トヨタ・アバロン 19インチ車輪用 BBK自動ブレーキシステム
製品詳細
BBK オートバックビッグブレーキキット
,BBK 後ろの大きなブレーキキット
リアビッグブレーキキット4ピストンキャリパー、355x28mmローターBBKオートブレーキシステム、トヨタアバロン19インチカーリム用
トヨタアバロンは、トヨタが製造するフルサイズセダンです。トヨタ最大のFFセダンであり、米国、カナダ、中国、中東におけるフラッグシップセダンとして機能しています。また、2000年4月から2005年6月までオーストラリアでも生産され、2006年11月にオーリオンに置き換えられました。
トヨタは、1992年に米国市場で販売を終了したクレシーダの後継車としてアバロンを販売しました。クレシーダは、直列6気筒エンジンを搭載した上級ミッドサイズFR車でしたが、アバロンはV6エンジンを搭載したFF車です。近年、プラットフォームを共有するカムリV6やレクサスESとの重複が目立ちましたが、3代目以降のアバロンは、延長されたシャーシにより広いレッグルームを提供することで差別化を図りました。
アバロンは、アーサー王伝説に登場する伝説の島であり、トヨタがセダンに様々な言語で「王冠」を意味する言葉（クラウン、コロナ、カムリ、カローラ）、王冠の種類（ティアラ）、または王族に関連するその他のもの（セプター）を名付けるという伝統に合致しています。
アバロンは、6人乗りのフロントベンチシートが利用可能であり、コラムシフトは、T130系コロナ以来、アメリカのトヨタ車では初めての機能でした。XLモデルは、他のトヨタ車のLEモデルに似ており、XLSモデルは、他のトヨタ車のXLEモデルに似ていました。トラクションコントロールはオプションでした。1997年モデルでは、ABSが標準装備となり、出力は200 hp（150 kW）に増加し、トルクは214 lb⋅ft（290 N⋅m）に増加しました。1997年の1998年モデルでは、フロントとリアのフェイシアにマイナーアップデートが施されたミッドサイクルリフレッシュが導入されました。また、1998年には、安全性を向上させるためにアバロンの構造が変更され[引用が必要]、フロントシートに取り付けられたサイドエアバッグが標準装備となりました。
Pシリーズのストリートバージョンのブレーキキットは、日常のストリート使用に適しています。EPBシステムを使用しています。コンポーネントを変更することなく、
電子パーキング機能を維持し、強力なパワーを向上させることができます。
注：構造とシステムの適合性の問題により、一部のモデルでは、元のモーターを接続するために転送ワイヤを使用する必要があります。
空力性能に優れたアバロンは、301馬力の3.5リッターV6エンジンを搭載し、ダイレクトシフト付きの8速オートマチックトランスミッションが、電光石火の加速を提供します。トヨタアバロンは、全天候型の走行性能を実現するために全輪駆動に対応しており、利用可能なアバロンツーリングエディションは、ハンドリングを向上させるアダプティブバリアブルサスペンションを備えています。
1 フルキット内容
2 x キャリパー
2 x ディスク
2 x ブレーキライン
4 x ブレーキパッド
2 x アダプター（ブラケット）
2 x ローターハット
Mr. Hank Yang
Manager
- メール: brake02@teibrakes.com
- Tel: 008615360484360
- ワットスアップ: 8615360484360
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ウェイチャット:
teiracing
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TEI P42 Super Brake Kit Front 4 Piston Caliper Kit With 286mm 296mm Disc Rotor for SUBARU BRZ 2012-2019 The TEI P42 Super Brake Kit is engineered to upgrade the braking performance of the SUBARU BRZ (2012–2019) . Featuring lightweight 4-piston aluminum calipers paired with 286mm or 296mm high-performance ventilated rotors , this kit delivers stronger and more responsive braking compared to the factory system. The multi-piston caliper design provides more even brake pad
