BMW 5 シリーズ 530 の 4 ピストン カリパー の 後輪 の 統合 電子 駐車 ブレーキ

 フロント用S60 Explore 6ピストンキャリパーと リア用P4-Explore統合型電子パーキングブレーキシステム  BMW 5シリーズ 530。

電子パーキングブレーキ（EPB）は、電動パーキングブレーキまたは電動パークブレーキとも呼ばれ、電子制御式のパーキングブレーキです。ドライバーがボタンで保持機構をアクティブにすると、ブレーキパッドが後輪に電気的に適用されます。[1]これは、電子制御ユニット（ECU）とアクチュエータ機構によって実現されます。現在生産されているメカニズムには、ケーブルプルシステムとキャリパー統合システムという2種類があります。EPBシステムは、ブレーキ・バイ・ワイヤ技術のサブセットと見なすことができます。

機能性

EPBシステムは、パーキングブレーキに求められる基本的な車両保持機能に加えて、ドライバーがアクセルを踏んだりクラッチを滑らせたりした際のパーキングブレーキの自動解除や、車両の動きを検出した際の追加力による再クランプなどの他の機能も提供します。[2]さらに、勾配での発進時にロールバックを防ぐためにブレーキをかけるヒルホールド機能もEPBを使用して実装できます。

本論文では、ブレーキキャリパーに統合されたiEPBと呼ばれる統合型電子パーキングブレーキシステムの新しい設計を紹介します。これは、電動ブレーキユニットと油圧式プレスユニットを独立して構成し、ネジ機構の代わりに特殊なセルフロック機構を使用して効率と作業速度を向上させています。従来のEPBシステムのすべての利点に加え、より強力なブレーキ性能とより速い反応時間を提供します。本論文では、まずこの新しい設計の動作原理を説明し、次にテストシステムの配置を紹介し、最後に実験データの議論を行います。テスト結果はこの設計の実現可能性を証明しています。結論の段落では、iEPBシステムの設計に関する要点をまとめています。はじめにiEPBシステムは、従来のパーキングシステムよりも便利で安全です。自動的に操作および解除されます。統合されたインテリジェント機能により、iEPBシステムには以下の利点があります。•ハンドレバーを操作ボタンに置き換えます。•ハンドレバーがないため、車内のスペースが増えます。•制御ユニットを組み合わせることで、iEPBシステムは適切なタイミングで自動的に操作および解除できるため、操作が簡単になり、ドライバーはより快適で安全に感じることができます。•高性能メカニズムにより、iEPBシステムはより速い反応時間を提供します。そのため、iEPBシステムを採用することでオートホールド機能を提供できます。既存の電子パーキングブレーキには2種類あります。1つはケーブルプル式[3]、もう1つは統合キャリパー式[4]です。この新しい設計は統合キャリパータイプに属します。市場に出回っている統合キャリパータイプの製品のほぼ100％が、リニアメカニズムとしてネジ機構を使用しています。ネジ機構は、小さなスペースで大きな減速比を提供し、回転運動を非逆転機能付きの直線運動に変換できます。しかし、ネジの摩擦による機械効率の低さが大きなエネルギー損失を引き起こします。本論文では、ネジフリーコンセプトの一種である新しい設計を紹介します。同じ電源に基づいて、ネジフリー設計はシステムの反応時間を約4分の3に短縮できます。

システム説明作業速度を向上させ、メカニズム効率を高め、同時に非逆転機能を提供するために、iEPBメカニズム設計が重要なポイントです。考慮する必要がある重要な要因は次のとおりです。

キャリパーの圧着力。•アクチュエータの作業時間。•消費電力。•電源オフ時に維持できるパーキングフォース。

キャリパーのポット数も、ローターへの接触を可能な限り良好にするためにパッドにかかる圧力の点で役割を果たします。キャリパーをお客様のオリジナルシャーシに適合させるために、TEI Racingはキャリパーブラケットを提供し、お客様の新しいブレーキシステムでキャリパーを配置し、お客様の車のブレーキシステムに最適なセットアップを作成します。

速く走り、より速く止まる。TEI Racingビッグブレーキキットは、最も必要なときに深刻な制動力を提供します。TEI Racingブレーキキットは、フロントブレーキとリアブレーキの両方で提供され、ローターサイズは285mm〜405mmのドリルまたはスロット付き、またはドリルおよびスロット付き、2〜6ピストンの鍛造モノブロックアルミニウムキャリパーオプション、およびカスタムカラーがあります。ステンレス鋼ブレーキライン、ブレーキパッド、およびすべてのハードウェアが含まれており、改造不要の直接ボルトオン取り付けが可能です。

TEI Racingモノブロックキャリパーは、航空機グレードのビレットアルミニウムから精密機械加工されており、耐熱シールと組み合わされたヘビーデューティアルミニウムピストンを備えています。これらの高性能キャリパーは、軽量構造を利用しながら、劇的に増加した制動性能を提供できます。TEI Racingビッグブレーキキットに含まれるローターは、ドリルまたはスロット付きの表面を備えた2ピースデザインで、最も過酷なブレーキング下でのフェードを最小限に抑え、熱を放散するのに役立ちます。

取り付け情報

取り付け時間

（約）4時間

難易度:

機械的専門知識または専門家による取り付けが必要です。