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BBK For Toyota Scion FRS ビッグブレーキキット フロントP60S 鍛えられた6ピストンカリパー

BBK For Toyota Scion FRS ビッグブレーキキット フロントP60S 鍛えられた6ピストンカリパー

ブランド名: TEI Racing
モデル番号: P60S
MOQ: 1
パッケージの詳細: 42*42*42mm ブランドボックス
支払条件: T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram Paypal
詳細情報
起源の場所:
中国
車モデル:
トヨタ・シオンFRS
年の車:
2010-2021年
車輪の大きさ:
18インチ 19インチ 20インチ
ディスク:
355*32 378*32
重量:
35kg
材質:
空気の6082アルミ合金
色:
赤 青 黄色 黒 銀 緑
ピストン:
6ピストン
供給の能力:
月あたり200セット
ハイライト:

Scion FRS 大ブレーキキット

,

BBK 大きなブレーキキット

,

P60S 鍛造された6ピストン・キャリパー

製品説明

トヨタ・シオン・FRSのBBK 大きなブレーキキット フロントP60S 鍛造6ピストン・キャリパー

 

 

箱の中身は

乗客側 フロントTEIレーシング 6ピストンキャリパー

ドライバーサイド フロント TEI レーシング 6ピストン カリパー

2本組のTEIレーシングフロントローター

ステンレス鋼のブレーキライン

ブレーキパッド (両ブレーキパッド用のセット)

マウントブレーケット

設置ハードウェア

 

 

 

ビッグブレーキキット P60S
ブランド TEI 船舶 2 パーツの鍛造体 カリパー長さ 289mm
モデル P60S カリパー材料 空中 6082 アルミ合金 カリパー幅 165mm
ピストン 6 ポット ピストン材料 アルミ合金 カリパー高さ 88mm
ロゴ 彫刻 ピストン直径 38.1mm 31.8mm 27mm カリパー重量 3.2kg/pcs

 

 

BBK For Toyota Scion FRS ビッグブレーキキット フロントP60S 鍛えられた6ピストンカリパー 0

 

 

パッケージサイズ:42*42*42cm


ピストン材料: アルミ合金


ブレーキパッド
材料:セラミックグラフィット
耐熱性:0〜500°C
摩擦係数:0.49


ローター (ディスク+センターハブ)
職種:鍛造品
飛ぶ回転:<0.03mm
材料:
1磁盤:高炭素鉄
2中心ハブ:空中 6061 アルミ合金


ローターのスペック:

2つの浮遊ローターで 6061型空軍用合金

工場から完全にバランス
ローターのリングはFC30鋳鉄で 腐食防止コーティングで
ドリル / スロット / ドリルとスロットローターリングは,追加費用なしで利用できます.


(我々は,ストリートのために穴を掘り,コースとレースアプリケーションのためのスロットのみを推奨します)
最適な冷却のために曲げられた風扇.
フルフロータローターは,反ラッテルシステム (取り外し,再構築可能) を備えた浮遊ハードウェアを使用する.
ローターのリングがパッドに中心化するので 歪みや摩擦が少なくなり 磨きも少なくなります
330mmのローターとそれ以上のものにのみ利用できます.
半浮遊ローターは標準ボルトを使用し,ローターは帽子に固定されています.
カスタムローターキャップ 陽性色


ブラケット/アダプター
材料:Aerial 6061 アリミニウム合金
職種:CNC


ブレーキホース/ブレーキライン

材料:内側テフロン,帯状ステンレス鋼の中層層,外側保護用PVC耐天候殻

私たちのブレーキキットにはゴッドリッジスタイル ブレーキラインキットがステンレスラインで付属していますPTFE内側とステンレス鋼の外側を帯びたもので,オリジナルのゴムホースのスポンジ感をなくす耐腐蝕性があり 安定したブレーキ性能を備えています

 

保証:

10年 鋳造,部品,シールで
2年 硬貨とブレーキを 組み立てた
ブレーキラインの終身保証.DOT承認
10ローターで3ヶ月あたり000km

 

ローターに可能な限り良い接触をするために,パッドに施された圧力に関して,アレンジのポットの数も役割を果たします.オリジナルのシャシーにキャリパーをフィットするためにTEI Racingは,新しいブレーキシステムでブレーキを配置するためのブレーキブレーキを用意しています.

TEI レーシング ビッグブレーキキットが 必要な時に 強力なブレーキ力を 提供しますTEI Racingのブレーキキットは,フロントブレーキとバックブレーキの両方に285mm~405mmのローターサイズで提供されています.ステンレス鋼のブレーキライン,ブレーキパッド,直接ボルト付きの装置にはすべてのハードウェアが含まれていて,変更は必要ありません..

TEI Racing Monoblockのキャリパーは,航空機品質のビレットアルミから精密加工され,高温耐密封にマッチされた重用アルミピストンが特徴です.この高性能ブレーキは,軽量な構造を利用し,ブレーキ性能を劇的に向上させることができますTEI Racing の 大きな ブレーキ キット に 含まれ て いる ローター は,最も 極端 な ブレーキ の 状態 で 薄れ,熱 を 消散 する よう に 助ける 穴 や スロット の 表面 を 持つ 2 部 の 設計 を 備わっ て いる.

TEIレーシングローターのサイズ 最低インチサイズの車輪
285*24mm 15インチの車輪
300*24mm 16インチ以上の車輪
300*28mm 17インチ以上の車輪
330*28mm 17インチ以上の車輪
345*28mm 18インチ以上の車輪
355*32mm 18インチ以上の車輪
378*32mm 19インチ以上の車輪
405*34mm 20インチ以上の車輪

 

 

設置情報

設置 時間

(約) 4時間

難易度レベル:

機械の専門知識やプロの設置が必要です

 

トヨタ86は2+2 スポーツカー共同で開発したトヨタそしてスバルスバルで製造されたガンマ組み立て工場バッジエンジニアSubaru BRZとして販売されている.ラング

2+2 はフーストバック クーペ注目されている.自然に吸い取れる ボクサーエンジン,前エンジン,後輪駆動トヨタの以前のモデルからインスピレーションを得て,AE86軽量で,前エンジン/後駆動のコロラ型車でショールームストック,グループAそしてグループN,ラリークラブと漂流レース

トヨタはアジア,オーストラリア,北米 (2016年8月),南アフリカ,南米で86号としてスポーツカーを販売している.単数ヨーロッパではトヨタGT86と,ニュージーランドでは86とGT86と,ニカラグアアメリカ合衆国とカナダではScion FR-S (2012~2016)