット ((4個) | 摩擦係数 | 0.4 |
通常は1万キロです
TEIレーシングのブレーキパッドの交換はどこで買えるの?
1: フレームパッドは私たちから購入できます
2ブレーキパッドの仕様としてあなたの地元の店舗でブレーキパッドを購入することができます.
P40S ブレーキパッドのサイズ
P60S ブレーキパッドのサイズ
S60 パッドサイズ
S40 ブレーキパッドのサイズ
TEIレーシングのブレーキパッドはどれくらい耐えるの?
この質問をする前に,我々はブレーキパッドの材料を知らなければなりません.
自動車および重型車両のディスクブレーキパッドに適用される半金属摩擦材料. 材料の組成には通常約30%~50%の鉄金属 (鉄筋,鉄筋など) が含まれます.減量鉄粉特徴:良好な耐熱性,面積単位あたりの高い吸収力,高熱伝導性高速および重荷運転の要求下で車両のブレーキ条件に適用できる. ブレーキ騒音が大きい,縁が壊れやすい,その他の欠陥
NAO摩擦材料:広い意味では,非アスベスト・非鋼筋繊維の摩擦材料を指しますが,現在のディスクには少量の鋼筋繊維も含まれています.NAO摩擦材料の基礎材料は,ほとんどの場合,2つ以上の繊維の混合物である (少量の有機繊維を含む無機繊維)摩擦材料は,非アスベスト混合繊維摩擦材料である.通常,ブレーキパッドは短カット繊維タイプの摩擦ブロックである.そしてクラッチプレートは連続繊維型摩擦プレートです粉末金属工学の摩擦材料
溶解された摩擦材料とも呼ばれ,鉄基,銅基粉末材料は混合され,圧縮され,高温で溶解されます.高温のブレーキとトランスミッション条件に適している機体,トラック,重型建設機械のブレーキとトランスミッションなど. 利点:長寿命. 欠点:高い製品価格,大きなブレーキノイズ,重量と脆さ,大型ダブルウェア. 炭素繊維摩擦材料. 強化材料として炭素繊維で作られた摩擦材料の一種です. 炭素繊維は高モジュール,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度,高摩擦度.熱伝導性や耐熱性炭素繊維摩擦材料は,摩擦材料の様々な種類の中で最高の性能です.
炭素繊維の摩擦板は面積単位あたりの吸収力が高く,特重量が軽いため,特に航空機のブレーキパッドの製造に適しています.自動車のブレーキパッドも国外でも使われています. 高価であるため,その応用範囲は限られており,その出力は少なくなります. 炭素繊維摩擦材料のコンポーネントでは,炭素繊維に加えて,グラフィット,炭素化合物も使用します.構成要素の有機結合物質も炭化されている炭素繊維の摩擦材料は,炭素・炭素摩擦材料または炭素ベースの摩擦材料とも呼ばれます.
TEIレーシング ブレーキパッド
| 材料 | セラミックグラフィット | 耐熱性 | 400度 |
| 体重 | 1.45KG/セット ((4個) | 摩擦係数 | 0.4 |
通常は1万キロです
TEIレーシングのブレーキパッドの交換はどこで買えるの?
1: フレームパッドは私たちから購入できます
2ブレーキパッドの仕様としてあなたの地元の店舗でブレーキパッドを購入することができます.
P40S ブレーキパッドのサイズ
P60S ブレーキパッドのサイズ
S60 パッドサイズ
S40 ブレーキパッドのサイズ
