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| ブランド名: | TEI Racing |
| モデル番号: | P60S |
| MOQ: | 1 |
| パッケージの詳細: | 42*42*42cm ブランドボックス |
| 支払条件: | T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,Paypal |
トヨタ86 BBKは,トヨタとスバルが共同開発した2+2スポーツカーで,スバルがGunma組立工場で製造し,バッジエンジニアリングされた変種と共に,スバル BRZとして販売されている.
2+2のファストバッククーペは,吸気ボクサーエンジン,フロントエンジン,後輪駆動の配置で注目されています.53/47 前後重量バランスと低い重力センター ̇ トヨタ以前のAE86からインスピレーションを得るためにショールームストック,グループA,およびグループN,ラリー,クラブおよびドリフトレースで広く人気のある小型軽量,フロントエンジン/バックドライブコロラ変種.
トヨタはアジア,オーストラリア,北米 (2016年8月),南アフリカ,南米で86号車として販売. [1] ヨーロッパではトヨタGT86,ニュージーランドでは86号車とGT86として販売.ニカラグアとジャマイカではトヨタFT86,米国とカナダではScion FR-S (2012~2016).
ブレーキパッケージに含まれるもの:
高性能放射式マウントキャリパー (鍛造6061-T6合金)
合金型キャップ付きの浮遊回転機2個 (全浮遊回転機は利用可能)
テフロン/不?? 鋼 DOT/ADR に準拠するブレーキライン
直接ボルト付きアリバーの固定支架とボルト
ブレーキパッド (他のブランドからも購入できます)
すべての必要マウントハードウェアを直接ボルトオンインストール
ローターの直径に対して,ストックと同じサイズまたはより大きいサイズを選択してください.
軽量レースやストリート向けに ストックより小さいキットが欲しいなら まず専門家のチームに連絡して
PDF テンプレートファイルをメールで送信して 印刷して車輪の免許を確認してください
パッケージサイズ:42*42*42cm
ピストン材料: アルミ合金
ブレーキパッド
材料:セラミックグラフィット
耐熱性:0〜500°C
摩擦係数:0.49
ローター (ディスク+センターハブ)
職種:鍛造品
飛ぶ回転:<0.03mm
材料:
1磁盤:高炭素鉄
2中心ハブ:空中 6061 アルミ合金
ローターのスペック:
2つの浮遊ローターで 6061-T6 エアロスペース級合金
工場から完全にバランス
ローターのリングはFC30鋳鉄で 腐食防止コーティングで
ドリル / スロット / ドリルとスロットローターリングは,追加費用なしで利用できます.
(我々は,ストリートのために掘り,レースおよびトラックアプリケーションのためのスロットのみを勧めます)
最適な冷却のために曲げられた風扇.
フルフロータローターは,反ラットルシステム (取り外し再構築可能) を備えた浮遊ハードウェアを使用する.
ローターリングがパッドを中心にすると 歪みや摩擦が少なくなり 磨きも少なくなります
330mmのローターとそれ以上のものにのみ利用できます.
半浮遊ローターは標準ボルトを使用し,ローターは帽子に固定されています.
カスタムローターキャップ 陽性色
ブラケット/アダプター
材料:Aerial 6061 アリミニウム合金
職種:CNC
ブレーキホース/ブレーキライン
材料:内側テフロン,帯状ステンレス鋼の中層層,外側保護用PVC耐天候殻
保証:
10年 鋳造,部品,シールで
2年 硬貨とブレーキを 組み立てた
ブレーキラインの終身保証.DOT/ADR承認
10ローターで3ヶ月あたり000km
ローターに可能な限り良い接触をするために,パッドに施された圧力に関して,アレンジのポットの数も役割を果たします.オリジナルのシャシーにキャリパーをフィットするためにTEI Racingは,新しいブレーキシステムでブレーキを配置するためのブレーキブラケットを用意しています.
TEI レーシング ビッグブレーキキットが 必要な時に 強力なブレーキ力を 提供しますTEI Racingのブレーキキットは,フロントブレーキとバックブレーキの両方に285mm~405mmのローターサイズで提供されています.ステンレス鋼のブレーキライン,ブレーキパッド,そして,すべてのハードウェアが直接ボルトオン装置のために含まれていて,変更は必要ありません..
TEI Racing Monoblockのキャリパーは,航空機品質のビレットアルミから精密加工され,高温耐性シールにマッチされた重用アルミピストンが特徴です.この高性能ブレーキは,軽量な構造を利用し,ブレーキ性能を劇的に向上させることができます.TEI Racing の大型ブレーキキット に含まれているローターは,最も極端なブレーキ下で消耗や熱を最小限に抑えるのに役立ちます.
| TEIレーシングローターのサイズ | 最低インチサイズの車輪 |
| 285*24mm | 15インチの車輪 |
| 300*24mm | 16インチ以上の車輪 |
| 300*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 330*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 345*28mm | 18インチ以上の車輪 |
| 355*32mm | 18インチ以上の車輪 |
| 378*32mm | 19インチ以上の車輪 |
| 405*34mm | 20インチ以上の車輪 |
設置情報
設置 時間
(約) 4時間
難易度レベル:
機械の専門知識やプロの設置が必要です
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| ブランド名: | TEI Racing |
| モデル番号: | P60S |
| MOQ: | 1 |
| パッケージの詳細: | 42*42*42cm ブランドボックス |
| 支払条件: | T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,Paypal |
トヨタ86 BBKは,トヨタとスバルが共同開発した2+2スポーツカーで,スバルがGunma組立工場で製造し,バッジエンジニアリングされた変種と共に,スバル BRZとして販売されている.
2+2のファストバッククーペは,吸気ボクサーエンジン,フロントエンジン,後輪駆動の配置で注目されています.53/47 前後重量バランスと低い重力センター ̇ トヨタ以前のAE86からインスピレーションを得るためにショールームストック,グループA,およびグループN,ラリー,クラブおよびドリフトレースで広く人気のある小型軽量,フロントエンジン/バックドライブコロラ変種.
トヨタはアジア,オーストラリア,北米 (2016年8月),南アフリカ,南米で86号車として販売. [1] ヨーロッパではトヨタGT86,ニュージーランドでは86号車とGT86として販売.ニカラグアとジャマイカではトヨタFT86,米国とカナダではScion FR-S (2012~2016).
ブレーキパッケージに含まれるもの:
高性能放射式マウントキャリパー (鍛造6061-T6合金)
合金型キャップ付きの浮遊回転機2個 (全浮遊回転機は利用可能)
テフロン/不?? 鋼 DOT/ADR に準拠するブレーキライン
直接ボルト付きアリバーの固定支架とボルト
ブレーキパッド (他のブランドからも購入できます)
すべての必要マウントハードウェアを直接ボルトオンインストール
ローターの直径に対して,ストックと同じサイズまたはより大きいサイズを選択してください.
軽量レースやストリート向けに ストックより小さいキットが欲しいなら まず専門家のチームに連絡して
PDF テンプレートファイルをメールで送信して 印刷して車輪の免許を確認してください
パッケージサイズ:42*42*42cm
ピストン材料: アルミ合金
ブレーキパッド
材料:セラミックグラフィット
耐熱性:0〜500°C
摩擦係数:0.49
ローター (ディスク+センターハブ)
職種:鍛造品
飛ぶ回転:<0.03mm
材料:
1磁盤:高炭素鉄
2中心ハブ:空中 6061 アルミ合金
ローターのスペック:
2つの浮遊ローターで 6061-T6 エアロスペース級合金
工場から完全にバランス
ローターのリングはFC30鋳鉄で 腐食防止コーティングで
ドリル / スロット / ドリルとスロットローターリングは,追加費用なしで利用できます.
(我々は,ストリートのために掘り,レースおよびトラックアプリケーションのためのスロットのみを勧めます)
最適な冷却のために曲げられた風扇.
フルフロータローターは,反ラットルシステム (取り外し再構築可能) を備えた浮遊ハードウェアを使用する.
ローターリングがパッドを中心にすると 歪みや摩擦が少なくなり 磨きも少なくなります
330mmのローターとそれ以上のものにのみ利用できます.
半浮遊ローターは標準ボルトを使用し,ローターは帽子に固定されています.
カスタムローターキャップ 陽性色
ブラケット/アダプター
材料:Aerial 6061 アリミニウム合金
職種:CNC
ブレーキホース/ブレーキライン
材料:内側テフロン,帯状ステンレス鋼の中層層,外側保護用PVC耐天候殻
保証:
10年 鋳造,部品,シールで
2年 硬貨とブレーキを 組み立てた
ブレーキラインの終身保証.DOT/ADR承認
10ローターで3ヶ月あたり000km
ローターに可能な限り良い接触をするために,パッドに施された圧力に関して,アレンジのポットの数も役割を果たします.オリジナルのシャシーにキャリパーをフィットするためにTEI Racingは,新しいブレーキシステムでブレーキを配置するためのブレーキブラケットを用意しています.
TEI レーシング ビッグブレーキキットが 必要な時に 強力なブレーキ力を 提供しますTEI Racingのブレーキキットは,フロントブレーキとバックブレーキの両方に285mm~405mmのローターサイズで提供されています.ステンレス鋼のブレーキライン,ブレーキパッド,そして,すべてのハードウェアが直接ボルトオン装置のために含まれていて,変更は必要ありません..
TEI Racing Monoblockのキャリパーは,航空機品質のビレットアルミから精密加工され,高温耐性シールにマッチされた重用アルミピストンが特徴です.この高性能ブレーキは,軽量な構造を利用し,ブレーキ性能を劇的に向上させることができます.TEI Racing の大型ブレーキキット に含まれているローターは,最も極端なブレーキ下で消耗や熱を最小限に抑えるのに役立ちます.
| TEIレーシングローターのサイズ | 最低インチサイズの車輪 |
| 285*24mm | 15インチの車輪 |
| 300*24mm | 16インチ以上の車輪 |
| 300*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 330*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 345*28mm | 18インチ以上の車輪 |
| 355*32mm | 18インチ以上の車輪 |
| 378*32mm | 19インチ以上の車輪 |
| 405*34mm | 20インチ以上の車輪 |
設置情報
設置 時間
(約) 4時間
難易度レベル:
機械の専門知識やプロの設置が必要です
