P40NS 4pistonはホンダ・シビック17inchの車輪のための345*28mmの回転子とのCaliperwを造った
2xカリパス（赤く/青/黄色/緑/黒い/銀）
2xディスク（あき、/細長い穴がつき、/あき、そして細長い穴がつく）
2xブレーキ ライン
2xアダプター
2x中心のハブ（帽子）
4xブレーキ パッド
大きいブレーキ キットは優秀な通りの性能を提供する。
それらは取付けを完了する最大限に活用された冷却、編みこみのステンレス鋼 ブレーキ ライン、性能ブレーキ パッド、取付金具およびすべての必要なハードウェアが付いている十分に造られたカリパスをのための特許を取られた硬化橋、特許を取られた2部分の回転子特色にする。大きいブレーキ キットを競争させるTEIはすべての4つのタイヤから利用できるすべての牽引を利用するために最大限に活用されたブレーキ バイアスを提供する市場の最初の釣り合ったブレーキ改善だった。
プロダクト細部
| 大きいブレーキ キット モデルP40NS | |||||
| ブランド | TEI | 技術 | 二つの部分から成った造られたボディ | カリパスの長さ | 272mm |
| モデル | P40S | カリパス材料 | 空気の6082アルミ合金 | カリパスの幅 | 141mm |
| ピストン | 4つの鍋 | ピストン材料 | アルミ合金 | カリパスの高さ | 75mm |
| ロゴ | 切り分けられる | ピストン直径 | 41.3mm 38.1mm | カリパスの重量 | 2.44kg/pcs |
特徴
ピストン材料:アルミ合金
ブレーキ パッド
材料:陶磁器のグラファイト
耐熱性:0-500C
摩擦係数:0.49
回転子（Disc+Centerのハブ）
技術:造られる
平らな跳ね上がり:<0>
材料:
1のディスク:高炭素の鉄
2の中心のハブ:空気の6061アルミ合金
ブラケット/アダプター
材料:アンテナ6061のAliminumの合金
技術:CNC
ブレーキ ホース/ブレーキ ライン
材料:テフロンの中、編みこみのステンレス鋼の中間の層、保護外ポリ塩化ビニールの天候の証拠の貝
カリパスの鍋の数はまた回転子で可能接触をするためにパッドで適用された圧力の言葉の役割を担う。あなたの元のシャーシのカリパスに合うためには、TEIの競争はあなたの車のブレーキ システムのための完全な組み立てを作るあなたの新しいブレーキ システムが付いているカリパスを置くようにカリパス ブラケットを提供する。
速く行き、より速く停止しなさい。大きいブレーキ キットを競争させるTEIは深刻なブレーキ出力をそれを最も必要とするとき与える。ブレーキ キットを競争させるTEIはあく285mm-405mmから及ぶ回転子のサイズのブレーキのために前後提供されるまたは細長い穴をつけられか、またはあけられ、そして細長い穴をつけられて、2-6ピストンはMonoblockのアルミニウム カリパスの選択および注文色を造った。ステンレス鋼 ブレーキ ライン、ブレーキ パッドおよびすべてのハードウェアは修正が要求されないボルトンの直接取付けのために含まれている。
航空機の質の鋼片アルミニウムから機械で造られるMonoblockのカリパスを精密競争させるTEIは温度の抵抗力があるシールに合う頑丈なアルミニウム ピストンを特色にするためにであり。これらの高性能のカリパスは劇的に高められたブレーキがかかる性能を提供している間軽量の構造を利用できる。大きいブレーキ キットを競争させるTEIに含まれている回転子は最も極度なブレーキがかかることの下で熱を衰退し、散らすために最小になるのを助けるあけられたか、または細長かった表面との二つの部分から成った設計を特色にする。
| TEIの競争の回転子のサイズ | 最低のインチの車輪のサイズ |
| 285*24mm | 15inch車輪 |
| 300*24mm | 16inch車輪またはそれ以上に |
| 300*28mm | 17inch車輪またはそれ以上に |
| 330*28mm | 17inch車輪またはそれ以上に |
| 345*28mm | 18inch車輪またはそれ以上に |
| 355*32mm | 18inch車輪またはそれ以上に |
| 378*32mm | 19inch車輪またはそれ以上に |
| 405*34mm | 20inch車輪またはそれ以上に |
設置情報
据え付け時間
（おおよその） 4時間
難しさのレベル:
必要な機械専門知識か専門の取付け。
