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| ブランド名: | TEI Racing |
| モデル番号: | P60EV |
| MOQ: | 1セット |
| パッケージの詳細: | 42*42*42cm ブランドボックス |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram、Paypel |
フロントビッグブレーキキット 6ピストンキャリパー 380x28mmのローターBBK自動ブレーキシステム ホンダアヴァンシエ 19インチ車輪
ホンダ・アバンシヤは,2015年上海自動車展でデビューしたコンセプトDをベースに,人気のクーペSUVスタイルを採用している.ハイランダーとエッジと同じ競争力を持つSUVです空間と力は最大の優位性だ
ホンダは,アバンシヤに2.0Tターボエンジンを搭載し,両用VTC変圧バルブタイミング技術と排気側でのVTEC変圧バルブリフト技術を使用する.最大電力は200kW (272P) で,最大トルクは370N·m100キロから100キロまでの最短加速時間は 7.45秒です伝統的なギアスイッチの代わりに9速自動トランスミッションSBW電子スイッチ. スノーモード,スポーツモード,コンフォートモードの3つの運転モードがあります. 同レベルです. その中でも唯一のもので,同じレベルを超えた運転体験を達成します.
P60EV 6 ピストン・キャリバーは,オリジナル・ホイールを使用するモデル向けに特別に開発され,製造されています.フレンズ・プレートを設置する必要はありません.改造された車輪を交換する必要はありません. 設置できます.高仕様ブレーキ配置
P60EVは効果的にブレーキ距離を短縮し,ブレーキ性能を大幅に改善します.
1 komplet キット を 含む
2 x カリパー
2 x ディスク
2 x ブレーキライン
4 x ブレーキパッド
2 x アダプター (ブラケット)
2 x ローターの帽子
保証:
カリパーで3年
ブレーキライン,ブレーキパッド,ローター,Eブレーキモーターの1年
ローターに可能な限り良い接触をするために,パッドに施された圧力に関して,アレンジのポットの数も役割を果たします.オリジナルのシャシーにキャリパーをフィットするためにTEI Racingは,新しいブレーキシステムでブレーキを配置するためのブレーキブレーキを用意しています.
TEI レーシング ビッグブレーキキットが 必要な時に 強力なブレーキ力を 提供しますTEI Racingのブレーキキットは,フロントブレーキとバックブレーキの両方に285mm~405mmのローターサイズで提供されています.ステンレス鋼のブレーキライン,ブレーキパッド,直接ボルト付きの装置にはすべてのハードウェアが含まれていて,変更は必要ありません..
TEI Racing Monoblockのキャリパーは,航空機品質のビレットアルミから精密加工され,高温耐性シールにマッチされた重用アルミピストンが特徴です.この高性能ブレーキは,軽量な構造を利用し,ブレーキ性能を劇的に向上させることができます.TEI Racing の 大きな ブレーキ キット に 含まれ て いる ローター は,最も 極端 な ブレーキ の 状態 で 薄れ,熱 を 消散 する よう に 助ける 穴 や スロット の 表面 を 持つ 二 部 の 設計 を 備えています.
| TEIレーシングローターのサイズ | 最低インチサイズの車輪 |
| 285*24mm | 15インチの車輪 |
| 300*24mm | 16インチ以上の車輪 |
| 300*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 330*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 345*28mm | 18インチ以上の車輪 |
| 355*32mm | 18インチ以上の車輪 |
| 378*32mm | 19インチ以上の車輪 |
| 405*34mm | 20インチ以上の車輪 |
難易度レベル:
機械の専門知識やプロの設置が必要です
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| ブランド名: | TEI Racing |
| モデル番号: | P60EV |
| MOQ: | 1セット |
| パッケージの詳細: | 42*42*42cm ブランドボックス |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram、Paypel |
フロントビッグブレーキキット 6ピストンキャリパー 380x28mmのローターBBK自動ブレーキシステム ホンダアヴァンシエ 19インチ車輪
ホンダ・アバンシヤは,2015年上海自動車展でデビューしたコンセプトDをベースに,人気のクーペSUVスタイルを採用している.ハイランダーとエッジと同じ競争力を持つSUVです空間と力は最大の優位性だ
ホンダは,アバンシヤに2.0Tターボエンジンを搭載し,両用VTC変圧バルブタイミング技術と排気側でのVTEC変圧バルブリフト技術を使用する.最大電力は200kW (272P) で,最大トルクは370N·m100キロから100キロまでの最短加速時間は 7.45秒です伝統的なギアスイッチの代わりに9速自動トランスミッションSBW電子スイッチ. スノーモード,スポーツモード,コンフォートモードの3つの運転モードがあります. 同レベルです. その中でも唯一のもので,同じレベルを超えた運転体験を達成します.
P60EV 6 ピストン・キャリバーは,オリジナル・ホイールを使用するモデル向けに特別に開発され,製造されています.フレンズ・プレートを設置する必要はありません.改造された車輪を交換する必要はありません. 設置できます.高仕様ブレーキ配置
P60EVは効果的にブレーキ距離を短縮し,ブレーキ性能を大幅に改善します.
1 komplet キット を 含む
2 x カリパー
2 x ディスク
2 x ブレーキライン
4 x ブレーキパッド
2 x アダプター (ブラケット)
2 x ローターの帽子
保証:
カリパーで3年
ブレーキライン,ブレーキパッド,ローター,Eブレーキモーターの1年
ローターに可能な限り良い接触をするために,パッドに施された圧力に関して,アレンジのポットの数も役割を果たします.オリジナルのシャシーにキャリパーをフィットするためにTEI Racingは,新しいブレーキシステムでブレーキを配置するためのブレーキブレーキを用意しています.
TEI レーシング ビッグブレーキキットが 必要な時に 強力なブレーキ力を 提供しますTEI Racingのブレーキキットは,フロントブレーキとバックブレーキの両方に285mm~405mmのローターサイズで提供されています.ステンレス鋼のブレーキライン,ブレーキパッド,直接ボルト付きの装置にはすべてのハードウェアが含まれていて,変更は必要ありません..
TEI Racing Monoblockのキャリパーは,航空機品質のビレットアルミから精密加工され,高温耐性シールにマッチされた重用アルミピストンが特徴です.この高性能ブレーキは,軽量な構造を利用し,ブレーキ性能を劇的に向上させることができます.TEI Racing の 大きな ブレーキ キット に 含まれ て いる ローター は,最も 極端 な ブレーキ の 状態 で 薄れ,熱 を 消散 する よう に 助ける 穴 や スロット の 表面 を 持つ 二 部 の 設計 を 備えています.
| TEIレーシングローターのサイズ | 最低インチサイズの車輪 |
| 285*24mm | 15インチの車輪 |
| 300*24mm | 16インチ以上の車輪 |
| 300*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 330*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 345*28mm | 18インチ以上の車輪 |
| 355*32mm | 18インチ以上の車輪 |
| 378*32mm | 19インチ以上の車輪 |
| 405*34mm | 20インチ以上の車輪 |
難易度レベル:
機械の専門知識やプロの設置が必要です
アドレス
B2-8 kuchecheng 300無しのzhongchengの道
Tel
86--13034630666
