フロント BBK Audi ビッグ ブレーキ キット A4 B9 19 インチ 6 ピストン キャリパー ブレーキ キット 378*32 Mm ローター付き

フロント高性能 BBK Audi A4L 18 インチ 4 ピストン キャリパー ブレーキ キット 355*28 mm ローター付き

1 フルキット付属

2×キャリパー

2×ディスク

2×ブレーキライン

4×ブレーキパッド

2×アダプター（ブラケット）

ハードウェア

ブレーキパッド
素材: セラミックグラファイト
耐熱性:0-500C
摩擦係数：0.49

ローター（ディスク＋センターハブ）
クラフト: 鍛造
プレーンバウンス：<0.03mm
素材：
1、ディスク:高炭素鉄
2、センター ハブ: 空中 6061 アルミ合金

ローター仕様:

6061-T6 航空宇宙グレードの合金キャップ付きのツーピース フローティング ローター。
それは完全にバランスがとれています
ローター リングは、耐腐食性コーティングを施した FC30 鋳鉄製です。
ドリル/スロッティング/ドリルおよびスロッティングローターリングは、追加費用なしで利用できます。
（ストリートでの穴あけ、トラックやレースでの溝入れをお勧めします）
最高の冷却効果を達成するための湾曲したブレード換気。
フルフローティングローターは、アンチノックシステムを備えたフローティングハードウェア (取り外し可能で再構築可能) を使用しています。
ローターリング自体がベアリングブッシュの中心にあるため、反りが少なく、抗力と摩耗が少なくなります。
330mm以上のローター専用。
代わりにセミフローティングローターがボルトで固定され、ローターはキャップに取り付けられています。
カスタムアルマイトローターキャップカラー。

ブラケット/アダプター
素材: 空中 6061 アルミニウム合金
クラフト: CNC

ブレーキホース・ブレーキライン

素材: 内側テフロン、編組ステンレス鋼中間層、保護外側 PVC 耐候性シェル

当社のブレーキ キットには、ステンレス ライン付きのグッドリッジ スタイル ブレーキ ライン キットが付属しています。PTFEインナーとステンレス編組アウターで構成され、純正ゴムホースのスポンジ感をなくし、優れた耐食性と安定した制動性能を実現。

保証：

キャリパー鋳造、キャリパー部品、およびシールの 10 年。
ハードウェアとブラケットの取り付けに 2 年間。
ブレーキラインの生涯保証。ドット承認済み
ローターで10,000km / 3ヶ月。

キャリパーの缶の数も、ローターへの接触を可能な限り良好にするためにライナーに加えられる圧力に影響を与えます。オリジナルのシャシーにキャリパーを取り付けるために、TEI Racing は、キャリパーを新しいブレーキ システムに配置するためのキャリパー ホルダーを提供し、あなたの車のブレーキ システムに最適なセットアップを提供します。

早く行って、早く止めて。TEI レーシング グランド ブレーキ キットは、最も必要なときに優れた制動力を発揮します。TEI Racing ブレーキ キットは、フロント ブレーキとリア ブレーキの両方で利用できます。ローター サイズは 285mm から 405mm のドリルまたは溝付き、またはドリルと溝付きの範囲で、2 ～ 6 ピストン鍛造一体型アルミニウム キャリパー オプション、およびカスタム カラーが用意されています。ステンレス鋼のブレーキ ライン、ブレーキ パッド、およびすべてのハードウェアは、変更なしで直接ボルトで取り付けるために使用されます。

TEI Racing Monoblock キャリパーは、航空機品質のビレット アルミニウムから精密機械加工されており、耐熱シール付きの頑丈なアルミニウム ピストンが取り付けられています。これらの高性能キャリパーは、軽量構造を活用しながら、ブレーキ性能を大幅に向上させることができます。TEI レーシング グランド ブレーキ キットのローターは、最も極端なブレーキ条件での摩耗と熱放散を最小限に抑えるのに役立つドリルまたはスロット付きの表面を備えた 2 ピース設計です。

インストール情報

インストール時間

(約)4時間

難易度：

機械の専門知識または専門的な取り付けが必要です。