BMW M3 Instlled大きいブレーキ キットの前部P60Sは6つのピストン カリパスを造った

BMW M3 18inchのホイール・ブレーキのsytemブレーキ部品のカリパスのための大きいブレーキ キット

前部は大きいブレーキ キット下記のものを含んでいた:

2x大きいブレーキ カリパス（赤く/青/黄色/緑/黒い/銀）
2xディスク（あき、/細長い穴がつき、/あき、そして細長い穴がつく）
2xブレーキ ライン
2xアダプター
2x中心のハブ（帽子）
4xブレーキ パッド

BMW M3に取付けられている355*32mmの回転子との大きいブレーキ キットP60S 6piston

パッケージのサイズ:42*42*42cm

ピストン材料:アルミ合金

ブレーキ パッド
材料:陶磁器のグラファイト
耐熱性:0-500C
摩擦係数:0.49

回転子（Disc+Centerのハブ）
技術:造られる
平らな跳ね上がり:<0> 材料:
1のディスク:高炭素の鉄
2の中心のハブ:空気の6061アルミ合金

ブラケット/アダプター
材料:アンテナ6061のAliminumの合金
技術:CNC

ブレーキ ホース/ブレーキ ライン

材料:テフロンの中、編みこみのステンレス鋼の中間の層、保護外ポリ塩化ビニールの天候の証拠の貝

BMW M3はBMWの社内モータースポーツ部によって開発されるBMWの高性能版3つのシリーズGmbh BMW Mである。M3モデルは3つのシリーズのあらゆる生成のためにE30 M3が1986年に導入されてから作り出された。

最初のモデルは変換可能なボディ スタイルのcoupéのボディ スタイルで利用できた、すぐに後加えた。M3セダンはE36 （1994-1999年）およびE90 （2008-2012年の）生成の間に利用できた。2014年以来、M3は高性能変形にM4を作る4つのシリーズ範囲としてrebranded coupéおよびコンバーチブル モデルによるセダンのボディ スタイルでもっぱら作り出された。

規則的な3つのシリーズ モデル上の改善はエンジン、処理、ブレーキ、空気力学、軽量材料およびさまざまな内部の改善が含まれている。

カリパスの鍋の数はまた回転子で可能接触をするためにパッドで適用された圧力の言葉の役割を担う。あなたの元のシャーシのカリパスに合うためには、TEIの競争はあなたの車のブレーキ システムのための完全な組み立てを作るあなたの新しいブレーキ システムが付いているカリパスを置くようにカリパス ブラケットを提供する。

速く行き、より速く停止しなさい。大きいブレーキ キットを競争させるTEIは深刻なブレーキ出力をそれを最も必要とするとき与える。ブレーキ キットを競争させるTEIはあく285mm-405mmから及ぶ回転子のサイズのブレーキのために前後提供されるまたは細長い穴をつけられか、またはあけられ、そして細長い穴をつけられて、2-6ピストンはMonoblockのアルミニウム カリパスの選択および注文色を造った。ステンレス鋼 ブレーキ ライン、ブレーキ パッドおよびすべてのハードウェアは修正が要求されないボルトンの直接取付けのために含まれている。

航空機の質の鋼片アルミニウムから機械で造られるMonoblockのカリパスを精密競争させるTEIは温度の抵抗力があるシールに合う頑丈なアルミニウム ピストンを特色にするためにであり。これらの高性能のカリパスは劇的に高められたブレーキがかかる性能を提供している間軽量の構造を利用できる。大きいブレーキ キットを競争させるTEIに含まれている回転子は最も極度なブレーキがかかることの下で熱を衰退し、散らすために最小になるのを助けるあけられたか、または細長かった表面との二つの部分から成った設計を特色にする。

設置情報

据え付け時間

（おおよその） 4時間

難しさのレベル:

必要な機械専門知識か専門の取付け。