P40NS+ 4 ピストン キャリパー フロント ブレーキ キット、355 MM ローター
| 製品タイプ | P40NS+ フロントブレーキキット |
| ピストンの品質 | 4 ピストン |
| ピストンエリア | 49.56cm2 |
| ピストン材質 | アルミ合金 |
| キャリパー パラメータ | 294×152×83.8ミリ |
| キャリパー重量 | 3.2キロ/個 |
| キャリパーの材質 | 空中 |
| ものづくりの技 | 鍛造+CNCによる |
| カラーフィニッシュトリートメント | 高温焼付塗装 |
| オプションの色 | レッド/イエロー/スライバー/必要に応じてカスタマイズ |
| フィッティングホイールサイズ | 18インチ |
| フィッティングディスクサイズ | 355×28mm |
| ブレーキディスクローター(ディスク+センターハブ) | |
| ディスク材質 | 高炭素鉄 |
| ディスククラフト | キャストすることで |
| プレーンバウンス | <0.03mm |
| センターハブの素材 | 空中アルミ合金 |
| センターハブクラフト | CNC製造による |
| センターハブの色 | ブラック/スライバーまたは必要に応じてカスタマイズ |
| アダプター+ブレーキライン+ブレーキパッド | |
| アダプターの材質 | 空中アルミ合金 |
| アダプタークラフト | CNC製造による |
| アダプターの色 | 黒く/スライバ/カスタマイズされる |
| ブレーキパッドの材質 | セラミック+グラファイト |
| ブレーキパッド摩擦係数 | 0.38～0.42(セラミック)/0.42～0.48(メタル) |
| ブレーキパッドサイズ | 131.8×67×17mm |
| ブレーキラインの材質 | 外は鋼線、中は特殊ゴム |
| 耐熱性 | 0-700度 |
2x キャリパー (レッド/ブルー/イエロー/グリーン/ブラック/シルバー)
2x ディスク (ドリル/スロット/ドリルとスロット)
2x ブレーキライン
2x アダプター
2x センターハブ (帽子)
4x ブレーキパッド
Tei Racing は、第 4 世代の新しい P シリーズ ブレーキ キットを発売しました。
大規模なイノベーションを実現しました。全体的に販売台数が伸びた
多くの車の所有者に愛され、認識されている方法です。後
NSバージョンをアップデートし、足の感触がより敏感に、過激に、スポーツ的に、
製品のスペアパーツのマッチングを最適化し、
最高のパフォーマンスと快適さを実現するためのノイズの発生。
P40ns+ 4 ピストン ブレーキ キャリパー キットは、複数の側面をアップグレードします。
新内部設計構造、大小ピストン配置
デザイン、ブレーキングフットフィール、より敏感、ラジカル、エクササイズ。
各ブレーキがドライバーの運転操作体験を落ち着いて自信を持って提供できるようにします。
分割鍛造工程は精密CNCで加工。それと同時に、
優れた制動性能と放熱性能を備え、
スリム化されたキャリパーはわずか 3.2kg です。
ブレーキパッドの摩擦面積は、48mm からアップグレードされました。
前世代から52mmへ。ストリートは静かで快適なブレーキング
表皮、高級セラミック素材を採用することで、ノイズのバランスが良く、
ダスト、パフォーマンス、優れたパフォーマンスを発揮します。同時に、
ブレーキパッドアラームラインスロットが追加され、元の工場との互換性が向上しました。
キャリパーの外観は、新しい高温塗装プロセスを採用し、塗装面をより明るく持続させます。過酷な環境下でも色あせや色褪せはありません。同時に、ロゴはレリーフデザインを採用し、ブランドの独自性を強調しています。
さらに注目の改良パーツはピストン。インテリアは
デュアルオイルシールと遅延外部ダストカバー構造、強化
シーリングとピストン作業でのブレーキの可能性を大幅に減らします
毎日使うパーツ。より長いです。ピストンのサイズは 38mm*2 /41mm*2 で
総面積49.56cm²。
ブレーキディスクのサイズは、問題を解決するために 355 × 28mm のオプションを提供します
ほとんどの 18 インチ ホイールでのスモール ピストン燃料供給。大型ブレーキ付
ブレーキアームを改善するためのディスク、視覚効果はよりインパクトがあります。
6色のオプションを提供
