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| ブランド名: | TEI Racing |
| モデル番号: | P40NS |
| MOQ: | 1セット |
| パッケージの詳細: | 42*42*42cm ブランドボックス |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram、Paypel |
フロントビッグブレーキキット 4ピストンキャリパー 330x28mmのローターBBK自動ブレーキシステム LAFESTA 17インチ車輪
北京ハインダイが所有するスポーツセダンLA FESTAは",高性能技術を持つ魅力的な車"として位置づけられている.これは中国市場のために特別に製造された高性能スポーツセダンである.Hyundai Motorの最新の世界的な Sensuous Sportiness デザインコンセプトを採用した最初のモデルですスポーツ的でスタイリッシュな量産車で ゼロから100キロメートルまで 7.6秒で加速し バイドゥインテリジェントコネクティビティ2を搭載しています0 と Hyundai Smart Sense "インテリジェント・マインド・イン・ワン"のインテリジェント・セーフティ・システム.0と9つのADAS技術.LA FESTAの発売は,高性能スポーツセダンの市場セグメントで北京ハインダイの空席を埋め,北京ハインダイの製品マトリックスをさらに改善します.地域化を進めている 20.0戦略
LAFestaは1.4Tと1.6Tの高/低功率エンジンを搭載する.1.4Tエンジンの最大功率は103kW (140PS) とピークトルクは240N·mである.6T低出力モデルは最大出力140kW (190PS) とピークトルク265N·mを持っています1.6T高出力モデルでは最大出力は150kW (204PS) で,ピークトークは265N·mである.トランスミッションは7速ダブルクラッチギアボックスとマッチされている.公式の加速は1.6Tの高性能版は100キロから100キロまでたったの7.6 秒 懸垂の観点から言えば,前方の懸垂はマックファーソン式独立式,後方の懸垂は多リンク式独立式です.
Pシリーズ NSストリートパフォーマンスバージョンのブレーキキットは 日常道路での激しい運転,山岳走行,ブレーキ足敏感,過激,優れたブレーキと熱消耗性能継続的なブレーキでより安定した性能
P40NSは効果的にブレーキ距離を短縮し,ブレーキ性能を大幅に改善します.
1 komplet キット を 含む
2 x カリパー
2 x ディスク
2 x ブレーキライン
4 x ブレーキパッド
2 x アダプター (ブラケット)
2 x ローターの帽子
保証:
カリパーで3年
ブレーキライン,ブレーキパッド,ローター,Eブレーキモーターの1年
ローターに可能な限り良い接触をするために,パッドに施された圧力に関して,アレンジのポットの数も役割を果たします.オリジナルのシャシーにキャリパーをフィットするためにTEI Racingは,新しいブレーキシステムでブレーキを配置するためのブレーキブレーキを用意しています.
TEI レーシング ビッグブレーキキットが 必要な時に 強力なブレーキ力を 提供しますTEI Racingのブレーキキットは,フロントブレーキとバックブレーキの両方に285mm~405mmのローターサイズで提供されています.ステンレス鋼のブレーキライン,ブレーキパッド,直接ボルト付きの装置にはすべてのハードウェアが含まれていて,変更は必要ありません..
TEI Racing Monoblockのキャリパーは,航空機品質のビレットアルミから精密加工され,高温耐性シールにマッチされた重用アルミピストンが特徴です.この高性能ブレーキは,軽量な構造を利用し,ブレーキ性能を劇的に向上させることができます.TEI Racing の 大きな ブレーキ キット に 含まれ て いる ローター は,最も 極端 な ブレーキ の 状態 で 薄れ,熱 を 消散 する よう に 助ける 穴 や スロット の 表面 を 持つ 二 部 の 設計 を 備えています.
| TEIレーシングローターのサイズ | 最低インチサイズの車輪 |
| 285*24mm | 15インチの車輪 |
| 300*24mm | 16インチ以上の車輪 |
| 300*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 330*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 345*28mm | 18インチ以上の車輪 |
| 355*32mm | 18インチ以上の車輪 |
| 378*32mm | 19インチ以上の車輪 |
| 405*34mm | 20インチ以上の車輪 |
難易度レベル:
機械の専門知識やプロの設置が必要です
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| ブランド名: | TEI Racing |
| モデル番号: | P40NS |
| MOQ: | 1セット |
| パッケージの詳細: | 42*42*42cm ブランドボックス |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram、Paypel |
フロントビッグブレーキキット 4ピストンキャリパー 330x28mmのローターBBK自動ブレーキシステム LAFESTA 17インチ車輪
北京ハインダイが所有するスポーツセダンLA FESTAは",高性能技術を持つ魅力的な車"として位置づけられている.これは中国市場のために特別に製造された高性能スポーツセダンである.Hyundai Motorの最新の世界的な Sensuous Sportiness デザインコンセプトを採用した最初のモデルですスポーツ的でスタイリッシュな量産車で ゼロから100キロメートルまで 7.6秒で加速し バイドゥインテリジェントコネクティビティ2を搭載しています0 と Hyundai Smart Sense "インテリジェント・マインド・イン・ワン"のインテリジェント・セーフティ・システム.0と9つのADAS技術.LA FESTAの発売は,高性能スポーツセダンの市場セグメントで北京ハインダイの空席を埋め,北京ハインダイの製品マトリックスをさらに改善します.地域化を進めている 20.0戦略
LAFestaは1.4Tと1.6Tの高/低功率エンジンを搭載する.1.4Tエンジンの最大功率は103kW (140PS) とピークトルクは240N·mである.6T低出力モデルは最大出力140kW (190PS) とピークトルク265N·mを持っています1.6T高出力モデルでは最大出力は150kW (204PS) で,ピークトークは265N·mである.トランスミッションは7速ダブルクラッチギアボックスとマッチされている.公式の加速は1.6Tの高性能版は100キロから100キロまでたったの7.6 秒 懸垂の観点から言えば,前方の懸垂はマックファーソン式独立式,後方の懸垂は多リンク式独立式です.
Pシリーズ NSストリートパフォーマンスバージョンのブレーキキットは 日常道路での激しい運転,山岳走行,ブレーキ足敏感,過激,優れたブレーキと熱消耗性能継続的なブレーキでより安定した性能
P40NSは効果的にブレーキ距離を短縮し,ブレーキ性能を大幅に改善します.
1 komplet キット を 含む
2 x カリパー
2 x ディスク
2 x ブレーキライン
4 x ブレーキパッド
2 x アダプター (ブラケット)
2 x ローターの帽子
保証:
カリパーで3年
ブレーキライン,ブレーキパッド,ローター,Eブレーキモーターの1年
ローターに可能な限り良い接触をするために,パッドに施された圧力に関して,アレンジのポットの数も役割を果たします.オリジナルのシャシーにキャリパーをフィットするためにTEI Racingは,新しいブレーキシステムでブレーキを配置するためのブレーキブレーキを用意しています.
TEI レーシング ビッグブレーキキットが 必要な時に 強力なブレーキ力を 提供しますTEI Racingのブレーキキットは,フロントブレーキとバックブレーキの両方に285mm~405mmのローターサイズで提供されています.ステンレス鋼のブレーキライン,ブレーキパッド,直接ボルト付きの装置にはすべてのハードウェアが含まれていて,変更は必要ありません..
TEI Racing Monoblockのキャリパーは,航空機品質のビレットアルミから精密加工され,高温耐性シールにマッチされた重用アルミピストンが特徴です.この高性能ブレーキは,軽量な構造を利用し,ブレーキ性能を劇的に向上させることができます.TEI Racing の 大きな ブレーキ キット に 含まれ て いる ローター は,最も 極端 な ブレーキ の 状態 で 薄れ,熱 を 消散 する よう に 助ける 穴 や スロット の 表面 を 持つ 二 部 の 設計 を 備えています.
| TEIレーシングローターのサイズ | 最低インチサイズの車輪 |
| 285*24mm | 15インチの車輪 |
| 300*24mm | 16インチ以上の車輪 |
| 300*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 330*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 345*28mm | 18インチ以上の車輪 |
| 355*32mm | 18インチ以上の車輪 |
| 378*32mm | 19インチ以上の車輪 |
| 405*34mm | 20インチ以上の車輪 |
難易度レベル:
機械の専門知識やプロの設置が必要です
アドレス
B2-8 kuchecheng 300無しのzhongchengの道
Tel
86--13034630666
