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| ブランド名: | TEI Racing |
| モデル番号: | P41-SUPER |
| MOQ: | 1セット |
| パッケージの詳細: | 42*42*42cm ブランドボックス |
| 支払条件: | T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,ペイペル |
フロントビッグブレーキキット 4ピストンキャリパー 286x24mmローター BBK自動ブレーキシステム 三?? ランサー 16インチ車輪
三?? ランサーの卓越した性能と品質に疑いはありません 優れた制御と三?? パワーによる運転の楽しみだけでなくしかし,同レベルの国内モデルでは珍しいハイテクの配置と快適なスペースもあります.国内新世代のファミリーセダン市場をリードすると期待されています
三?? ランサーの安全性も称賛に値する.三?? ランサーは衝突吸収型高密度なボディ構造を採用し,CAE設計を使用して衝撃力を効果的に分解する.車体に大きな衝撃が起きたとき乗客の怪我を簡単に避けることができます.車両の構造ビームの硬さは,完全な保護を提供するために,衝突時の構造的整合性を保証します.三?? ランサーは中国の 50km/h フロント衝突テストに合格しただけでなく 車両全体が"アメリカの前後 50km/h 衝突テスト基準"に準拠していますしかし,また,日本の55km/h前面衝突テストからAA評価を取得しました.
ランサーの利点はパワーと制御です. EVOの血統を堅持し,大きなエアロダイナミックなサイドスカートと組み合わせると,三?? の1.6Lエンジンはより効率的で低消費電力性能をもたらしますレースレベルの制御の楽しさは,同じクラスの他のモデルに際立つのに十分ですが,さらにエキサイティングなのは,燃料効率の性能です.Mitsubishi Lancer は 極低 耐力系数 を 0 に しか 持っ て い ない.3石油価格が上昇し続ける世界です
国内生産の三?? ランサーは,全国旅客車品質監督検査センターの試験で,消費量はわずか4%.固定速度60キロメートルで100キロメートルあたり2Lの燃料燃料効率が最も高いモデルで,南東リンシュアイが以前設定した 4.6L を上回っています.モデルをローカライズする過程で 南東と三?? の技術者が行った努力を完全に反映しています.
小型の車輪では,日常道路/トラックに適しています.ステンレス鋼のピストン強度は高く,内部は二重オイルシール内部防塵カバー構造を使用します.ブレーキ足の感覚もっと敏感で過激な
1 komplet キット を 含む
2 x カリパー
2 x ディスク
2 x ブレーキライン
4 x ブレーキパッド
2 x アダプター (ブラケット)
2 x ローターの帽子
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| ブランド名: | TEI Racing |
| モデル番号: | P41-SUPER |
| MOQ: | 1セット |
| パッケージの詳細: | 42*42*42cm ブランドボックス |
| 支払条件: | T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,ペイペル |
フロントビッグブレーキキット 4ピストンキャリパー 286x24mmローター BBK自動ブレーキシステム 三?? ランサー 16インチ車輪
三?? ランサーの卓越した性能と品質に疑いはありません 優れた制御と三?? パワーによる運転の楽しみだけでなくしかし,同レベルの国内モデルでは珍しいハイテクの配置と快適なスペースもあります.国内新世代のファミリーセダン市場をリードすると期待されています
三?? ランサーの安全性も称賛に値する.三?? ランサーは衝突吸収型高密度なボディ構造を採用し,CAE設計を使用して衝撃力を効果的に分解する.車体に大きな衝撃が起きたとき乗客の怪我を簡単に避けることができます.車両の構造ビームの硬さは,完全な保護を提供するために,衝突時の構造的整合性を保証します.三?? ランサーは中国の 50km/h フロント衝突テストに合格しただけでなく 車両全体が"アメリカの前後 50km/h 衝突テスト基準"に準拠していますしかし,また,日本の55km/h前面衝突テストからAA評価を取得しました.
ランサーの利点はパワーと制御です. EVOの血統を堅持し,大きなエアロダイナミックなサイドスカートと組み合わせると,三?? の1.6Lエンジンはより効率的で低消費電力性能をもたらしますレースレベルの制御の楽しさは,同じクラスの他のモデルに際立つのに十分ですが,さらにエキサイティングなのは,燃料効率の性能です.Mitsubishi Lancer は 極低 耐力系数 を 0 に しか 持っ て い ない.3石油価格が上昇し続ける世界です
国内生産の三?? ランサーは,全国旅客車品質監督検査センターの試験で,消費量はわずか4%.固定速度60キロメートルで100キロメートルあたり2Lの燃料燃料効率が最も高いモデルで,南東リンシュアイが以前設定した 4.6L を上回っています.モデルをローカライズする過程で 南東と三?? の技術者が行った努力を完全に反映しています.
小型の車輪では,日常道路/トラックに適しています.ステンレス鋼のピストン強度は高く,内部は二重オイルシール内部防塵カバー構造を使用します.ブレーキ足の感覚もっと敏感で過激な
1 komplet キット を 含む
2 x カリパー
2 x ディスク
2 x ブレーキライン
4 x ブレーキパッド
2 x アダプター (ブラケット)
2 x ローターの帽子
