アウディ TT /TT RS フロント BBK ビッグ ブレーキ キット 4 ピストン鍛造 2 ピース キャリパー ディスク ローター付き 17 インチ車

アウディ TT /TT RS フロント BBK ビッグ ブレーキ キット 4 ピストン鍛造 2 ピース キャリパー ディスク ローター付き 17 インチ車

箱の中は何ですか

助手席側 フロント TEI Racing 6ピストンキャリパー

運転席側 フロント TEI Racing 6ピストンキャリパー

2 ピース TEI レーシング フロント ローター

編組ステンレススチールブレーキライン

ブレーキパッド(1セット、両キャリパー用)

取り付けブラケット

設置用ハードウェア

特徴

TEI レーシング ボルトオン フロント ブレーキ キット

6 ピストン モノブロック アルミニウム キャリパー

2 ピース (378mm/405mm) タイプ 1 スロット付き/ドリルド ブレーキ ローター

編組ステンレス鋼線

純正マスターシリンダー、ABS、トラクションコントロールシステムに対応

ブレーキパッド
素材: セラミックグラファイト
耐熱性:0-500C
摩擦係数：0.49

ローター（ディスク＋センターハブ）
クラフト: 鍛造
プレーンバウンス：<0.03mm
素材：
1、ディスク:高炭素鉄
2、センター ハブ: 空中 6061 アルミ合金

ローター仕様:

6061-T6 航空宇宙グレードの合金キャップ付きのツーピース フローティング ローター。
それは完全にバランスがとれています。
ローター リングは、耐腐食性コーティングを施した FC30 鋳鉄製です。
ドリル/スロッティング/ドリルおよびスロッティングローターリングは、追加費用なしで利用できます。
（ストリートでの穴あけ、トラックやレースでの溝入れをお勧めします）
最高の冷却効果を達成するための湾曲したブレード換気。
フルフローティングローターは、アンチノックシステムを備えたフローティングハードウェア (取り外し可能で再構築可能) を使用しています。
ローターリング自体がベアリングブッシュの中心にあるため、反りが少なく、抗力と摩耗が少なくなります。
330mm以上のローター専用。
代わりにセミフローティングローターがボルトで固定され、ローターはキャップに取り付けられています。
カスタムアルマイトローターキャップカラー。

ブラケット/アダプター
素材: 空中 6061 アルミニウム合金
クラフト: CNC

ブレーキホース・ブレーキライン

素材: 内側テフロン、編組ステンレス鋼中間層、保護外側 PVC 耐候性シェル

保証：

キャリパー鋳造、キャリパー部品、シーリングで 10 年の経験。
2 年間のハードウェアおよびサポートのインストール経験。
ブレーキライン生涯保証。承認のための DOT/ADR
ローターは 10,000 km /3 か月移動します。

インストール情報

インストール時間

(約)4時間

難易度：

機械の専門知識または専門的な取り付けが必要です。