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| ブランド名: | TEI Racing |
| モデル番号: | P40NS |
| MOQ: | 1 |
| パッケージの詳細: | 42*42*42cmのブランド箱 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、paypal MoneyGram |
アウディ TT /TT RS フロント BBK ビッグ ブレーキ キット 4 ピストン鍛造 2 ピース キャリパー ディスク ローター付き 17 インチ車
| アウディ | アウディ TT 2.0T / 3.2 V6 AWD / TTS フロント (8J) 2007 |
| アウディ | AUDI TT 3.2 V6 AWD フロント / TTS フロント (8J) 2006 |
| アウディ | アウディ TT 3.2L リア (8J) 2007 |
| アウディ | アウディ TT フロント 1.8 20V (110/132/165Kw) (8N) 1999 2006 |
| アウディ | アウディ TT RS フロント (8J) 2009 |
| アウディ | アウディ TT RS フロント (8J) 2009 |
| アウディ | アウディ TT RS リア (8J) 2009 |
| アウディ | アウディ TTS リア (8J) 2009 |
箱の中は何ですか
助手席側 フロント TEI Racing 6ピストンキャリパー
運転席側 フロント TEI Racing 6ピストンキャリパー
2 ピース TEI レーシング フロント ローター
編組ステンレススチールブレーキライン
ブレーキパッド(1セット、両キャリパー用)
取り付けブラケット
設置用ハードウェア
特徴
TEI レーシング ボルトオン フロント ブレーキ キット
6 ピストン モノブロック アルミニウム キャリパー
2 ピース (378mm/405mm) タイプ 1 スロット付き/ドリルド ブレーキ ローター
編組ステンレス鋼線
純正マスターシリンダー、ABS、トラクションコントロールシステムに対応
ブレーキパッド
素材: セラミックグラファイト
耐熱性:0-500C
摩擦係数：0.49
ローター（ディスク＋センターハブ）
クラフト: 鍛造
プレーンバウンス：<0.03mm
素材：
1、ディスク:高炭素鉄
2、センター ハブ: 空中 6061 アルミ合金
ローター仕様:
6061-T6 航空宇宙グレードの合金キャップ付きのツーピース フローティング ローター。
それは完全にバランスがとれています。
ローター リングは、耐腐食性コーティングを施した FC30 鋳鉄製です。
ドリル/スロッティング/ドリルおよびスロッティングローターリングは、追加費用なしで利用できます。
（ストリートでの穴あけ、トラックやレースでの溝入れをお勧めします）
最高の冷却効果を達成するための湾曲したブレード換気。
フルフローティングローターは、アンチノックシステムを備えたフローティングハードウェア (取り外し可能で再構築可能) を使用しています。
ローターリング自体がベアリングブッシュの中心にあるため、反りが少なく、抗力と摩耗が少なくなります。
330mm以上のローター専用。
代わりにセミフローティングローターがボルトで固定され、ローターはキャップに取り付けられています。
カスタムアルマイトローターキャップカラー。
ブラケット/アダプター
素材: 空中 6061 アルミニウム合金
クラフト: CNC
ブレーキホース・ブレーキライン
素材: 内側テフロン、編組ステンレス鋼中間層、保護外側 PVC 耐候性シェル
保証：
キャリパー鋳造、キャリパー部品、シーリングで 10 年の経験。
2 年間のハードウェアおよびサポートのインストール経験。
ブレーキライン生涯保証。承認のための DOT/ADR
ローターは 10,000 km /3 か月移動します。
| TEI Racing ローターサイズ | 最小インチホイールサイズ |
| 285×24mm | 15インチホイール |
| 300×24mm | 16インチ以上のホイール |
| 300×28mm | 17インチ以上のホイール |
| 330×28mm | 17インチ以上のホイール |
| 345×28mm | 18インチ以上のホイール |
| 355×32mm | 18インチ以上のホイール |
| 378×32mm | 19インチ以上のホイール |
| 405×34mm | 20インチ以上のホイール |
インストール情報
インストール時間
(約)4時間
難易度：
機械の専門知識または専門的な取り付けが必要です。
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| ブランド名: | TEI Racing |
| モデル番号: | P40NS |
| MOQ: | 1 |
| パッケージの詳細: | 42*42*42cmのブランド箱 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、paypal MoneyGram |
アウディ TT /TT RS フロント BBK ビッグ ブレーキ キット 4 ピストン鍛造 2 ピース キャリパー ディスク ローター付き 17 インチ車
| アウディ | アウディ TT 2.0T / 3.2 V6 AWD / TTS フロント (8J) 2007 |
| アウディ | AUDI TT 3.2 V6 AWD フロント / TTS フロント (8J) 2006 |
| アウディ | アウディ TT 3.2L リア (8J) 2007 |
| アウディ | アウディ TT フロント 1.8 20V (110/132/165Kw) (8N) 1999 2006 |
| アウディ | アウディ TT RS フロント (8J) 2009 |
| アウディ | アウディ TT RS フロント (8J) 2009 |
| アウディ | アウディ TT RS リア (8J) 2009 |
| アウディ | アウディ TTS リア (8J) 2009 |
箱の中は何ですか
助手席側 フロント TEI Racing 6ピストンキャリパー
運転席側 フロント TEI Racing 6ピストンキャリパー
2 ピース TEI レーシング フロント ローター
編組ステンレススチールブレーキライン
ブレーキパッド(1セット、両キャリパー用)
取り付けブラケット
設置用ハードウェア
特徴
TEI レーシング ボルトオン フロント ブレーキ キット
6 ピストン モノブロック アルミニウム キャリパー
2 ピース (378mm/405mm) タイプ 1 スロット付き/ドリルド ブレーキ ローター
編組ステンレス鋼線
純正マスターシリンダー、ABS、トラクションコントロールシステムに対応
ブレーキパッド
素材: セラミックグラファイト
耐熱性:0-500C
摩擦係数：0.49
ローター（ディスク＋センターハブ）
クラフト: 鍛造
プレーンバウンス：<0.03mm
素材：
1、ディスク:高炭素鉄
2、センター ハブ: 空中 6061 アルミ合金
ローター仕様:
6061-T6 航空宇宙グレードの合金キャップ付きのツーピース フローティング ローター。
それは完全にバランスがとれています。
ローター リングは、耐腐食性コーティングを施した FC30 鋳鉄製です。
ドリル/スロッティング/ドリルおよびスロッティングローターリングは、追加費用なしで利用できます。
（ストリートでの穴あけ、トラックやレースでの溝入れをお勧めします）
最高の冷却効果を達成するための湾曲したブレード換気。
フルフローティングローターは、アンチノックシステムを備えたフローティングハードウェア (取り外し可能で再構築可能) を使用しています。
ローターリング自体がベアリングブッシュの中心にあるため、反りが少なく、抗力と摩耗が少なくなります。
330mm以上のローター専用。
代わりにセミフローティングローターがボルトで固定され、ローターはキャップに取り付けられています。
カスタムアルマイトローターキャップカラー。
ブラケット/アダプター
素材: 空中 6061 アルミニウム合金
クラフト: CNC
ブレーキホース・ブレーキライン
素材: 内側テフロン、編組ステンレス鋼中間層、保護外側 PVC 耐候性シェル
保証：
キャリパー鋳造、キャリパー部品、シーリングで 10 年の経験。
2 年間のハードウェアおよびサポートのインストール経験。
ブレーキライン生涯保証。承認のための DOT/ADR
ローターは 10,000 km /3 か月移動します。
| TEI Racing ローターサイズ | 最小インチホイールサイズ |
| 285×24mm | 15インチホイール |
| 300×24mm | 16インチ以上のホイール |
| 300×28mm | 17インチ以上のホイール |
| 330×28mm | 17インチ以上のホイール |
| 345×28mm | 18インチ以上のホイール |
| 355×32mm | 18インチ以上のホイール |
| 378×32mm | 19インチ以上のホイール |
| 405×34mm | 20インチ以上のホイール |
インストール情報
インストール時間
(約)4時間
難易度：
機械の専門知識または専門的な取り付けが必要です。
アドレス
B2-8 kuchecheng 300無しのzhongchengの道
Tel
86--13034630666
