INFINITI FX35 FX37 FX45 FX50 Q50 Q50L Q50Sのためのフロント・ブレーキのキット
1. TEI 355/378x32mmディスクが付いている強力なブレーキ カリパスのキット
2. 前部6ピストン2部分によって造られるボディ カリパス
3.空気のアルミ合金の中心hubs+adapter
4.高炭素の鉄の鋳鉄はディスク回転子、競技場の等級を出した
5.含まれている良質ブレーキ パッド
6.含まれていた鋼鉄ブレーキ ラインを編んだ
7.カリパスのための無期限保証、他のための2年
8. よい価格およびサービス、余分価値およびアフターセールス サポート
平均は何VINの17ディジットをするか。VINの各区分の後ろの意味の次故障を見なさい:
私はどこでVIN数を見つけてもいいか。
| 製品タイプ | 355/378/380mmディスク回転子が付いているTEI P60NSのフロント・ブレーキのカリパス | ||
| P60ESのカリパス | |||
| Manufacuringの技術 | Forging+CNCによって | カリパスの長さ | 35cm |
| カリパス材料 | 空気のアルミ合金 | カリパスの幅 | 16 cm |
| ピストン材料 | Alumiumの合金 | カリパスの高さ | 9.6cm |
| ピストン区域 | 52.41c㎡ | カリパスの重量 | 3.96Kg/pcs |
| 一致の車輪のサイズ | 18/19/20" | 一致ディスク サイズ | 355/378/380cm |
| 色の終わりの処置 | 高温焼けるコーティング | ||
| 任意色 | 赤く/黄色/青/緑/黒い/要求に応じてカスタマイズされる | ||
| ブレーキ ディスク回転子（Disc+Center+hub） | |||
| ディスク材料 | 高炭素の鉄 | 中心のハブ材料 | 空気のアルミ合金 |
| ディスク技術 | 投げることによって | 中心のハブの技術 | CNCの製造業によって |
| 平らな跳ね上がり | <0.03mm | 中心のハブ色 | 黒く/銀製または要求に応じてカスタマイズされる |
| ブラケット+鋼鉄hose+Brakeパッド | |||
| ブラケット材料 | 空気のアルミ合金 | ブラケットの技術 | CNCの製造業によって |
| ブラケット色 | 黒く/銀製/カスタマイズされる | ブレーキ家材料 | 鋼線の外側および特別なゴム製内部 |
| ブレーキ パッド材料 | Ceramic+graphite | 耐熱性 | 0-500程度 |
| 摩擦係数 | 0.4 | ブレーキ パッドのサイズ | 132x67x18mm |
