|
| ブランド名: | TEI Racing |
| モデル番号: | S60 |
| MOQ: | 1セット |
| パッケージの詳細: | 42*42*42cm ブランドボックス |
| 支払条件: | T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,Paypal |
フォードFシリーズBBKは,フォード・F・シリーズBBKによって販売され製造されたトラックシリーズです.フォード1948年から生産されているFシリーズは,軽トラックで,完全サイズピカップトラック,ラングコンパクトの上にスロットフォード・レンジャーフォードのトラックモデルラインナップにBBKを搭載している.1999年以来,Fシリーズには,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック.シャシー・キャビンのトラックそして中級用現在生産されているフォードFシリーズには,F-150ピックアップ,F-250からF-450スーパーデューティピックアップ,F-450/550スーパーデューティシャシーキャビーン,F-650/750スーパーデューティクラス6-8トラックが含まれています.最も人気のあるバージョンはF-150です現在 14代目です
1977年以来米国で最も売れたピックアップトラックBBK (1981年以来最も売れた車両)単数[3]Fシリーズはカナダでも最も売れている車です[ 4 ]2018年モデル年時点で,Fシリーズでは,フォードにとって年間410億ドルもの収益を生み出しました.[ ]フォード BBKは,Fシリーズを北米の3つの部門すべてで様々な時期に販売している. 1948年から1968年まで,マーキュリーはFシリーズをFシリーズとして販売した.Mシリーズ(カナダ); 2000年代にはリンカーンがF-150 BBKをブラックウッドそして後者のマーク LTFシリーズのプラットフォームは,Sport Utility Vehicle (SUV) を含むいくつかのスポーツ・ユーティリティ・車両を支えている.フォード・ブロンコ,フォード遠征そしてリンカーン・ナビゲーター.
箱の中身は
特徴
TEIレース ボルトオン フロントブレーキキット
6 ピストン単ブロック アルミアリバー
2部 (378mm/405mm) タイプ1 スロット/ドリル式ブレーキローター
ステンレス スチール の 帯状 の 線
工場のマスターシリンダー,ABSと牽引制御システムと互換性
2010-2019年のF-150ラプター機
| ブランド | TEI | 船舶 | 一部製 鍛造体 | カリパー長さ | 289mm |
| モデル | S60 | カリパー材料 | 空中 6082 アルミ合金 | カリパー幅 | 165mm |
| ピストン | 6 ポット | ピストン材料 | アルミ合金 | カリパー高さ | 88mm |
| ロゴ | 彫刻 | ピストン直径 | 38.1mm 31.8mm 28.6mm | カリパー重量 | 3.52kg/pcs |
ブレーキパッド
材料:セラミックグラフィット
耐熱性:0〜500°C
摩擦係数:0.49
ブラケット/アダプター
材料:Aerial 6061 アリミニウム合金
職種:CNC
ブレーキホース/ブレーキライン
材料:内側テフロン,帯状ステンレス鋼の中層層,外側保護用PVC耐天候殻
保証:
10年 鋳造,部品,シールで
2年 硬貨とブレーキを 組み立てた
ブレーキラインの終身保証.DOT承認
10ローターで3ヶ月あたり000km
ローターに可能な限り良い接触をするために,パッドに施された圧力に関して,アレンジのポットの数も役割を果たします.オリジナルのシャシーにキャリパーをフィットするためにTEI Racingは,新しいブレーキシステムでブレーキを配置するためのブレーキブラケットを用意しています.
TEI レーシング ビッグブレーキキットが 必要な時に 強力なブレーキ力を 提供しますTEI Racingのブレーキキットは,フロントブレーキとバックブレーキの両方に285mm~405mmのローターサイズで提供されています.ステンレス鋼のブレーキライン,ブレーキパッド,そして,すべてのハードウェアが直接ボルトオン装置のために含まれていて,変更は必要ありません..
TEI Racing Monoblockのキャリパーは,航空機品質のビレットアルミから精密加工され,高温耐性シールにマッチされた重用アルミピストンが特徴です.この高性能ブレーキは,軽量な構造を利用し,ブレーキ性能を劇的に向上させることができます.TEI Racing の大型ブレーキキット に含まれているローターは,最も極端なブレーキ下で消耗や熱を最小限に抑えるのに役立ちます.
| TEIレーシングローターのサイズ | 最低インチサイズの車輪 |
| 285*24mm | 15インチの車輪 |
| 300*24mm | 16インチ以上の車輪 |
| 300*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 330*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 345*28mm | 18インチ以上の車輪 |
| 355*32mm | 18インチ以上の車輪 |
| 378*32mm | 19インチ以上の車輪 |
| 405*34mm | 20インチ以上の車輪 |
設置情報
設置 時間
(約) 4時間
難易度レベル:
機械の専門知識やプロの設置が必要です
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| ブランド名: | TEI Racing |
| モデル番号: | S60 |
| MOQ: | 1セット |
| パッケージの詳細: | 42*42*42cm ブランドボックス |
| 支払条件: | T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,Paypal |
フォードFシリーズBBKは,フォード・F・シリーズBBKによって販売され製造されたトラックシリーズです.フォード1948年から生産されているFシリーズは,軽トラックで,完全サイズピカップトラック,ラングコンパクトの上にスロットフォード・レンジャーフォードのトラックモデルラインナップにBBKを搭載している.1999年以来,Fシリーズには,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック,トラック.シャシー・キャビンのトラックそして中級用現在生産されているフォードFシリーズには,F-150ピックアップ,F-250からF-450スーパーデューティピックアップ,F-450/550スーパーデューティシャシーキャビーン,F-650/750スーパーデューティクラス6-8トラックが含まれています.最も人気のあるバージョンはF-150です現在 14代目です
1977年以来米国で最も売れたピックアップトラックBBK (1981年以来最も売れた車両)単数[3]Fシリーズはカナダでも最も売れている車です[ 4 ]2018年モデル年時点で,Fシリーズでは,フォードにとって年間410億ドルもの収益を生み出しました.[ ]フォード BBKは,Fシリーズを北米の3つの部門すべてで様々な時期に販売している. 1948年から1968年まで,マーキュリーはFシリーズをFシリーズとして販売した.Mシリーズ(カナダ); 2000年代にはリンカーンがF-150 BBKをブラックウッドそして後者のマーク LTFシリーズのプラットフォームは,Sport Utility Vehicle (SUV) を含むいくつかのスポーツ・ユーティリティ・車両を支えている.フォード・ブロンコ,フォード遠征そしてリンカーン・ナビゲーター.
箱の中身は
特徴
TEIレース ボルトオン フロントブレーキキット
6 ピストン単ブロック アルミアリバー
2部 (378mm/405mm) タイプ1 スロット/ドリル式ブレーキローター
ステンレス スチール の 帯状 の 線
工場のマスターシリンダー,ABSと牽引制御システムと互換性
2010-2019年のF-150ラプター機
| ブランド | TEI | 船舶 | 一部製 鍛造体 | カリパー長さ | 289mm |
| モデル | S60 | カリパー材料 | 空中 6082 アルミ合金 | カリパー幅 | 165mm |
| ピストン | 6 ポット | ピストン材料 | アルミ合金 | カリパー高さ | 88mm |
| ロゴ | 彫刻 | ピストン直径 | 38.1mm 31.8mm 28.6mm | カリパー重量 | 3.52kg/pcs |
ブレーキパッド
材料:セラミックグラフィット
耐熱性:0〜500°C
摩擦係数:0.49
ブラケット/アダプター
材料:Aerial 6061 アリミニウム合金
職種:CNC
ブレーキホース/ブレーキライン
材料:内側テフロン,帯状ステンレス鋼の中層層,外側保護用PVC耐天候殻
保証:
10年 鋳造,部品,シールで
2年 硬貨とブレーキを 組み立てた
ブレーキラインの終身保証.DOT承認
10ローターで3ヶ月あたり000km
ローターに可能な限り良い接触をするために,パッドに施された圧力に関して,アレンジのポットの数も役割を果たします.オリジナルのシャシーにキャリパーをフィットするためにTEI Racingは,新しいブレーキシステムでブレーキを配置するためのブレーキブラケットを用意しています.
TEI レーシング ビッグブレーキキットが 必要な時に 強力なブレーキ力を 提供しますTEI Racingのブレーキキットは,フロントブレーキとバックブレーキの両方に285mm~405mmのローターサイズで提供されています.ステンレス鋼のブレーキライン,ブレーキパッド,そして,すべてのハードウェアが直接ボルトオン装置のために含まれていて,変更は必要ありません..
TEI Racing Monoblockのキャリパーは,航空機品質のビレットアルミから精密加工され,高温耐性シールにマッチされた重用アルミピストンが特徴です.この高性能ブレーキは,軽量な構造を利用し,ブレーキ性能を劇的に向上させることができます.TEI Racing の大型ブレーキキット に含まれているローターは,最も極端なブレーキ下で消耗や熱を最小限に抑えるのに役立ちます.
| TEIレーシングローターのサイズ | 最低インチサイズの車輪 |
| 285*24mm | 15インチの車輪 |
| 300*24mm | 16インチ以上の車輪 |
| 300*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 330*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 345*28mm | 18インチ以上の車輪 |
| 355*32mm | 18インチ以上の車輪 |
| 378*32mm | 19インチ以上の車輪 |
| 405*34mm | 20インチ以上の車輪 |
設置情報
設置 時間
(約) 4時間
難易度レベル:
機械の専門知識やプロの設置が必要です
