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マツダ3 マツダ6 マツダ・ハッチバック 大型ブレーキキット フロントP60S 鍛造 6ピストン・キャリパー 18インチ ホイール 19インチ

マツダ3 マツダ6 マツダ・ハッチバック 大型ブレーキキット フロントP60S 鍛造 6ピストン・キャリパー 18インチ ホイール 19インチ

ブランド名: TEI Racing
モデル番号: P60S
MOQ: 1
パッケージの詳細: 42*42*42mm ブランドボックス
支払条件: T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram Paypal
詳細情報
起源の場所:
中国
自動車モデル:
マツダ3 マツダ6 マツダハッチバック
年の車:
2010-2021年
ピストン:
6ピストン
車輪の大きさ:
18インチ 19インチ 20インチ
ディスク:
355*32 378*32
体重:
35kg
材料:
空気の6082アルミ合金
色:
赤 青 黄色 黒 銀 緑
供給の能力:
月あたり200セット
ハイライト:

マツダ・ハッチバック 大ブレーキキット

,

マツダ3 TEI レーシング 大ブレーキキット

,

マツダ6TEI レーシング 大ブレーキキット

製品説明

マツダ3 マツダ6 大きなブレーキキット フロントP60S 鍛造 6ピストンキャリパー 18インチ ホイール 19インチ

 

 

箱の中身は

乗客側 フロントTEIレーシング 6ピストンのキャリパー

ドライバーサイド フロント TEI レーシング 6ピストンキャリパー

2本組のTEIレーシングフロントローター

ステンレス鋼のブレーキライン

ブレーキパッド (両ブレーキパッド用のセット)

マウントブレーケット

設置ハードウェア

 

 

 

ビッグブレーキキット P60S
ブランド TEI 船舶 2 パーツの鍛造体 カリパー長さ 289mm
モデル P60S カリパー材料 空中 6082 アルミ合金 カリパー幅 165mm
ピストン 6 ポット ピストン材料 アルミ合金 カリパー高さ 88mm
ロゴ 彫刻 ピストン直径 38.1mm 31.8mm 27mm カリパー重量 3.2kg/pcs

 

 

マツダ3 マツダ6 マツダ・ハッチバック 大型ブレーキキット フロントP60S 鍛造 6ピストン・キャリパー 18インチ ホイール 19インチ 0

 

 

パッケージサイズ:42*42*42cm


ピストン材料: アルミ合金


ブレーキパッド
材料:セラミックグラフィット
耐熱性:0〜500°C
摩擦係数:0.49


ローター (ディスク+センターハブ)
職種:鍛造品
飛ぶ回転:<0.03mm
材料:
1磁盤:高炭素鉄
2中心ハブ:空中 6061 アルミ合金


ローターのスペック:

2つの浮遊ローターで 6061-T6 エアロスペース級合金

工場から完全にバランス
ローターのリングはFC30鋳鉄で 腐食防止コーティングで
ドリル / スロット / ドリルとスロットローターリングは,追加費用なしで利用できます.


(我々は,ストリートのために掘り,レースおよびトラックアプリケーションのためのスロットのみを勧めます)
最適な冷却のために曲げられた風扇.
フルフロータローターは,反ラットルシステム (取り外し再構築可能) を備えた浮遊ハードウェアを使用する.
ローターリングがパッドを中心にすると 歪みや摩擦が少なくなり 磨きも少なくなります
330mmのローターとそれ以上のものにのみ利用できます.
半浮遊ローターは標準ボルトを使用し,ローターは帽子に固定されています.
カスタムローターキャップ 陽性色


ブラケット/アダプター
材料:Aerial 6061 アリミニウム合金
職種:CNC


ブレーキホース/ブレーキライン

材料:内側テフロン,帯状ステンレス鋼の中層層,外側保護用PVC耐天候殻

私たちのブレーキキットにはゴッドリッジスタイル ブレーキラインキットがステンレスラインで付属していますPTFE内側とステンレス鋼の外側を帯びたもので,オリジナルのゴムホースのスポンジ感をなくす耐腐蝕性があり,一貫したブレーキ性能を提供します.

 

保証:

10年 鋳造,部品,シールで
2年 硬貨とブレーキを 組み立てた
ブレーキラインの終身保証.DOT承認
10ローターで3ヶ月あたり000km

 

ローターに可能な限り良い接触をするために,パッドに施された圧力に関して,アレンジのポットの数も役割を果たします.オリジナルのシャシーにキャリパーをフィットするためにTEI Racingは,新しいブレーキシステムでブレーキを配置するためのブレーキブラケットを用意しています.

TEI レーシング ビッグブレーキキットが 必要な時に 強力なブレーキ力を 提供しますTEI Racingのブレーキキットは,フロントブレーキとバックブレーキの両方に285mm~405mmのローターサイズで提供されています.ステンレス鋼のブレーキライン,ブレーキパッド,そして,すべてのハードウェアが直接ボルトオン装置のために含まれていて,変更は必要ありません..

TEI Racing Monoblockのキャリパーは,航空機品質のビレットアルミから精密加工され,高温耐性シールにマッチされた重用アルミピストンが特徴です.この高性能ブレーキは,軽量な構造を利用し,ブレーキ性能を劇的に向上させることができます.TEI Racing の大型ブレーキキット に含まれているローターは,最も極端なブレーキ下で消耗や熱を最小限に抑えるのに役立ちます.

TEIレーシングローターのサイズ 最低インチサイズの車輪
285*24mm 15インチの車輪
300*24mm 16インチ以上の車輪
300*28mm 17インチ以上の車輪
330*28mm 17インチ以上の車輪
345*28mm 18インチ以上の車輪
355*32mm 18インチ以上の車輪
378*32mm 19インチ以上の車輪
405*34mm 20インチ以上の車輪

 

 

設置情報

設置 時間

(約) 4時間

難易度レベル:

機械の専門知識やプロの設置が必要です

 

マツダ3 マツダ6 マツダ・ハッチバック 大型ブレーキキット フロントP60S 鍛造 6ピストン・キャリパー 18インチ ホイール 19インチ 1

 

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マツダ3 マツダ6 マツダ・ハッチバック 大型ブレーキキット フロントP60S 鍛造 6ピストン・キャリパー 18インチ ホイール 19インチ

マツダ3 マツダ6 マツダ・ハッチバック 大型ブレーキキット フロントP60S 鍛造 6ピストン・キャリパー 18インチ ホイール 19インチ

ブランド名: TEI Racing
モデル番号: P60S
MOQ: 1
パッケージの詳細: 42*42*42mm ブランドボックス
支払条件: T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram Paypal
詳細情報
起源の場所:
中国
ブランド名:
TEI Racing
モデル番号:
P60S
自動車モデル:
マツダ3 マツダ6 マツダハッチバック
年の車:
2010-2021年
ピストン:
6ピストン
車輪の大きさ:
18インチ 19インチ 20インチ
ディスク:
355*32 378*32
体重:
35kg
材料:
空気の6082アルミ合金
色:
赤 青 黄色 黒 銀 緑
最小注文数量:
1
パッケージの詳細:
42*42*42mm ブランドボックス
受渡し時間:
10〜15日
支払条件:
T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram Paypal
供給の能力:
月あたり200セット
ハイライト:

マツダ・ハッチバック 大ブレーキキット

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マツダ6TEI レーシング 大ブレーキキット

製品説明

マツダ3 マツダ6 大きなブレーキキット フロントP60S 鍛造 6ピストンキャリパー 18インチ ホイール 19インチ

 

 

箱の中身は

乗客側 フロントTEIレーシング 6ピストンのキャリパー

ドライバーサイド フロント TEI レーシング 6ピストンキャリパー

2本組のTEIレーシングフロントローター

ステンレス鋼のブレーキライン

ブレーキパッド (両ブレーキパッド用のセット)

マウントブレーケット

設置ハードウェア

 

 

 

ビッグブレーキキット P60S
ブランド TEI 船舶 2 パーツの鍛造体 カリパー長さ 289mm
モデル P60S カリパー材料 空中 6082 アルミ合金 カリパー幅 165mm
ピストン 6 ポット ピストン材料 アルミ合金 カリパー高さ 88mm
ロゴ 彫刻 ピストン直径 38.1mm 31.8mm 27mm カリパー重量 3.2kg/pcs

 

 

マツダ3 マツダ6 マツダ・ハッチバック 大型ブレーキキット フロントP60S 鍛造 6ピストン・キャリパー 18インチ ホイール 19インチ 0

 

 

パッケージサイズ:42*42*42cm


ピストン材料: アルミ合金


ブレーキパッド
材料:セラミックグラフィット
耐熱性:0〜500°C
摩擦係数:0.49


ローター (ディスク+センターハブ)
職種:鍛造品
飛ぶ回転:<0.03mm
材料:
1磁盤:高炭素鉄
2中心ハブ:空中 6061 アルミ合金


ローターのスペック:

2つの浮遊ローターで 6061-T6 エアロスペース級合金

工場から完全にバランス
ローターのリングはFC30鋳鉄で 腐食防止コーティングで
ドリル / スロット / ドリルとスロットローターリングは,追加費用なしで利用できます.


(我々は,ストリートのために掘り,レースおよびトラックアプリケーションのためのスロットのみを勧めます)
最適な冷却のために曲げられた風扇.
フルフロータローターは,反ラットルシステム (取り外し再構築可能) を備えた浮遊ハードウェアを使用する.
ローターリングがパッドを中心にすると 歪みや摩擦が少なくなり 磨きも少なくなります
330mmのローターとそれ以上のものにのみ利用できます.
半浮遊ローターは標準ボルトを使用し,ローターは帽子に固定されています.
カスタムローターキャップ 陽性色


ブラケット/アダプター
材料:Aerial 6061 アリミニウム合金
職種:CNC


ブレーキホース/ブレーキライン

材料:内側テフロン,帯状ステンレス鋼の中層層,外側保護用PVC耐天候殻

私たちのブレーキキットにはゴッドリッジスタイル ブレーキラインキットがステンレスラインで付属していますPTFE内側とステンレス鋼の外側を帯びたもので,オリジナルのゴムホースのスポンジ感をなくす耐腐蝕性があり,一貫したブレーキ性能を提供します.

 

保証:

10年 鋳造,部品,シールで
2年 硬貨とブレーキを 組み立てた
ブレーキラインの終身保証.DOT承認
10ローターで3ヶ月あたり000km

 

ローターに可能な限り良い接触をするために,パッドに施された圧力に関して,アレンジのポットの数も役割を果たします.オリジナルのシャシーにキャリパーをフィットするためにTEI Racingは,新しいブレーキシステムでブレーキを配置するためのブレーキブラケットを用意しています.

TEI レーシング ビッグブレーキキットが 必要な時に 強力なブレーキ力を 提供しますTEI Racingのブレーキキットは,フロントブレーキとバックブレーキの両方に285mm~405mmのローターサイズで提供されています.ステンレス鋼のブレーキライン,ブレーキパッド,そして,すべてのハードウェアが直接ボルトオン装置のために含まれていて,変更は必要ありません..

TEI Racing Monoblockのキャリパーは,航空機品質のビレットアルミから精密加工され,高温耐性シールにマッチされた重用アルミピストンが特徴です.この高性能ブレーキは,軽量な構造を利用し,ブレーキ性能を劇的に向上させることができます.TEI Racing の大型ブレーキキット に含まれているローターは,最も極端なブレーキ下で消耗や熱を最小限に抑えるのに役立ちます.

TEIレーシングローターのサイズ 最低インチサイズの車輪
285*24mm 15インチの車輪
300*24mm 16インチ以上の車輪
300*28mm 17インチ以上の車輪
330*28mm 17インチ以上の車輪
345*28mm 18インチ以上の車輪
355*32mm 18インチ以上の車輪
378*32mm 19インチ以上の車輪
405*34mm 20インチ以上の車輪

 

 

設置情報

設置 時間

(約) 4時間

難易度レベル:

機械の専門知識やプロの設置が必要です

 

マツダ3 マツダ6 マツダ・ハッチバック 大型ブレーキキット フロントP60S 鍛造 6ピストン・キャリパー 18インチ ホイール 19インチ 1