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| ブランド名: | TEI Racing |
| モデル番号: | P40NS |
| MOQ: | 1セット |
| パッケージの詳細: | 42*42*42cm ブランドボックス |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram Paypal |
P40NS 4ピストン鍛造キャリパーw ホンダシビック 17インチホイール 345*28mmローター
2x カリパー (赤/青/黄色/緑/黒/銀)
2x ディスク ((ドリル/スロット/ドリル&スロット)
2x ブレーキライン
2x アダプター
2x 中心ハブ (帽子)
4x ブレーキパッド
ビッグブレーキキットは 優れたストリートパフォーマンスを提供します
完全に鍛造されたブレーキキャリパーと 特許のある硬化ブリッジ 最適化冷却のための特許のある2パーツのローター ステンレス鋼のブレーキライン 性能ブレーキパッド設置を完了するために必要なすべてのハードウェアTEI Racingのビッグブレーキキットは,市場での最初のバランスブレーキアップグレードであり,4つのタイヤから利用可能なすべての牽引力を利用するために最適化されたブレーキバイアスを提供しています.
製品に関する詳細
| 大ブレーキキット P40NS | |||||
| ブランド | TEI | 船舶 | 2 パーツの鍛造体 | カリパー長さ | 272mm |
| モデル | P40S | カリパー材料 | 空中 6082 アルミ合金 | カリパー幅 | 141mm |
| ピストン | 4 ポット | ピストン材料 | アルミ合金 | カリパー高さ | 75mm |
| ロゴ | 彫刻 | ピストン直径 | 41.3mm 38.1mm | カリパー重量 | 2.44kg/pcs |
特徴
ピストン材料: アルミ合金
ブレーキパッド
材料:セラミックグラフィット
耐熱性:0〜500°C
摩擦係数:0.49
ローター (ディスク+センターハブ)
職種:鍛造品
飛ぶ回転:<0.03mm
材料:
1磁盤:高炭素鉄
2中心ハブ:空中 6061 アルミ合金
ブラケット/アダプター
材料:Aerial 6061 アリミニウム合金
職種:CNC
ブレーキホース/ブレーキライン
材料:内側テフロン,帯状ステンレス鋼の中層層,外側保護用PVC耐天候殻
ローターに可能な限り良い接触をするために,パッドに施された圧力に関して,アレンジのポットの数も役割を果たします.オリジナルのシャシーにキャリパーをフィットするためにTEI Racingは,新しいブレーキシステムでブレーキを配置するためのブレーキブラケットを用意しています.
TEI レーシング ビッグブレーキキットが 必要な時に 強力なブレーキ力を 提供しますTEI Racingのブレーキキットは,フロントブレーキとバックブレーキの両方に285mm~405mmのローターサイズで提供されています.ステンレス鋼のブレーキライン,ブレーキパッド,そして,すべてのハードウェアが直接ボルトオン装置のために含まれていて,変更は必要ありません..
TEI Racing Monoblockのキャリパーは,航空機品質のビレットアルミから精密加工され,高温耐性シールにマッチされた重用アルミピストンが特徴です.この高性能ブレーキは,軽量な構造を利用し,ブレーキ性能を劇的に向上させることができます.TEI Racing の大型ブレーキキット に含まれているローターは,最も極端なブレーキ下で消耗や熱を最小限に抑えるのに役立ちます.
| TEIレーシングローターのサイズ | 最低インチサイズの車輪 |
| 285*24mm | 15インチの車輪 |
| 300*24mm | 16インチ以上の車輪 |
| 300*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 330*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 345*28mm | 18インチ以上の車輪 |
| 355*32mm | 18インチ以上の車輪 |
| 378*32mm | 19インチ以上の車輪 |
| 405*34mm | 20インチ以上の車輪 |
設置情報
設置 時間
(約) 4時間
難易度レベル:
機械の専門知識やプロの設置が必要です
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| ブランド名: | TEI Racing |
| モデル番号: | P40NS |
| MOQ: | 1セット |
| パッケージの詳細: | 42*42*42cm ブランドボックス |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram Paypal |
P40NS 4ピストン鍛造キャリパーw ホンダシビック 17インチホイール 345*28mmローター
2x カリパー (赤/青/黄色/緑/黒/銀)
2x ディスク ((ドリル/スロット/ドリル&スロット)
2x ブレーキライン
2x アダプター
2x 中心ハブ (帽子)
4x ブレーキパッド
ビッグブレーキキットは 優れたストリートパフォーマンスを提供します
完全に鍛造されたブレーキキャリパーと 特許のある硬化ブリッジ 最適化冷却のための特許のある2パーツのローター ステンレス鋼のブレーキライン 性能ブレーキパッド設置を完了するために必要なすべてのハードウェアTEI Racingのビッグブレーキキットは,市場での最初のバランスブレーキアップグレードであり,4つのタイヤから利用可能なすべての牽引力を利用するために最適化されたブレーキバイアスを提供しています.
製品に関する詳細
| 大ブレーキキット P40NS | |||||
| ブランド | TEI | 船舶 | 2 パーツの鍛造体 | カリパー長さ | 272mm |
| モデル | P40S | カリパー材料 | 空中 6082 アルミ合金 | カリパー幅 | 141mm |
| ピストン | 4 ポット | ピストン材料 | アルミ合金 | カリパー高さ | 75mm |
| ロゴ | 彫刻 | ピストン直径 | 41.3mm 38.1mm | カリパー重量 | 2.44kg/pcs |
特徴
ピストン材料: アルミ合金
ブレーキパッド
材料:セラミックグラフィット
耐熱性:0〜500°C
摩擦係数:0.49
ローター (ディスク+センターハブ)
職種:鍛造品
飛ぶ回転:<0.03mm
材料:
1磁盤:高炭素鉄
2中心ハブ:空中 6061 アルミ合金
ブラケット/アダプター
材料:Aerial 6061 アリミニウム合金
職種:CNC
ブレーキホース/ブレーキライン
材料:内側テフロン,帯状ステンレス鋼の中層層,外側保護用PVC耐天候殻
ローターに可能な限り良い接触をするために,パッドに施された圧力に関して,アレンジのポットの数も役割を果たします.オリジナルのシャシーにキャリパーをフィットするためにTEI Racingは,新しいブレーキシステムでブレーキを配置するためのブレーキブラケットを用意しています.
TEI レーシング ビッグブレーキキットが 必要な時に 強力なブレーキ力を 提供しますTEI Racingのブレーキキットは,フロントブレーキとバックブレーキの両方に285mm~405mmのローターサイズで提供されています.ステンレス鋼のブレーキライン,ブレーキパッド,そして,すべてのハードウェアが直接ボルトオン装置のために含まれていて,変更は必要ありません..
TEI Racing Monoblockのキャリパーは,航空機品質のビレットアルミから精密加工され,高温耐性シールにマッチされた重用アルミピストンが特徴です.この高性能ブレーキは,軽量な構造を利用し,ブレーキ性能を劇的に向上させることができます.TEI Racing の大型ブレーキキット に含まれているローターは,最も極端なブレーキ下で消耗や熱を最小限に抑えるのに役立ちます.
| TEIレーシングローターのサイズ | 最低インチサイズの車輪 |
| 285*24mm | 15インチの車輪 |
| 300*24mm | 16インチ以上の車輪 |
| 300*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 330*28mm | 17インチ以上の車輪 |
| 345*28mm | 18インチ以上の車輪 |
| 355*32mm | 18インチ以上の車輪 |
| 378*32mm | 19インチ以上の車輪 |
| 405*34mm | 20インチ以上の車輪 |
設置情報
設置 時間
(約) 4時間
難易度レベル:
機械の専門知識やプロの設置が必要です
