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フォード エクスプローラ アップグレード BBK ビッグブレーキキット 6ピストン・キャリパー フロント 4ピストン・キャリパー バック

フォード エクスプローラ アップグレード BBK ビッグブレーキキット 6ピストン・キャリパー フロント 4ピストン・キャリパー バック

ブランド名: TEI Racing
モデル番号: S60
MOQ: 1
パッケージの詳細: 42*42*42cm ブランドボックス
支払条件: T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,Paypal
詳細情報
車モデル:
フォード エクスプローラ BBK
車輪の大きさ:
19インチ 20インチ
ピストン:
6ピストン
ピストン直径:
38.1mm 31.8mm 28.6mm オーダーメイド
ディスクサイズ:
378*32mm 405*34mm
体重:
前方46kg + 後方40kg
材料:
空気の6082アルミ合金
色:
黒く赤く黄色い青緑の銀
供給の能力:
月200セット
ハイライト:

6082 BBK 大ブレーキキット

,

28.6mm BBK ビッグブレーキキット

,

40kg 後部6ピストンキャリパー

製品説明

 

 

フォード エクスプローラ アップグレード BBK ビッグブレーキキット 6ピストン・キャリパー フロント 4ピストン・キャリパー バック 0

 

 

 

 

 

ブランド TEI 船舶 一部製 鍛造体 カリパー長さ 289mm
モデル S60 カリパー材料 空中 6082 アルミ合金 カリパー幅 165mm
ピストン 6 ポット ピストン材料 アルミ合金 カリパー高さ 88mm
ロゴ 彫刻 ピストン直径 38.1mm 31.8mm 28.6mm カリパー重量 3.52kg/pcs

 

箱の中身は

乗客側 フロントTEIレーシング 6ピストンのキャリパー

ドライバーサイド フロント TEI レーシング 6ピストンキャリパー

2本組のTEIレーシングフロントローター

ステンレス鋼のブレーキライン

ブレーキパッド (両ブレーキパッド用のセット)

マウントブレーケット

設置ハードウェア

 

 

 

 

 

 

 

特徴

 

TEIレース ボルトオン フロントブレーキキット

6 ピストン単ブロック アルミアリバー

2部 (378mm/405mm) タイプ1 スロット/ドリル式ブレーキローター

ステンレス スチール の 帯状 の 線

工場のマスターシリンダー,ABSと牽引制御システムと互換性

 

 

 

 

フォード エクスプローラ アップグレード BBK ビッグブレーキキット 6ピストン・キャリパー フロント 4ピストン・キャリパー バック 1

 

ブレーキパッド
材料:セラミックグラフィット
耐熱性:0〜500°C
摩擦係数:0.49


ローター (ディスク+センターハブ)
職種:鍛造品
飛ぶ回転:<0.03mm
材料:
1磁盤:高炭素鉄
2中心ハブ:空中 6061 アルミ合金

フォード エクスプローラ アップグレード BBK ビッグブレーキキット 6ピストン・キャリパー フロント 4ピストン・キャリパー バック 2


ローターのスペック:

2つの浮遊ローターで 6061-T6 エアロスペース級合金

工場から完全にバランス
ローターのリングはFC30鋳鉄で 腐食防止コーティングで
ドリル / スロット / ドリルとスロットローターリングは,追加費用なしで利用できます.


(我々は,ストリートのために掘り,レースおよびトラックアプリケーションのためのスロットのみを勧めます)
最適な冷却のために曲げられた風扇.
フルフロータローターは,反ラットルシステム (取り外し再構築可能) を備えた浮遊ハードウェアを使用する.
ローターリングがパッドを中心にすると 歪みや摩擦が少なくなり 磨きも少なくなります
330mmのローターとそれ以上のものにのみ利用できます.
半浮遊ローターは標準ボルトを使用し,ローターは帽子に固定されています.
カスタムローターキャップ 陽性色


ブラケット/アダプター
材料:Aerial 6061 アリミニウム合金
職種:CNC


ブレーキホース/ブレーキライン

材料:内側テフロン,帯状ステンレス鋼の中層層,外側保護用PVC耐天候殻

 

保証:

10年 鋳造,部品,シールで
2年 硬貨とブレーキを 組み立てた
ブレーキラインの終身保証.DOT/ADR承認
10ローターで3ヶ月あたり000km

 

ローターに可能な限り良い接触をするために,パッドに施された圧力に関して,アレンジのポットの数も役割を果たします.オリジナルのシャシーにキャリパーをフィットするためにTEI Racingは,新しいブレーキシステムでブレーキを配置するためのブレーキブラケットを用意しています.

TEI レーシング ビッグブレーキキットが 必要な時に 強力なブレーキ力を 提供しますTEI Racingのブレーキキットは,フロントブレーキとバックブレーキの両方に285mm~405mmのローターサイズで提供されています.ステンレス鋼のブレーキライン,ブレーキパッド,そして,すべてのハードウェアが直接ボルトオン装置のために含まれていて,変更は必要ありません..

TEI Racing Monoblockのキャリパーは,航空機品質のビレットアルミから精密加工され,高温耐性シールにマッチされた重用アルミピストンが特徴です.この高性能ブレーキは,軽量な構造を利用し,ブレーキ性能を劇的に向上させることができます.TEI Racing の大型ブレーキキット に含まれているローターは,最も極端なブレーキ下で消耗や熱を最小限に抑えるのに役立ちます.

TEIレーシングローターのサイズ 最低インチサイズの車輪
285*24mm 15インチの車輪
300*24mm 16インチ以上の車輪
300*28mm 17インチ以上の車輪
330*28mm 17インチ以上の車輪
345*28mm 18インチ以上の車輪
355*32mm 18インチ以上の車輪
378*32mm 19インチ以上の車輪
405*34mm 20インチ以上の車輪

 

 

設置情報

設置 時間

(約) 4時間

難易度レベル:

機械の専門知識やプロの設置が必要です

 

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フォード エクスプローラ アップグレード BBK ビッグブレーキキット 6ピストン・キャリパー フロント 4ピストン・キャリパー バック

ブランド名: TEI Racing
モデル番号: S60
MOQ: 1
パッケージの詳細: 42*42*42cm ブランドボックス
支払条件: T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,Paypal
詳細情報
ブランド名:
TEI Racing
モデル番号:
S60
車モデル:
フォード エクスプローラ BBK
車輪の大きさ:
19インチ 20インチ
ピストン:
6ピストン
ピストン直径:
38.1mm 31.8mm 28.6mm オーダーメイド
ディスクサイズ:
378*32mm 405*34mm
体重:
前方46kg + 後方40kg
材料:
空気の6082アルミ合金
色:
黒く赤く黄色い青緑の銀
最小注文数量:
1
パッケージの詳細:
42*42*42cm ブランドボックス
受渡し時間:
7~15日
支払条件:
T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,Paypal
供給の能力:
月200セット
ハイライト:

6082 BBK 大ブレーキキット

,

28.6mm BBK ビッグブレーキキット

,

40kg 後部6ピストンキャリパー

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ブランド TEI 船舶 一部製 鍛造体 カリパー長さ 289mm
モデル S60 カリパー材料 空中 6082 アルミ合金 カリパー幅 165mm
ピストン 6 ポット ピストン材料 アルミ合金 カリパー高さ 88mm
ロゴ 彫刻 ピストン直径 38.1mm 31.8mm 28.6mm カリパー重量 3.52kg/pcs

 

箱の中身は

乗客側 フロントTEIレーシング 6ピストンのキャリパー

ドライバーサイド フロント TEI レーシング 6ピストンキャリパー

2本組のTEIレーシングフロントローター

ステンレス鋼のブレーキライン

ブレーキパッド (両ブレーキパッド用のセット)

マウントブレーケット

設置ハードウェア

 

 

 

 

 

 

 

特徴

 

TEIレース ボルトオン フロントブレーキキット

6 ピストン単ブロック アルミアリバー

2部 (378mm/405mm) タイプ1 スロット/ドリル式ブレーキローター

ステンレス スチール の 帯状 の 線

工場のマスターシリンダー,ABSと牽引制御システムと互換性

 

 

 

 

フォード エクスプローラ アップグレード BBK ビッグブレーキキット 6ピストン・キャリパー フロント 4ピストン・キャリパー バック 1

 

ブレーキパッド
材料:セラミックグラフィット
耐熱性:0〜500°C
摩擦係数:0.49


ローター (ディスク+センターハブ)
職種:鍛造品
飛ぶ回転:<0.03mm
材料:
1磁盤:高炭素鉄
2中心ハブ:空中 6061 アルミ合金

フォード エクスプローラ アップグレード BBK ビッグブレーキキット 6ピストン・キャリパー フロント 4ピストン・キャリパー バック 2


ローターのスペック:

2つの浮遊ローターで 6061-T6 エアロスペース級合金

工場から完全にバランス
ローターのリングはFC30鋳鉄で 腐食防止コーティングで
ドリル / スロット / ドリルとスロットローターリングは,追加費用なしで利用できます.


(我々は,ストリートのために掘り,レースおよびトラックアプリケーションのためのスロットのみを勧めます)
最適な冷却のために曲げられた風扇.
フルフロータローターは,反ラットルシステム (取り外し再構築可能) を備えた浮遊ハードウェアを使用する.
ローターリングがパッドを中心にすると 歪みや摩擦が少なくなり 磨きも少なくなります
330mmのローターとそれ以上のものにのみ利用できます.
半浮遊ローターは標準ボルトを使用し,ローターは帽子に固定されています.
カスタムローターキャップ 陽性色


ブラケット/アダプター
材料:Aerial 6061 アリミニウム合金
職種:CNC


ブレーキホース/ブレーキライン

材料:内側テフロン,帯状ステンレス鋼の中層層,外側保護用PVC耐天候殻

 

保証:

10年 鋳造,部品,シールで
2年 硬貨とブレーキを 組み立てた
ブレーキラインの終身保証.DOT/ADR承認
10ローターで3ヶ月あたり000km

 

ローターに可能な限り良い接触をするために,パッドに施された圧力に関して,アレンジのポットの数も役割を果たします.オリジナルのシャシーにキャリパーをフィットするためにTEI Racingは,新しいブレーキシステムでブレーキを配置するためのブレーキブラケットを用意しています.

TEI レーシング ビッグブレーキキットが 必要な時に 強力なブレーキ力を 提供しますTEI Racingのブレーキキットは,フロントブレーキとバックブレーキの両方に285mm~405mmのローターサイズで提供されています.ステンレス鋼のブレーキライン,ブレーキパッド,そして,すべてのハードウェアが直接ボルトオン装置のために含まれていて,変更は必要ありません..

TEI Racing Monoblockのキャリパーは,航空機品質のビレットアルミから精密加工され,高温耐性シールにマッチされた重用アルミピストンが特徴です.この高性能ブレーキは,軽量な構造を利用し,ブレーキ性能を劇的に向上させることができます.TEI Racing の大型ブレーキキット に含まれているローターは,最も極端なブレーキ下で消耗や熱を最小限に抑えるのに役立ちます.

TEIレーシングローターのサイズ 最低インチサイズの車輪
285*24mm 15インチの車輪
300*24mm 16インチ以上の車輪
300*28mm 17インチ以上の車輪
330*28mm 17インチ以上の車輪
345*28mm 18インチ以上の車輪
355*32mm 18インチ以上の車輪
378*32mm 19インチ以上の車輪
405*34mm 20インチ以上の車輪

 

 

設置情報

設置 時間

(約) 4時間

難易度レベル:

機械の専門知識やプロの設置が必要です

 

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